Тревожные воспоминания о периоде COVID-19 все еще преследуют общественность, создавая впечатление, что публика больше не интересуется тем, что показывают на экране.
Кассовая катастрофа
«Секретный проект: Катастрофа на мосту» — последний фильм покойного актера Ли Сон Гюна — блокбастер-катастрофа корейского кинематографа с производственным бюджетом в 18,5 млрд квон (более 13 млн долларов США). В фильме описывается череда катастроф: в результате серии аварий на мосту разбивается автомобиль, перевозивший подопытных собак.
Собак обучают выслеживать сбежавших террористов, нападающих на мирных жителей. Густой туман помешал проведению спасательных работ, что привело к серии катастроф: крушениям вертолетов, взрывам нефтяных танкеров, утечкам токсичного газа, обрушениям мостов... Мост стал местом жизни и смерти, словно миниатюрное общество, отражающее разнообразные человеческие отношения. Столкнувшись с риском для жизни и смерти, эго каждого человека оказывается уязвимым.
После премьеры на Каннском кинофестивале и восторженного приема отечественной публики (кассовые сборы в Корее составили 4,8 млн долларов США) фильм охотно вышел на международный рынок, но внезапно... провалился во Вьетнаме. По состоянию на 8 августа, после более чем двух недель показа, «Секретный проект: Катастрофа на мосту» заработал всего 22 миллиарда донгов, что намного меньше, чем другие блокбастеры других жанров, такие как «Дэдпул и Росомаха» (74 миллиарда донгов), «Конан 27: Звезда за миллион долларов» (82 миллиарда донгов).
«Чунг кон мин» — еще один фильм-катастрофа корейского кино: «Осада в воздухе», основанный на реальном событии захвата самолета в 1971 году. Премьера фильма состоялась 18 июля, и он собрал всего... 9 миллиардов донгов на вьетнамском рынке. Ранее фильм «Когти» режиссера Ле Тхань Сона, рекламируемый как самый бюджетный фильм о выживании и катастрофе во Вьетнаме, также потерпел сокрушительный провал. При бюджете производства в десятки миллиардов донгов фильм принес кинотеатрам доход чуть более 3 миллиардов донгов, в результате чего продюсер понес большие убытки.
Люди, работающие в этой отрасли, в шутку говорят, что из-за своей репутации фильмы о катастрофах стали настоящими кассовыми провалами, даже несмотря на то, что качество этих фильмов неплохое.
Вьетнамскую аудиторию больше не интересуют темы катастроф.
Приведенные выше цифры доказывают одно: после пандемии COVID-19 вьетнамская аудитория больше не проявляет интереса к этому жанру. фильм-катастрофа который ранее был довольно популярен под такими названиями, как «2012», «Сквозь снег», «Поезд в Пусан» или «Сан-Андреас».
Медиаэксперт и киноинвестор Ан Нгуен считает, что наиболее привлекательным элементом жанра фильмов-катастроф является пробуждение коллективных воспоминаний о событии, детали, истории. «Зрители могут испытывать сочувствие, страх и беспокойство по поводу того, что они видят на экране. Если фильм сделан хорошо, он стимулирует выброс адреналина и не даст зрителям оторвать глаз от экрана. Фильмы-катастрофы — сложный и сложный жанр для любого режиссера», — поделился Ан Нгуен с Лао Донгом.
Одна из функций кино — помочь зрителю погрузиться в вымышленные истории, забывая о порой суровых реалиях реальной жизни. «Однако, когда мир только что пережил настоящую эпидемию, катастрофы, похоже, уже не являются «блюдом», которое нравится публике», - прокомментировал режиссер Нгуен Хыу Туан.
Если судить по кассовым сборам во Вьетнаме в 2023 и 2024 годах, то наибольшей популярностью у зрителей пользуются семейные, легкие мелодрамы, комедии, анимационные и боевики. Стоит ли вьетнамским кинематографистам и импортерам кинопленки обращать внимание на эту деталь, чтобы избежать крупных потерь в кинобизнесе?
Источник
Комментарий (0)