Ханой и Хошимин намерены совершить прорыв, чтобы в скором времени завершить создание городской железнодорожной сети

Выступая на церемонии открытия семинара по развитию городской железнодорожной системы, председатель Народного комитета Ханоя Чан Си Тхань подчеркнул, что Ханой и Хошимин — два особенных города, два экономических «локомотива» всей страны, играющие роль экономических, культурных, научных и оборонно-промышленных центров, а также два города с самой большой площадью и численностью населения в стране.

Председатель городского народного комитета. Ханой Чан Си Тхань выступил с вступительной речью на семинаре

Наряду с тенденцией развития общественный транспорт играет все более важную роль, особенно для крупных городов, таких как Ханой и Хошимин, в которых городская железнодорожная система считается «основой» сети транспортной инфраструктуры.

По словам председателя Народного комитета Ханоя, ранние инвестиции и эффективная эксплуатация городской железнодорожной системы увеличат долю общественного пассажирского транспорта, сократят использование личных транспортных средств, тем самым оказав положительное влияние на социально-экономическое развитие, минимизировав загрязнение окружающей среды, заторы на дорогах и несчастные случаи...

В последнее время Ханой и Хошимин выделяют ресурсы на инвестиции в строительство городских железных дорог. Однако процесс внедрения по-прежнему сталкивается со многими трудностями и проблемами, требующими постоянного поиска решений и совершенствования механизмов и политик; изучать и внедрять новый опыт и методы, «прорывы» для синхронного развертывания и скорейшего завершения городской железнодорожной сети в соответствии с Заключением Политбюро № 49, отвечающей потребностям и ожиданиям жителей двух городов.

Руководители Ханоя и Хошимина преподнесли цветы в знак благодарности отечественным и зарубежным экспертам и докладчикам, участвовавшим в конференции.

Г-н Чан Си Тхань сказал, что семинар направлен на достижение трех целей, в том числе: обмен, исследование и усвоение международного опыта стран с развитой системой инфраструктуры общественного транспорта, особенно городских железнодорожных систем; Обобщение отечественного и международного опыта для исследования, создания и совершенствования институтов городского развития, ориентированных на общественный транспорт (TOD); городское планирование, благоустройство города, земля, инвестиции, управление, эксплуатация и эксплуатация городских железных дорог.

Заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Суан Куонг выступает на семинаре

Также на семинаре заместитель председателя Народного комитета города Хошимин (сопредседатель) г-н Буй Суан Кыонг согласился с мнением председателя Народного комитета города Ханоя и заявил, что если городская железнодорожная сеть будет строиться так же, как и прежде, то достичь цели будет очень сложно.

«Поэтому лидеры двух городов решили тесно и решительно координировать свои действия, создавая прорывы в строительстве городских железных дорог, связанных с TOD; мобилизуя ресурсы, переселяя население, выбирая технологии... Городские железные дороги — это не только транспортный проект, но и тесно связанный с экономическим развитием», — подчеркнул г-н Куонг.

В течение 3 дней (17-19 января) в Ханое пройдут научные семинары по развитию городской железнодорожной системы.

На семинаре, помимо обсуждения вопросов внедрения планирования и инвестирования в строительство городской железнодорожной системы Ханоя и развития городской железнодорожной системы Хошимина, международные эксперты, участвующие в семинаре, поделятся информацией о модели TOD в развитии городской железной дороги с глобальной точки зрения, с точки зрения стран и городов, которые применили ее очень успешно, таких как: Париж (Франция); Япония; Гуанчжоу, Шэньчжэнь (Китай), Сингапур...

Целью семинаров также является завершение проекта по развитию городской железнодорожной системы в Ханое и Хошимине к 2035 году в ключевых районах.

Согласно Плану развития столичного транспорта Ханоя до 2030 года с перспективой на 2050 год, утвержденному премьер-министром, городская железнодорожная сеть Ханоя состоит из 9 маршрутов общей протяженностью около 418 км (включая более 342 км виадуков, комбинированных виадуков и около 76 км подземных путей).

В Хошимине имеется 8 линий городской железной дороги общей протяженностью около 172 км и 3 трамвайные или монорельсовые линии общей протяженностью более 56 км.

Однако реализация проектов городской железной дороги столкнулась со многими трудностями и проблемами, влияющими на ход реализации проектов.

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/ha-noi-tphcm-quyet-tao-dot-pha-de-som-hoan-chinh-mang-luoi-duong-sat-do-thi-185240117095622647.htm