(Дан Три) – Ханой переживает серьёзные изменения внешнего вида. Было построено множество кольцевых дорог, радиальных магистралей и мостов, постепенно формируя синхронную, замкнутую транспортную систему, достойную статуса столицы.
Типичные современные здания Ханоя ( Видео : Хыу Нги)
Архитектурное наследие играет важную роль в формировании самобытности исторических городов. Наряду с традиционным архитектурным наследием, современное архитектурное наследие также вносит значительный вклад в формирование самобытности исторических городов Вьетнама (Фото: Туан Хуэй).
Столица Ханой сохраняет объекты культурного наследия, имеющие историческую, культурную и эстетическую ценность, и одновременно развивает новые современные объекты, отвечающие потребностям развития, достойным статуса столицы страны.
На фотографии — панорамный вид на историческую площадь Бадинь с расширяющейся застройкой новыми современными зданиями как во внутреннем городе, так и на обоих берегах Красной реки (Фото: Хоанг Фонг).
Храм литературы - святыня Куок Ту Джиам сохраняется и поддерживается в своем первоначальном состоянии спустя почти 1000 лет (построен в период 1070-1076 гг.) (Фото: Хоанг Фонг).
Озеро Хоан Кием — сердце столицы Ханоя — по-прежнему сохраняет свою природную зеленую зону (Фото: Хоанг Фонг).
Ханойскому оперному театру, одному из архитектурных памятников, построенному во времена французского колониального правления, около 100 лет. Он связан с важными историческими событиями страны и города, такими как Августовская революция (Фото: Тянь Туан).
Планируется строительство Западного озера, ландшафт не сильно изменился по сравнению с предыдущими годами, строительство высотных зданий в основном запланировано на западе и юго-западе Ханоя.
Столица сохраняет структуру городских кварталов и улиц; сохраняет площади, парки, озера; сохраняет структуру городских деревьев... (Фото: Ле Хоанг Ву).
Наряду с сохранением ценностей культурного наследия стремительная урбанизация дала Ханою современный «новый облик», отвечающий нуждам экономического и социального развития и жизни людей.
Кольцевая дорога №3 с её надземной скоростной автомагистралью обслуживает как внутригородские, так и межрегиональные перевозки. Семь скоростных автомагистралей соединяют четыре северных экономических коридора, все из которых находятся в центре Ханоя и ведут к Кольцевой дороге №3 (Фото: Хыу Нги).
Новый Детский дворец в Ханое был построен на участке площадью почти 40 000 м² в парке CV1 Lake Park и открыт в конце сентября. Детский дворец состоит из двух корпусов: в корпусе A находятся театр, кинотеатр и художественный клуб. В корпусе B — библиотека, астрономическая башня, гимнастический зал, бассейн и т. д. (Фото: Хыу Нги).
Музей военной истории Вьетнама — один из шести национальных музеев и ведущий музей в системе военных музеев. Новый музей построен в современном стиле, создавая единое пространство для посетителей, где они могут взаимодействовать и получать новые впечатления.
Проект занимает площадь 38,6 гектара и расположен на 6+500 км шоссе Тханг Лонг (район Тай Мо, Дай Мо, Нам Ту Лием, Ханой). Открытие запланировано на ноябрь, в течение первых двух месяцев будут действовать бесплатные билеты (Фото: Мань Куан).
Городская железнодорожная линия № 3 протяженностью 12,5 км, участок Нён — вокзал Ханоя, имеет 8 надземных и 4 подземных станций. Из них надземный участок Нён — Каузай длиной 8,5 км был официально введен в эксплуатацию в начале августа, а подземный участок продолжает строительство (Фото: Хыу Нги).
Метрополитен станции Нхон-Ханой обслуживается 10 поездами, максимальная скорость которых составляет 80 км/ч, а средняя эксплуатационная скорость — 35 км/ч. Каждый поезд состоит из 4 вагонов, каждый из которых перевозит 236 пассажиров, а общая вместимость одного рейса — около 950 человек. 353 машиниста и весь персонал, непосредственно обслуживающий линию, прошли обучение при поддержке подрядчиков и консультантов (Фото: Хыу Нги).
