Ханой строит 14 городских железнодорожных линий и 18 мостов через Красную реку

Выступая на консультационном семинаре по планированию столицы Ханоя на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, организованном Министерством планирования и инвестиций совместно с Народным комитетом Ханоя 9 января, министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг сказал, что к настоящему времени вся страна в основном завершила планирование национальной системы планирования; Утвержден или принят Национальный генеральный план, 1 региональный план и завершается подача 5 региональных планов.

Hà Nội phát triển 14 tuyến đường sắt đô thị, 18 cầu vượt sông Hồng- Ảnh 1. — Министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг выступает на семинаре

В частности, по всей стране завершена оценка 59/63 провинциальных планов, из которых 50/63 провинциальных планов были одобрены; В четырех населенных пунктах оценка планирования еще не завершена: Донгнай, Биньзыонг, Ханой и Хошимин. «Ханой и Хошимин — два крупных и важных города страны, поэтому планирование очень сложное и требует тщательного планирования», — сказал г-н Зунг.

Представитель консультационного подразделения по планированию, профессор, доктор Хоанг Ван Куонг, проректор Национального экономического университета, сообщил, что проект капитального планирования предлагает 5 общих перспектив развития и 3 перспективы пространственной организации.

Развитие городской экономики рассматривает услуги как опору и движущую силу роста, комплексно развивая услуги на платформе цифрового пространства. Соответственно, в центральной части города будут развиваться торговые центры и службы жизнеобеспечения для обслуживания городских жителей, а также туристов и посетителей.

Примечательно, что планирование ориентировано на развитие финансового центра северного региона и Вьетнама. «В частности, к 2030 году финансовый центр Хоан Кием станет штаб-квартирой крупных финансовых учреждений с цифровыми финансовыми услугами в качестве центра, объединяющего информационные системы, системы регистрации, объединяющего информацию о транзакциях...», - добавил г-н Куонг.

Распоряжение о частных инвестициях в транспортную инфраструктуру

Что касается плана развития транспортной сети, по словам г-на Куонга, в планировке столицы предусмотрено 13 скоростных автомагистралей, 10 национальных автомагистралей общей протяженностью около 168 км и 38 провинциальных дорог протяженностью 390 км.

Планируется строительство в общей сложности 14 автобусных станций, в настоящее время действуют 6 станций; 8 станций приема грузовых автомобилей, в настоящее время работает 1 станция. Что касается мостов через реку, то в плане указано 18 мостов через Красную реку (6 мостов находятся в эксплуатации, 3 моста находятся на стадии инвестиций, 9 мостов еще не инвестированы); Через реку Дуонг построено 4 моста.

Что касается железнодорожной системы, то планируется построить 14 городских железнодорожных линий, 2 монорельсовые линии и 4 соединительные национальные железнодорожные линии.

Планирование 5 крупных логистических центров, в том числе: логистический центр, связанный с аэропортом Нойбай и северной частью города; Логистический центр железнодорожной станции Нгок Хой; Логистический центр II класса в порту Фу Сюен (речной порт) или в районе станции Фу Сюен (железнодорожная станция); центр дорожной логистики; Логистический центр внутренних водных путей в Зянгбьене.

Профессор, доктор Хоанг Ван Куонг сказал, что поощрение частных инвестиций является одной из выдающихся рекомендаций относительно механизмов и политики реализации планирования. В частности, размещение частных инвестиций в транспортную инфраструктуру и эксплуатацию.

Государство осуществляет расчистку территории и перемещение, проводит торги по отбору инвесторов для реализации проектов городского развития, связанных с общественным транспортом (TOD), реконструкцией и благоустройством городов, а также развитием туризма; Разрешить частным инвестициям использовать и развивать культурное и историческое наследие в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП).

Ссылка на источник