Морские порты и логистика обеспечили Хайфону особое геополитическое и экономическое положение. Город обладает потенциалом и преимуществами для развития, отличными от других прибрежных районов, становясь «воротами» для международной морской торговли на Севере.
Морские порты и логистика обеспечили Хайфону особое геополитическое и экономическое положение. Город обладает потенциалом и преимуществами для развития, отличными от других прибрежных районов, становясь «воротами» для международной морской торговли на Севере.
Инвестиции и развитие морской экономики
После 15 лет реализации резолюции 32, в 2019 году Политбюро продолжило выпуск резолюции № 45-NQ/TW о строительстве и развитии города Хайфон до 2030 года с перспективой до 2045 года. В частности, цель состоит в том, чтобы к 2025 году Хайфон в основном завершил процесс индустриализации и модернизации, став ключевым экономическим центром страны на море. Как национальный центр логистических услуг; Центр обучения, исследований, применения и развития морской науки и технологий всей страны.
В соответствии с вышеуказанными целями темпы экономического роста города всегда выше, чем в среднем по стране. После 5 лет реализации Постановления Политбюро № 45-NQ/TW средний рост ВРП на душу населения в период 2019 - 2023 гг. достиг 11,64% в год, что в 2,83 раза выше среднего темпа роста по стране и в 1,97 раза выше ВВП дельты Красной реки (ожидается, что в 2024 году он достигнет 11%) и определен как полюс роста экономического треугольника Ханой - Хайфон - Куангнинь.
 |
| Международный порт Нам Динь Ву - Промышленный парк Нам Динь Ву |
В настоящее время морская портовая система города. Хайфон состоит из 5 основных причалов с 52 морскими портами, входящими в список вьетнамских морских портов (с 98 мостами, длиной около 14 178,5 м). Примечательно, что международный порт Лач-Хуен способен принимать контейнеровозы водоизмещением более 200 000 DWT.
Что касается развития прибрежных экономических зон, то в Хайфоне экономическая зона Динь Ву-Кат Хай стала комплексной, динамичной, многоотраслевой, многоотраслевой экономической зоной, развивающей морскую экономику, уделяя особое внимание развитию портовых услуг. В то же время это движущая сила, способствующая развитию Хайфона в направлении индустриализации и модернизации; один из морехозяйственных центров Северного морского региона и всей страны.
Недавно, 4 декабря, правительство Хайфона официально разрешило создать Южно-Хайфонскую прибрежную экономическую зону площадью около 20 000 гектаров, чтобы воспользоваться преимуществами порта Нам До Сон и международного аэропорта Хайфона в районе Тьен Ланг; Создать зону свободной торговли в новой экономической зоне для применения внутренних и международных механизмов, политики, опыта и передовой практики.
Кроме того, работа по повышению привлекательности и сосредоточению внимания на мобилизации ресурсов для развития морской транспортной системы, такой как причалы 3, 4, 5, 6, 7, 8 международного порта Лач-Хуен, которые были одобрены премьер-министром для инвестиционной политики, ускоряется и продолжает призывать к инвестициям в оставшиеся причалы порта Лач-Хуен (в настоящее время причалы 9, 10, 11, 12 предложены 7 инвесторами, и Министерство планирования и инвестиций оценивает инвестиционную политику в соответствии с нормативными актами).
Правильная стратегия привлечения прямых иностранных инвестиций
К концу ноября 2024 года накопленный капитал прямых иностранных инвестиций в регионе достиг 32,2 млрд долларов США, что свидетельствует о том, что Хайфон стал оплотом многих крупных инвесторов, активно участвующих в глобальной цепочке создания стоимости.
По словам г-на Нгуена Ван Туна, председателя городского народного комитета. Для того чтобы Хайфон и впредь оставался лидером страны по привлечению прямых иностранных инвестиций, в ближайшее время город сосредоточится на выборе крупных, авторитетных инвесторов в мире для высокотехнологичных проектов, особенно проектов по полупроводникам и электронным чипам. Город создаст максимально благоприятные условия для инвесторов в соответствии с девизом «Успех предприятий — успех города». В то же время необходимо укреплять способность предприятий с прямыми иностранными инвестициями объединяться с вьетнамскими предприятиями для участия в глобальных цепочках поставок, создавая импульс и предпосылки для развития города, способствуя сильному и устойчивому прогрессу всей страны в новую эпоху — эпоху национального процветания.
