Решение вопроса о выравнивающих материалах.

Нехватка выравнивающих материалов является серьезной проблемой для строительных подрядчиков в Хайзыонге.

Подрядчики опасаются убытков.

Проект реконструкции и модернизации провинциальной дороги № 395 (участок от км16+750 до км23+920) направлен на реализацию генерального плана городского развития провинции Биньзянг до 2030 года с перспективой до 2045 года. Дорога спроектирована как дорога III класса на ровной местности, с расчетной скоростью 60 км/час. Предполагается, что для реализации всего проекта потребуется приблизительно 150 000 м³ песка, 70 000 м³ грунта и 30 000 м³ щебня.

«Весь песок, использованный для выравнивания грунта в рамках проекта, пришлось закупать в провинциях Ха Нам и Фу Тхо, а горная почва в основном приобреталась в провинции Бакзянг … Из-за большого расстояния транспортировки цена песка, поступающего на строительную площадку, выросла до 190 000 донгов/м³, что примерно на 50% больше по сравнению с утвержденной сметой», — сказал г-н Буй Тхань Ан, главный бухгалтер строительно-торговой компании «Фуонг Хоанг», подрядчика проекта.

Модернизация и расширение провинциальной дороги № 395, расположенной на сложном рельефе, требуют большого количества песка и насыпного грунта, однако их поставка затруднена, что приводит к задержкам в реализации проекта.

Строительство по модернизации провинциальной дороги № 395 началось в ноябре 2023 года, но работы пришлось приостановить на три месяца из-за трудностей с выравнивающими материалами. «В настоящее время мы максимально используем наши трудовые ресурсы и оборудование, а также тесно координируем свои действия с инвестором для завершения оставшейся электротехнической инфраструктуры, чтобы ускорить модернизацию провинциальной дороги № 395 в соответствии с контрактом. Текущие затраты на строительство показывают, что этот контракт может привести к убыткам», — сообщил г-н Буй Дан Бьен, директор строительно-торговой компании «Фуонг Хоанг».

В провинции Хайзыонг с июля 2022 года по начало 2024 года велось интенсивное строительство автомагистрали Восток-Запад протяженностью более 36 км, проходящей через районы Тханьмьен, Ниньзянг и Туки, с участием многочисленных подрядчиков. Как и на многих других строительных площадках провинции, временами выполнение отдельных контрактных работ задерживалось на 2-3 месяца по сравнению с запланированным графиком. Нехватка строительных материалов и внезапное повышение цен поставили подрядчиков под угрозу убытков. Длительная продолжительность проекта также привела к ряду других расходов, таких как оплата труда и управление проектом.

Основная причина такой ситуации — трудности с поставками выравнивающих материалов. По словам представителей крупных строительных компаний, таких как Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, Bach Dang Construction and Investment Development Joint Stock Company - Da Nang , Falcon Vietnam Joint Stock Company и др., даже в пиковые периоды строительства поставщики материалов могут обеспечить лишь 50-60% фактических потребностей строительной площадки. Кроме того, строительный сезон, который обычно приходится на конец года, также способствует дефициту выравнивающих материалов и значительно повышает цены.

«Из-за высокого спроса и ограниченного предложения цены на материалы сильно колеблются, превышая цены, выплачиваемые подрядчикам. Многие строительные площадки располагают достаточным капиталом, но все еще испытывают трудности с закупкой достаточного количества материалов для обеспечения хода строительства», — сказал г-н Ле Ань Туан, заместитель директора Провинциального управления по инвестиционным и строительным проектам.

Как это удалить?

Нехватка строительных материалов и стремительный рост цен подвергают подрядчиков риску понести убытки по проектам.

