По данным британских источников в сфере морской безопасности, 7 апреля ракета упала недалеко от судна к юго-западу от йеменского портового города Аден. Это второе нападение в этом районе менее чем за 24 часа.
 |
| Судно подверглось нападению во время прохода через Аденский залив 27 января. (Источник: АФП) |
Компания Ambrey Maritime Security Company сообщила, что получила информацию о нападении на судно в Аденском заливе, примерно в 200 км от йеменского города Мукалла. Судам, находящимся в близлежащем районе, рекомендуется проявлять осторожность и сообщать о любой подозрительной активности.
В другом инциденте Управление морских торговых операций Великобритании (UKMTO) сообщило, что 7 апреля ракета упала рядом с судном более чем в 100 км к юго-западу от порта Аден, но, к счастью, не нанесла ущерба судну и не привела к жертвам.
Атака произошла после того, как две ракеты попали в судно к юго-западу от йеменского портового города Ходейда. По данным UKMTO, коалиция во главе с США перехватила одну ракету, а другая прошла мимо корабля.
Источники не уточнили, какие именно силы совершили эти два нападения, и не предоставили дополнительных подробностей. Однако за последние несколько месяцев силы хуситов в Йемене неоднократно совершали нападения на торговые суда в Красном море, чтобы оказать давление на Израиль в конфликте в секторе Газа.
В ответ на атаки хуситов США и их союзники постоянно атаковали многие из целей этих сил в Йемене. Беспорядки в Красном море вынудили многие судоходные компании приостановить операции через Красное море и переключиться на более длинный и дорогой морской маршрут вокруг мыса Доброй Надежды на южной оконечности Африки. Это негативно отразилось на судоходстве через Суэцкий канал.
 |
| 6 марта судно подверглось нападению со стороны сил хуситов в Аденском заливе, Йемен. (Источник: АФП) |
6 апреля генеральный секретарь Международной морской организации (ИМО) Арсенио Домингес подтвердил, что подобные инциденты оказывают глубокое влияние на мировую экономику, напрямую угрожая глобальной цепочке поставок, поскольку сбои в контейнерных перевозках замедляют поставки, увеличивают издержки и инфляцию, а также влияют на энергетическую и продовольственную безопасность.
Генеральный секретарь ИМО заявил, что в первую очередь атаки в Красном море сказываются на безопасности моряков, подтвердив, что главной задачей организации является обеспечение здоровья и безопасности моряков, которые работают для обеспечения потоков мировой торговли.
Кроме того, нападения в Красном море оказывают негативное влияние на мировую торговлю и экономику, поскольку на морской транспорт приходится более 80% общего объема торговли товарами, из которых 15% товаров перевозится через Красное море.
Атаки вынудили грузовые суда изменить маршрут вокруг мыса Доброй Надежды в Южной Африке, что привело к увеличению ставок на перевозку и выбросов от судов, следующих более длинными маршрутами. В то время как ИМО работает над сокращением этих выбросов.
Что касается воздействия на окружающую среду, Генеральный секретарь Домингес отметил, что инцидент с судном для перевозки удобрений Rubymar, затонувшим в начале марта после нападения 18 февраля, негативно повлиял на морскую среду и создал навигационную опасность для судов, работающих в этом районе.
ИМО координирует свою деятельность с такими учреждениями ООН, как Управление ООН по координации гуманитарных вопросов (УКГВ ООН), Программа ООН по окружающей среде (ЮНЕП), Совместное экологическое подразделение ЮНЕП-УКГВ и Агентство по оказанию чрезвычайной помощи Красному морю и Аденскому заливу (EMERSGA), с целью предоставления технической поддержки и направления группы экспертов в Аден для оказания помощи правительству Йемена в случае разлива топлива или груза с судна.
Чтобы защитить экипажи от инцидентов, подобных True Confidence, ИМО также использует некоторые меры, принятые ею более 10 лет назад для борьбы с пиратством у берегов Сомали в Аденском заливе, а также опирается на опыт и знания для пересмотра и корректировки своих рекомендаций по безопасности моряков.
Генеральный секретарь ИМО заявил, что организация внимательно следит за развитием событий в Красном море и принимает дипломатические меры и ведет диалог со всеми заинтересованными сторонами для обеспечения защиты моряков, судов и грузов.
ИМО также активно взаимодействует с государствами-членами, учреждениями ООН и представителями морской отрасли с целью объединения опыта и знаний для решения проблем, связанных с конфликтами в Красном море.
Источник
Комментарий (0)