К 2030 году Хайфон намерен стать современным морским экономическим центром Юго-Восточной Азии.

Также присутствовали руководители Министерства планирования и инвестиций, Министерства строительства, представители правительственной канцелярии , министерств, отраслей, руководители 3 соседних населенных пунктов: Куангнинь, Тхайбинь и Хайзыонг; Представители руководства города, ведомств Хайфона, представители посольств и некоторых иностранных организаций, Ассоциации иностранных и отечественных инвестиционных предприятий...

Стать центром морской экономики Юго-Восточной Азии к 2030 году

По словам председателя Народного комитета города Хайфон Нгуен Ван Туна, планирование города Хайфон является конкретизацией стремления к развитию города в соответствии с Постановлением Политбюро № 45-NQ/TW от 24 января 2019 года о строительстве и развитии города Хайфон до 2030 года с видением до 2045 года; Демонстрация нового мышления, нового видения с долгосрочными стратегическими прорывами и ориентациями, помогающая устранить узкие места и использовать особенно важное геостратегическое положение города Хайфон.

«Планирование города Хайфон было серьезно и тщательно изучено на основе полной и надежной системы информации и данных, что помогло объективно и точно оценить текущее состояние, а также потенциал и возможности развития города, обеспечив осуществимость процесса реализации», - подтвердил председатель Нгуен Ван Тунг.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха выступает на конференции. Фото: Дам Тхань

План развития города Хайфон на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года был подписан заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха 2 декабря 2023 года. В нем говорится, что планирование должно быть последовательным и синхронизированным с направлением и видением развития страны.

В плане также четко указано, что целью развития города Хайфон к 2030 году является превращение Хайфона в крупный портовый город, который станет лидером страны в области индустриализации, модернизации и цифровой трансформации; является движущей силой развития Северного региона и всей страны; современный, международный, ведущий морской экономический центр в Юго-Восточной Азии; Материальная и духовная жизнь людей постоянно совершенствуется и приближается к уровню типичных городов Азии.

Целью видения является превращение Хайфона к 2050 году в крупный морской портовый город в регионе и мире с тремя столпами развития: услуги морского порта и логистики; зеленая, интеллектуальная, современная промышленность и международный центр морского туризма; Численность населения около 4,5 млн человек. Быть лидером в стране по цифровой трансформации, построению цифрового правительства, цифрового общества и цифровой экономики.

Строительство южной прибрежной экономической зоны Хайфона

В плане также четко обозначен ряд новых направлений, в частности: создание прибрежной экономической зоны Южного Хайфона площадью около 20 000 гектаров для использования порта Нам До Сон и международного аэропорта Хайфона в районе Тьен Ланг; Создать зону свободной торговли в новой экономической зоне для применения внутренних и международных механизмов, политики, опыта и передовой практики.

Ожидается, что Южная прибрежная экономическая зона (включая зону свободной торговли) станет достаточно мощным рычагом, который поможет пробудить потенциал экономического развития земель к югу от города Хайфон.

Кроме того, План также ориентирует инвестиции в строительство и развитие морского порта Хайфон на то, чтобы он соответствовал его роли как одного из двух особых морских портов в стране. Сосредоточение внимания на завершении инвестиций в портовую зону Лач-Хуен и переносе портов на реку Кам; инвестировать в развитие портов в районе порта Нам До Сон - Ван Ук; Строительство новых железнодорожных линий: маршрут Ханой – Хайфон, параллельный скоростной автомагистрали Ханой – Хайфон, соединяющий международный порт Хайфон с портовыми районами Диньву, Намдосон и Лачхуен; Прибрежная железная дорога Нам Динь – Тай Бинь – Хайфон – Куангнинь; Модернизация и расширение международного аэропорта Катби. Исследование строительства международного аэропорта в районе Тяньлан….

Выступая на церемонии объявления о планировке города Хайфон, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха сказал, что Хайфон является третьим городом с централизованным управлением (после Дананга и Кантхо), планировка которого была одобрена премьер-министром.

Заместитель премьер-министра подчеркнул, что Хайфон является особо важным морским портовым городом, самым динамичным промышленным и экономическим центром страны, важными воротами, соединяющими дельту Красной реки и всю страну, и занимает ключевое положение с точки зрения национальной обороны и безопасности. Таким образом, объявленный сегодня Генеральный план города создан с учетом прорывного мышления и долгосрочного видения, основанного на отдельных потенциалах, которые откроют новые возможности и пространства для развития Хайфона, став тремя столпами развития: услуги морского порта и логистики, зеленая промышленность, международный центр морского туризма...

По этому случаю Народный комитет города Хайфон вручил почетные грамоты 7 группам и 1 отдельному лицу. Фото: Дам Тхань — По этому случаю председатель Народного комитета города Хайфон вручил почетные грамоты 6 группам и 1 отдельному лицу. Фото: Дам Тхань

Для эффективного использования потенциалов и преимуществ, а также создания импульса для развития Хайфона заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха предположил, что городу необходимо эффективно использовать прорывные механизмы и конкретную политику, одобренную Национальной ассамблеей Хайфона, оперативно завершить план по реализации планирования в направлении, в котором государственные ресурсы играют ведущую роль в привлечении социальных ресурсов, а также необходимо использовать межрегиональные инфраструктурные проекты, морские порты, логистику и т. д. для создания условий для развития города в соответствии с ориентацией планирования.

Ссылка на источник