В рамках полномочий Провинциального управления по инвестиционно-строительным проектам в 2024 году было выделено финансирование на 52 проекта, включая множество инвестиционных проектов по строительству транспортной инфраструктуры, таких как мосты и подъездные дороги Тан Ан, Кай и Ван; магистральная дорога Север-Юг в районе Тхань Мьен и участок дороги 394B, соединяющийся с дорогой 395; развязка, соединяющая национальную автомагистраль 17B с автомагистралью 5 и железной дорогой Ханой-Хайфон; объездная дорога для национальной автомагистрали 37 через город Гиа Лок…

«В качестве насыпного материала для транспортных проектов обычно используются горные грунты и песок с ясным происхождением и полной документацией… Однако в настоящее время в провинции Хайзыонг нет действующих песчаных карьеров, а запасы горных грунтов ограничены. Кроме того, добытые горные грунты должны проходить сортировку, чтобы гарантировать соответствие стандартам качества для использования в строительных проектах», — добавил г-н Ле Ань Туан.

По данным представителей Департамента строительства, предполагаемая потребность в выравнивающих материалах по всей провинции в период 2021-2025 годов составляет более 102 миллионов м3, а к 2030 году увеличится до 219 миллионов м3. Для увеличения поставок выравнивающих материалов департамент также рекомендовал Народному комитету провинции утвердить замену песка и грунта для выравнивания в некоторых промышленных зонах, таких как расширение Дай Ан и расширение Фук Дьен, на золу от тепловых электростанций Фа Лай и Хай Дуонг (BOT-тепловая электростанция) в объеме приблизительно 2 миллиона м3 в год.

Благодаря своевременной замене золы на унос от тепловых электростанций, в расширенном индустриальном парке Фук Дьен удалось быстро выровнять территорию, что облегчило выделение земли инвесторам для строительства заводов.

«Благодаря своевременной замене золы на золу от сжигания топлива на тепловых электростанциях, мы смогли ускорить процесс выравнивания земель и успешно заключить договоры аренды на более чем 100 гектаров земли с 12 инвесторами, что составляет около 70% от общей площади земли, сданной в аренду для производства и бизнеса», — сказала г-жа Динь Тхи Лоан, генеральный директор инвестиционного акционерного общества Trung Quy Bac Ninh Investment Joint Stock Company, инвестора в инфраструктуру расширенного индустриального парка Фук Дьен.

Департамент природных ресурсов и окружающей среды в сотрудничестве с другими соответствующими ведомствами разработал план охраны, разведки, эксплуатации и использования минеральных ресурсов в провинции Хайзыонг на период 2021-2030 годов с перспективой до 2050 года, который интегрирован в план развития провинции Хайзыонг на этот период. Заместитель директора Департамента природных ресурсов и окружающей среды г-н Нгуен Трак Чунг сообщил, что в 2023 году в Хайзыонге был успешно проведен аукцион на права на добычу полезных ископаемых на 5 рудниках с запасами около 12,296 млн м3 строительных материалов. До этого на рынок поставлялись 3 рудника с запасами 2,81 млн м3 выравнивающих материалов. Департамент природных ресурсов и окружающей среды продолжает координировать свои действия с соответствующими подразделениями для завершения процедуры аукциона прав на добычу полезных ископаемых на горном руднике Дай Бо, занимающем площадь 45,455 гектаров и имеющем оценочные запасы в 16,09 млн м³ в городе Чи Линь. В провинции по-прежнему действуют 4 горных рудника: Ханг Хо, Онг Сао, Вонг Ват и Хо Да (все в городе Чи Линь) с запасами около 13,2 млн м³, которые будут выставлены на аукцион после закрытия рудников.

«Хотя горная почва используется в качестве выравнивающего материала, она считается минералом, поэтому процедуры выдачи разрешений на добычу полезных ископаемых довольно сложны, длительны и чреваты трудностями. Крайне важно, чтобы соответствующие органы и секторы сосредоточились на решении этих проблем», — сказал г-н Нгуен Нам Тхань, представитель организации, недавно выигравшей аукцион на право разработки месторождения горной почвы в районе холмов Онг Сао.

ДЖЕКИ ЧАН

Источник: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html