Ханой установил рубеж в завершении строительства дороги стоимостью в триллион долларов, строительство которой началось в 2008 году

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан сообщил, что проект строительства южной осевой дороги старой провинции Хатай уже начал активно реализовываться, а инвесторы и организации взяли на себя обязательство завершить его к 2025 году.

Завершение проекта к 2025 году

На сессии вопросов и ответов 20-й сессии Народного совета Ханоя 11 декабря, отвечая на вопрос делегата Нгуен Бич Туи (группа Кау Гиай) о ходе реализации проекта южной осевой дороги старой провинции Хатай, директор Департамента транспорта Нгуен Фи Туонг сказал, что, судя по общему прогрессу в документах, связанных с проектом, Народный комитет города постановил, что проект должен быть завершен в 2025 году.

Директор департамента транспорта Ханоя Нгуен Пхи Тхыонг.

Что касается статуса реализации проекта, то завершено строительство и введено в эксплуатацию 18,5 км объектов, оставшиеся 23 км, из которых 14 км находятся в районе Унгхоа и 9 км — в районе Фусюен.

Что касается расчистки территории, то в радиусе 23 км от проектной зоны расчищено 20 км; В настоящее время осталось 3 км, в основном в районе Унгхоа, при этом основная проблема связана с 23 переселенными домохозяйствами. Районный народный комитет обязался завершить строительство во втором квартале 2025 года.

Вторая серьезная проблема – это утверждение корректировки проекта. Этот проект передан из инвестиций BT Народному комитету старой провинции Хатай. Для решения общих проблем переходных проектов правительство будет отчитываться перед Национальной ассамблеей для выработки комплексных решений.

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан пояснил, что недавно районы Фусюен и Унгхоа попытались реализовать проект после длительного периода застоя и оба обязались завершить его в первом квартале 2025 года.

На расчищенной территории инвестор продолжает строительство. В частности, строительство участка км 18+560 - км 19+900 планируется завершить 30 апреля 2025 года; На участке км 19+900 – км 41+500 ведется строительство дорожного полотна и подъездной дороги. В то же время инвесторы строят мосты на маршрутах.

«Проект начал активно реализовываться. Инвестор и подразделения обязуются завершить проект к 2025 году», — подтвердил заместитель председателя городского народного комитета.

Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан.

Отвечая на параллельные проекты по строительству трех новых городских районов, связанных с проектом дороги оси Север-Юг делегата Нгуен Минь Дука (группа Хоангмай), заместитель председателя Народного комитета Ханоя Дуонг Дук Туан сказал, что в отношении двух новых городских районов Тханьха А, В (район Тхань Оай), которые были реализованы и реализуются, Народный комитет города одновременно руководит соответствующими вопросами, такими как: управление нарушениями, управление корректировками инвестиционной политики, управление корректировками детального планирования для завершения этих двух городских районов, а также решение вопросов водоснабжения.

Проект южной оси дороги провинции Хатай (старый) имеет протяженность 41,5 км, начинается на пересечении дорог Фук Ла - Ван Фу (Киен Хунг, Ха Донг) и заканчивается на пересечении с национальным шоссе 1А - участок под мостом Ги (Чау Кан, Фу Сюен).

Маршрут рассчитан на ширину 40 м и шесть полос, пролегает через районы Хадонг, Тхань Оай, Унг Хоа и Фу Сюен.

Проект разделен на два этапа с общим объемом инвестиций более 6000 млрд донгов. Инвестиционное финансирование сопровождается сборами за пользование землей по трем проектам: городской район Тхань Ха А (195,5 га), городской район Тхань Ха Б (193,22 га), городской район Ми Хынг (182 га).

В 2008 году проект был реализован и планировалось завершить в 2014 году. Однако дата завершения строительства трассы не была намечена изначально.

Для района My Hung New Urban Area существует инвестиционная политика и детальное планирование 1/500. Исходя из этого, городской народный комитет продолжает руководить завершением всех трех зон для нормальной эксплуатации.

Правовые факторы, связанные с проектом, гарантируют права инвесторов. Фактически инвесторы выполняют свою работу в обычном режиме.

Реализовать 4 резолюции по дорожному движению в 2024 году

Обеспокоенный развитием транспортной инфраструктуры города, делегат Нгуен Минь Дык (группа Хоангмая) заявил, что на заседании в декабре 2023 года Народный комитет города обязался представить в Народный совет города к четвертому кварталу 2024 года поправку к Постановлению № 07 от 10 июля 2019 года о приоритетности развития системы массового общественного пассажирского транспорта, поощрении инвестиций в строительство станций, парковок и высокотехнологичных транспортных средств в управлении и эксплуатации транспортной системы.

Однако до сих пор городской народный комитет не представил его в городской народный совет. Делегаты попросили Департамент транспорта разъяснить, почему он не проконсультировался с Городским народным комитетом и когда будет представлена ​​вышеуказанная корректировка?

Сцена сессии вопросов и ответов Народного совета Ханоя.

Отвечая делегатам, г-н Нгуен Фи Тхыонг сказал, что причина задержки в внесении изменений в Резолюцию связана с реализацией измененного Закона о столице. Город разрабатывает и реализует 4 постановления по уточнению статьи 30 Закона, включая положения, связанные с постановлением № 07.

Ожидается, что эти четыре резолюции будут реализованы в 2025 году в соответствии с планом Народного комитета города. Контент, связанный с автобусами, выделен в отдельную тематическую резолюцию.

Что касается предстоящих резолюций по реализации Закона о столице, делегат Нгуен Минь Дык предложил уделить первостепенное внимание развитию массовых общественных пассажирских транспортных средств, особенно автобусов. Потому что дороги для таких транспортных средств, как BRT или автобусы, становятся «слабыми» в транспортной системе.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-chot-moc-hoan-thanh-duong-nghin-ty-khoi-cong-tu-nam-2008-19224121115160704.htm