На конференции по оценке результатов первых 6 месяцев года и распределению задач на последние 6 месяцев года, состоявшейся 3 июля в Министерстве транспорта (МТ), директор Управления гражданской авиации Вьетнама г-н Динь Вьет Тханг сообщил, что за первые 6 месяцев текущего года общий объем пассажирских перевозок оценивается в 38,1 млн пассажиров, что на 6,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Из них число иностранных туристов превысило 21 миллион, что на 44% больше, чем за аналогичный период 2023 года, и превышает показатель за аналогичный период 2019 года — периода до пандемии COVID-19; Однако число внутренних туристов достигло всего 17 миллионов, что на 19% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Это замечательный результат в условиях нехватки авиапарка. Более 40 самолетов Vietnam Airlines и Vietjet Air, в основном A321, были отозваны на техническое обслуживание из-за неисправностей двигателей производителя. В связи с реструктуризацией парк самолетов Bamboo Airways сократился до менее 10. Вместе с тем руководители отечественных авиакомпаний признают, что лизинг самолетов — дело непростое.

Аэропорт В-Нойбай_9.jpg
Число пассажиров внутренних авиалиний достигло всего 17 миллионов, что на 19% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. Фото: Хоанг Ха

Что касается международной сети полетов, то к летнему расписанию полетов 2024 года 63 иностранные авиакомпании и 4 вьетнамские авиакомпании полностью восстановили свою деятельность и продолжают осваивать новые рынки в Центральной Азии, Индии и Австралии.

Примечательно, что китайский рынок перевозок постепенно восстанавливается, и ожидается, что за первые 6 месяцев года объем перевозок достигнет 2,5 млн пассажиров (рост более чем в 3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и на 62% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года), что позволит стране вернуться на 2-е место среди 10 крупнейших международных рынков во втором квартале 2024 года.

Между тем, Южная Корея остается важнейшим рынком: ожидается, что за последние 6 месяцев ее посетят 5,3 млн человек.

Что касается внутренних рейсов, то, по словам г-на Динь Вьет Танга, из-за нехватки самолетов внутренние авиакомпании были вынуждены скорректировать график и сократить предложение.

На самом деле, именно по этой причине цены на авиабилеты взлетают до небес. Хотя авиакомпании предприняли усилия по чартеру самолетов, корректировке расписания рейсов и увеличению пропускной способности (особенно поздних и ранних утренних рейсов) на загруженных маршрутах в пиковый летний сезон, внутренний рынок все равно резко сократился по сравнению с аналогичным периодом 2023 и 2019 годов.

Поэтому совсем недавно Управление гражданской авиации Вьетнама обратилось к вьетнамским авиакомпаниям с просьбой пополнить транспортные силы и увеличить пропускную способность на международных и внутренних маршрутах.

Авиакомпаниям необходимо активно сотрудничать с партнерами по лизингу самолетов по всему миру для поиска воздушных судов, пополнения транспортных сил, замены самолетов, снятых с эксплуатации из-за отзыва двигателей, и в то же время изучать возможность увеличения объемов поставок на внутренних и туристических маршрутах.

Что касается цен на билеты, авиакомпаниям необходимо строго соблюдать правила ценообразования на услуги по внутренним пассажирским перевозкам, объявлять цены, публиковать информацию о ценах и программах продажи билетов в соответствии с правилами.

В то же время пересмотрите и скорректируйте способ отображения информации, уточните, какие пункты клиенты должны оплатить в отображаемой цене билета, и не вводите пассажиров в заблуждение при покупке билетов.

На конференции директор Динь Вьет Тханг сообщил, что в ближайшее время Управление гражданской авиации Вьетнама продолжит направлять авиакомпании на внедрение решений, позволяющих обеспечить поставки не ниже уровня 2023 года, например, сокращение времени оборота, оптимизацию времени работы воздушных судов в течение дня и увеличение количества рейсов после 22:00.

Кроме того, это агентство будет внимательно следить и контролировать деятельность и парки авиакомпаний, особенно тех, которые проходят реструктуризацию, таких как Bamboo Airways и Pacific Airlines, для обеспечения безопасной и надежной деятельности, а также защиты прав пассажиров.

Цены взлетают до небес, горячие авиабилеты по-прежнему полупустые в разгар летнего пикового сезона . Цены на авиабилеты взлетают до небес, несмотря на похолодание, люди сокращают свои расходы,... поэтому, несмотря на пик летнего туристического сезона, уровень бронирования рейсов по-прежнему низок; На некоторых «горячих» маршрутах в выходные дни половина билетов остается нераспроданной.