Ходовая часть ржавая, можно ли поставить машину на учет?

Наряду с шасси, шасси является основной частью, играющей важную роль в автомобиле, помогая обеспечивать его безопасность.

На горячую линию газеты Giao thong поступил вопрос от читателя об автомобиле, у которого в трех местах на днище обнаружена ржавчина, длина каждой из которых составляет около 15 см. Не пройду ли я техосмотр?

Представитель техосмотра по данному вопросу заявил, что шасси, наряду с шасси, является основной частью автомобиля. Эти две части можно сравнить с несущим хребтом, соединяющим детали вместе, образующим общую конструкцию автомобиля и влияющим на его эксплуатационные характеристики.

Ходовая часть является важной частью, поэтому при проведении осмотра транспортного средства этот элемент также тщательно проверяется инспектором. При обнаружении ржавчины автомобиль сразу же не пройдет техосмотр (иллюстративное фото).

Согласно Циркуляру 30/2024 (о внесении изменений и дополнений в Циркуляр 16/2021), регламентирующему проведение технического осмотра автотранспортных средств, для осмотра рамы, шасси и соединений транспортного средства инспектор устанавливает транспортное средство на смотровой яме, производит осмотр и наблюдение с помощью молотка.

При обнаружении трещин, деформаций, коробления или ржавчины автомобиль не пройдет проверку ходовой части, поскольку это классифицируется как незначительный дефект или повреждение. Инспектор уведомит владельца транспортного средства о дефекте и попросит его устранить его, в результате чего транспортное средство не пройдет техосмотр и не получит свидетельство о регистрации или штамп техосмотра.

«Ржавое шасси очень опасно. Если оставить его на долгое время, оно может стать причиной поломки во время движения, что увеличит риск дорожно-транспортных происшествий. Поэтому при обнаружении ржавого шасси владельцу необходимо оперативно его отремонтировать, чтобы обеспечить безопасность. Однако при его ремонте владельцу также необходимо внимательно изучить техническую документацию транспортного средства, чтобы выбрать решение, а также авторитетное гарантийное, техническое и ремонтное учреждение для его выполнения. Поскольку согласно положениям циркуляра 30/2024, если шасси соединено или укреплено неправильно в соответствии с технической документацией производителя, этот пункт проверки также не будет пройден», — добавил представитель техосмотра.

Техник автосервиса по ремонту и техническому обслуживанию сказал, что, как и цвет краски автомобиля, ходовая часть автомобиля подвержена влиянию внешней среды.

Соответственно, шасси часто подвергается воздействию грязи, гравия и песка на дороге, поэтому оно загрязняется, ржавеет, царапается или деформируется. Не говоря уже о текущих ограниченных погодных условиях и инфраструктуре в нашей стране, тот факт, что транспортным средствам часто приходится преодолевать водные преграды или двигаться по грязным дорогам, также приводит к повреждению шасси.

Изношенное шасси автомобиля также приводит к снижению производительности таких компонентов, как двигатель, тормоза и шины.

Поэтому в процессе эксплуатации автовладельцам необходимо регулярно проверять, тщательно ухаживать и обслуживать ходовую часть автомобиля. В частности, после езды под дождем или по затопленным или грязным дорогам автовладельцам следует очищать днище автомобиля, чтобы избежать износа и ржавчины.

Если вы заметили утечку воды из-под днища или странные звуки, вам следует немедленно отвезти автомобиль в надежную автомастерскую, чтобы оперативно обнаружить повреждения и устранить их.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/gam-xe-bi-mot-gi-o-to-co-duoc-dang-kiem-192241203172503903.htm