Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Две последовательные ракетные атаки, события в Красном море продолжают представлять серьезную угрозу мировой торговле

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế07/04/2024


По данным британских источников в сфере морской безопасности, 7 апреля ракета упала недалеко от судна к юго-западу от йеменского портового города Аден. Это второе нападение в этом районе менее чем за 24 часа.
(Tư liệu) Con tàu bị tấn công khi đi qua Vịnh Aden, ngày 27/1/2024. Ảnh: AFP/TTXVN
Судно подверглось нападению во время прохода через Аденский залив 27 января. (Источник: АФП)

Компания Ambrey Maritime Security Company сообщила, что получила информацию о нападении на судно в Аденском заливе, примерно в 200 км от йеменского города Мукалла. Судам, находящимся в близлежащем районе, рекомендуется проявлять осторожность и сообщать о любой подозрительной активности.

В другом инциденте Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) сообщило, что 7 апреля ракета упала рядом с судном более чем в 100 км к юго-западу от порта Аден, но, к счастью, не нанесла ущерба судну и не привела к жертвам.

Атака произошла после того, как две ракеты попали в судно к юго-западу от йеменского портового города Ходейда. По данным UKMTO, коалиция во главе с США перехватила одну ракету, а другая прошла мимо корабля.

Источники не уточнили, какие именно силы совершили эти два нападения, и не предоставили дополнительных подробностей. Однако за последние несколько месяцев силы хуситов в Йемене неоднократно совершали нападения на торговые суда в Красном море, чтобы оказать давление на Израиль в конфликте в секторе Газа.

В ответ на атаки хуситов США и их союзники постоянно атаковали многие из целей этих сил в Йемене. Беспорядки в Красном море вынудили многие судоходные компании приостановить операции через Красное море и переключиться на более длинный и дорогой морской маршрут вокруг мыса Доброй Надежды на южной оконечности Африки. Это негативно отразилось на судоходстве через Суэцкий канал.

(Tư liệu) Con tàu bị lực lượng Houthi tấn công trên Vịnh Aden, Yemen, ngày 6/3/2024. Ảnh: AFP/TTXVN
6 марта судно подверглось нападению со стороны сил хуситов в Аденском заливе, Йемен. (Источник: АФП)

6 апреля генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Арсенио Домингес подтвердил, что подобные инциденты оказывают глубокое влияние на мировую экономику, напрямую угрожая глобальной цепочке поставок, поскольку сбои в контейнерных перевозках замедляют поставки, увеличивают издержки и инфляцию, а также влияют на энергетическую и продовольственную безопасность.

Генеральный секретарь ИМО заявил, что в первую очередь атаки в Красном море сказываются на безопасности моряков, подтвердив, что главной задачей организации является обеспечение здоровья и безопасности моряков, которые работают для обеспечения потоков мировой торговли.

Кроме того, нападения в Красном море оказывают негативное влияние на мировую торговлю и экономику, поскольку на морской транспорт приходится более 80% общего объема торговли товарами, из которых 15% товаров перевозится через Красное море.

Атаки вынудили грузовые суда изменить маршрут вокруг мыса Доброй Надежды в Южной Африке, что привело к увеличению ставок на перевозку и выбросов от судов, следующих более длинными маршрутами. В то время как ИМО работает над сокращением этих выбросов.

Что касается воздействия на окружающую среду, Генеральный секретарь Домингес отметил, что инцидент с судном для перевозки удобрений Rubymar, затонувшим в начале марта после нападения 18 февраля, негативно повлиял на морскую среду и создал навигационную опасность для судов, работающих в этом районе.

ИМО координирует свою деятельность с такими учреждениями ООН, как Управление ООН по координации гуманитарных вопросов (УКГВ ООН), Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП), Совместное экологическое подразделение ЮНЕП-УКГВ и Агентство по оказанию чрезвычайной помощи Красному морю и Аденскому заливу (EMERSGA), с целью предоставления технической поддержки и направления группы экспертов в Аден для оказания помощи правительству Йемена в случае разлива топлива или груза с судна.

Чтобы защитить экипажи от инцидентов, подобных True Confidence, ИМО также использует некоторые меры, принятые ею более 10 лет назад для борьбы с пиратством у берегов Сомали в Аденском заливе, а также опирается на опыт и знания для пересмотра и корректировки своих рекомендаций по безопасности моряков.

Генеральный секретарь ИМО заявил, что организация внимательно следит за развитием событий в Красном море и принимает дипломатические меры и ведет диалог со всеми заинтересованными сторонами для обеспечения защиты моряков, судов и грузов.

ИМО также активно взаимодействует с государствами-членами, учреждениями ООН и представителями морской отрасли с целью объединения опыта и знаний для решения проблем, связанных с конфликтами в Красном море.



Источник

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Эффектный старт вьетнамского кинорынка в 2025 году
Фан Динь Тунг выпускает новую песню перед концертом «Anh trai vu ngan cong gai»
Национальный год туризма в Хюэ - 2025 с темой «Хюэ - древняя столица - новые возможности»
Армия полна решимости провести парад «самым ровным, лучшим, самым красивым»

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

No videos available

Новости

Политическая система

Местный

Продукт