Действительно, инвестор проекта Logicross Hai Phong в промышленном парке Нам Динь Ву, г-н Такаши Кагамото, генеральный директор Mitsubishi Estate Vietnam Co., Ltd., заявил, что в ходе реализации проекта все процедуры, от подачи заявки на инвестиционные сертификаты до получения разрешений на строительство, прошли очень гладко. Совет по управлению экономической зоной Хайфон, промышленный парк Нам Динь Ву - инвестор Sao Do Group сопровождала и поддерживала инвестора на протяжении всего процесса реализации проекта.
 |
| Церемония закладки первого камня проекта Logicross Hai Phong в промышленном парке Нам Динь Ву |
Г-н Нгуен Тхань Фыонг, генеральный директор Sao Do Group, поделился: «Промышленный парк Нам Динь Ву — это комплексный, многоотраслевой, многосекторный промышленный парк, служащий социально-экономическому развитию Хайфона». Решение инвесторов и предприятий из Китая, Гонконга, Тайваня (Китай) выбрать промышленный парк Нам Динь Ву отчасти обусловлено его выгодным географическим положением, тесным соединением с национальной транспортной сетью и близостью к важным транспортным магистралям, объединяющим все пять видов транспорта: международный морской, внутренний водный, автомобильный, железнодорожный и воздушный. Это международный глубоководный порт Латьхуен, скоростная автомагистраль Ханой - Хайфон, международный аэропорт Катби, дорога и мост Тан Ву - Латьхуен...
 |
| Индустриальный парк Нам Динь Ву – полное синхронное соединение инфраструктуры |
Недавно промышленный парк Нам Динь Ву активно инвестировал в строительство дороги, параллельной шоссе Тан Ву - Лач Хуен. Данный маршрут был официально введен в эксплуатацию в конце октября 2024 года, внеся большой вклад в использование логистического потенциала транспортной системы и ключевых морских портов, способствуя развитию потенциала и сильных сторон экономической зоны Динь Ву - Катхай. Тем самым способствуя улучшению возможностей транспортировки товаров, оптимизации времени и затрат на логистику для инвесторов в индустриальном парке Нам Динь Ву.
По словам г-на Фыонга, преимуществом является то, что это единственный промышленный парк в Хайфоне с внутренним международным морским портом - портом Нам Динь Ву, владеющий 4 функциональными зонами с современной инфраструктурой, такой как контейнерный причал, причал для наливных грузов и синхронно инвестируемая логистическая экосистема, сформированная и управляемая по принципу привлечения различных проектов. Индустриальный парк Нам Динь Ву создаст непрерывную циклическую цепочку в процессе предоставления продуктов и услуг инфраструктуры промышленного парка, включая поддержку в подборе и обучении высококвалифицированных кадров. Это создаст огромный спрос на логистику со стороны отечественных и международных производственных отраслей, а также потребность в высококачественной логистической инфраструктуре для удовлетворения потребностей развития экономики.
В частности, во время своего недавнего визита в Хайфон генеральный секретарь То Лам обозначил ряд задач, на которых городу необходимо сосредоточиться в ближайшее время. То есть Хайфону необходимо продолжать совершенствовать свое планирование. Включая городское планирование, промышленность, туризм, морское хозяйство, планирование подземной инфраструктуры и пространственное планирование; подключать и синхронизировать различные виды транспорта. Планирование — это ресурс и видение, позволяющие городу стать прозрачным в своем развитии и привлекательным для инвесторов.
Кроме того, генеральный секретарь То Лам также отметил, что Хайфону необходимо продвигать свои преимущества как главных ворот к морю для всего Севера, планируя превратить Хайфон в современный морской экономический центр, центр экономических связей и движущую силу развития дельты Красной реки и всего Северного региона.
Источник: https://baodautu.vn/hai-phong-thu-hut-dau-tu-phat-trien-kinh-te-bien-d232629.html
Комментарий (0)