Ранее городская железнодорожная линия Катлинь — Хадонг была введена в коммерческую эксплуатацию с января 2022 года. Управляется компанией Hanoi Metro One Member Limited Liability Company. Это первая городская железнодорожная линия во Вьетнаме, протяжённостью 13,05 км и 12 станциями на линии (Фото: Мань Куан).
Проспект Тханг Лонг длиной около 30 км и шириной 140 м является частью скоростной автомагистрали Ханой — Хоабинь — Сон Ла — Дьен Бьен, соединяющей Ханой с западными районами и парком высоких технологий Хоалак (Фото: Хыу Нги).
В настоящее время авеню Тханг Лонг отличается густой, многоярусной растительностью. На всей территории маршрута высажено более 45 000 деревьев, расположенных ярусами.
Фотография сделана в подземном переходе в начале проспекта. Индийские хризантемы покрывают обе стены (Фото: Хуу Нги)
Район Кау-Гай отличается высокой плотностью населения, здесь расположены штаб-квартиры множества технологических компаний, школы, предприятия и т. д. Главной достопримечательностью этого района является технологический квартал Зуй-Тан и здание Landmark 72 (самое высокое в Ханое), расположенное на улице Фам-Хунг (Фото: Ле Хоанг Ву).
На сегодняшний день инвестировано и реализовано множество масштабных проектов. Эти проекты не только создают современные архитектурные ландшафты улиц и городских достопримечательностей, но и становятся движущей силой экономического роста города, достойного его статуса столицы и национального политико-административного центра (Фото: Минь Хиен).
Национальный конференц-центр (NCC) — ведущий и крупнейший конференц-центр Вьетнама. Общая площадь комплекса составляет 44 гектара. Он включает в себя: главное здание, зелёный кампус, водную площадку, открытую парковку, подземную парковку, вертолётную площадку и множество других вспомогательных объектов.
NCC соответствует международным стандартам и является идеальным местом для организации крупных мероприятий или конференций в стране и за рубежом с участием тысяч гостей (Фото: Хуу Нги).
Национальный спортивный комплекс «Мидинь», центральной достопримечательностью которого является стадион на 40 000 мест, открытый в 2003 году.
Это самый большой стадион в стране. Его строительство обошлось примерно в 53 миллиона долларов. Изогнутая крыша покрывает трибуны с восточной и западной сторон стадиона, закрывая половину мест. Рядом со стадионом находятся два футбольных тренировочных поля, где команды тренируются (Фото: Хуу Нги).
Мост Няттан — крупнейший вантовый мост во Вьетнаме через Красную реку, открытый в 2015 году. Общая длина моста и подъездных путей составляет 8,93 км. Ширина главного моста — 33,2 м, количество полос движения — 8.
Основная конструкция моста представляет собой многопролётный вантовый мост с пятью ромбовидными опорами. Мост Няттан является важным элементом Второй кольцевой дороги и сокращает расстояние от центра столицы до международного аэропорта Нойбай (Фото: Ле Хоанг Ву).
Скоростная автомагистраль Ханой — Хайфон (CT.04) протяженностью 105 км считается самой современной скоростной автомагистралью во Вьетнаме с 6 полосами движения и 2 аварийными полосами. CT.04 — это трасса, соединяющая Ханой с такими центрами развития региона, как Хайфон, Куангнинь, Хынгйен, Хайзыонг и другими. Максимальная разрешенная скорость на трассе — 120 км/ч (Фото: Хыу Нги).
Перекресток Ко Линь соединяет многие важные транспортные оси на востоке города, является пересечением шоссе Ханой - Хайфон, национального шоссе 1, дороги Ко Линь, моста Тхань Три (Фото: Хыу Нги).
Улица Во Нгуен Зиап длиной 12 км соединяет мост Нят Тан с аэропортом Нойбай. В строительство дороги было инвестировано более 6700 миллиардов донгов, и она является «дипломатическим маршрутом», по которому часто курсируют международные делегации из аэропорта Нойбай в центр Ханоя. Особенностью этой дороги является её ширина поперечного сечения 80–100 м, а разделительная полоса покрыта пятью ярусами деревьев (Фото: Хыу Нги).
Панорамный вид на город Ханой с запада к центру (Фото: Минь Хиен).
Dantri.com.vn
Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm
Комментарий (0)