Инфраструктура городского района Митхыонг находится в упадке, ветхом и неприглядном состоянии.

Грязный, грязный

Несмотря на то, что строительство велось в течение длительного времени и городская территория Ми Тхыонг, расположенная на границе между районом Фу Тхыонг, округом Туан Хоа и коммуной Фу Ми, округом Фу Ванг, не была полностью передана в управление, она находится в довольно запущенном состоянии, а инфраструктура во многих местах пришла в упадок, что сказывается на жизни местных жителей.

Проект городской зоны Май Тхыонг инвестируется Vietnam Electricity Construction Joint Stock Corporation на общей площади использования земли 435 335 м², из которых фаза 1 составляет 431 064 м², фаза 2 — 4271 м². За прошедшие годы объекты технической инфраструктуры в этом городском районе были построены достаточно полно.

Однако на некоторых дорогах в городских районах наблюдается скопление материалов, мусора и камней, что приводит к беспорядку. При этом система дренажной инфраструктуры проекта не была подключена к общей системе района, что приводило к локальному подтоплению некоторых внутренних дорог во время сильных дождей.

По словам репортера, недавно на трассе 3F городского округа Митхыонг произошла ситуация со скоплением почвы, камней, мусора, водопропускных труб и материалов машин, что привело к беспорядку. Рядом находится небольшая площадка для хранения песка, куда можно привозить и вывозить песок с помощью грузовиков. Автомобили не только вывозят грунт на внутренние дороги, но и наносят ущерб имеющейся там инфраструктуре. В частности, тротуар и дренажные трубы были оторваны и сломаны, оказавшись погребенными под грязью.

Аналогичным образом, в этом городском районе на протяжении многих лет некоторые внутренние транспортные пути имели плохие дренажные системы, что приводило к застою воды во время сильных дождей. Причина такой ситуации заключается в том, что в местах подключения и на 100-метровых маршрутах дороги 3D, 3E, 3G не были проинвестированы, поэтому дождевая вода и сточные воды в городской зоне отводятся медленно.

Недавно заключение Министерства строительства по результатам проверки проекта городской застройки Митхыонг показало, что инвестор не завершил строительство системы технической инфраструктуры и не подключил техническую инфраструктуру проекта к общей инфраструктурной системе района. Кроме того, поскольку дороги длиной 36 и 100 м не были проинвестированы и построены городским народным комитетом, инфраструктура не была подключена синхронно, что повлияло на жизнь людей.

Кроме того, жители района Туйзыонг города Хыонгты сообщают, что по улицам Луу Нян Чу и Нгуен Дык Там постоянно курсирует большое количество большегрузных автомобилей, перевозящих мусорные отходы, что приводит к небезопасности дорожного движения и загрязнению окружающей среды в этом районе. В частности, на этих маршрутах постоянно курсируют крупнотоннажные транспортные средства, перевозящие основные материалы для строительства образовательного комплекса FPT в районе E — городской округ Анванзыонг. Концентрация большого количества постоянно движущихся крупногабаритных транспортных средств приводит к повреждению дорожного покрытия и ухудшению состояния инфраструктуры в этом районе.

Быстрое решение

Г-н Дуонг Тхай, заместитель председателя Народного комитета коммуны Фу Ми (округ Фу Ванг), сообщил, что по результатам проверки Народного комитета коммуны в районе трассы 3F в настоящее время поблизости проживает домохозяйство, которое использует пустующие участки для незаконного сбора камней, почвы и мусора, а инфраструктура этого района со временем также приходит в упадок из-за постоянной эксплуатации автотранспортных средств.

«Комитет народных общин направил инвестору множество официальных донесений, чтобы отразить незаконный сбор почвы, камней и мусора, и запросил проверку, координацию и ремонт поврежденной инфраструктуры в районах C и D городской зоны, но инвестор до сих пор не занялся этим вопросом. Поскольку эта территория находится в коммуне, но инвестор еще не передал ее в управление населенному пункту, мы только сообщаем об этом инвестору», — сказал г-н Дуонг Тай.

Совет по управлению проектами (СУП) по инвестициям в градостроительство и развитию города. Хюэ сообщил, что проекту образовательного комплекса FPT было выдано разрешение на строительство 23 сентября 2024 года. В последнее время, пользуясь благоприятной погодой, инвестор проекта ускоряет ход выравнивания территории и возведения объектов проекта для завершения и ввода в эксплуатацию первой фазы, ожидаемой в июне 2025 года, поэтому в транспортировке материалов для проекта задействовано много автотранспортных средств.

Чтобы ограничить воздействие на жизни людей, инвестор задействовал водовозы для уборки улиц с целью уменьшения количества пыли и грязи, а также временно отремонтировал дорожное покрытие на маршруте с помощью транспортных средств для обеспечения безопасности дорожного движения.

Совет по управлению инвестиционными проектами градостроительства и строительства города. Хью подтвердил, что инвестор направил властям документы, отражающие ход строительства проекта. Соответственно, работы по выравниванию территории в рамках проекта практически завершены, инвестор также взял на себя обязательство регулярно обслуживать водовозы для очистки дорог, проведения ремонтных работ и восстановления первоначального состояния дорожного покрытия транспортных путей, обеспечивая безопасность и красоту города. Ожидается, что ремонт улиц Луу Нхан Чу и Нгуен Дык Там будет завершен до 30 апреля 2025 года.

Совет по управлению проектом продолжает следить за выполнением обязательств инвестора по охране окружающей среды и восстановлению транспортных путей для обеспечения безопасности людей в этом районе.

Статья и фотографии: ХА НГУЕН

Источник: https://huengaynay.vn/kinh-te/ha-tang-mot-so-khu-do-thi-xuong-cap-152458.html