Высокоскоростная железная дорога Север-Юг создает новый импульс для экономического развития

Кинхтедоти - В ходе обсуждения в группах делегаты делегации Национального собрания Ханоя заявили, что инвестиционная политика для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг крайне необходима, является чаянием большинства людей и создает новый импульс для развития экономики...

Утром 13 ноября, продолжая программу 8-й сессии 15-го Национального собрания, депутаты Национальной ассамблеи Ханоя, входящие в состав делегации Национального собрания, обсудили в группах инвестиционную политику для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг.

Председательствовал на групповом обсуждении в делегации Национального собрания Ханоя: член Политбюро, секретарь городского комитета партии Буй Тхи Минь Хоай - глава делегации Национального собрания Ханоя; Заместитель секретаря городского комитета партии, председатель городского народного совета Нгуен Нгок Туан - заместитель главы делегации Национального собрания города Ханоя; Заместитель главы делегации Национального собрания Ханоя Фам Тхи Тхань Май.

Глава делегации Национального собрания Ханоя председательствовал на групповом обсуждении 13 ноября. Фото: Хонг Тай

Необходимо перевозить как пассажиров, так и грузы для обеспечения эффективности

Участвуя в обсуждении на заседании группы, председатель городского народного совета Нгуен Нгок Туан заявил, что реализация проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг имеет чрезвычайно важное значение. В частности, необходимо сосредоточиться на эффективной реализации каждого сегмента, сначала от конечной станции Нгокхой в Ханое и в Хошимине, а затем рассмотреть вопрос о соединении станций. Кроме того, проект должен быть сосредоточен на передаче технологий в ходе реализации, чтобы иметь возможность действовать на опережение в будущих операциях.

Делегат Национальной ассамблеи Хоанг Ван Кыонг заявил, что внедрение высокоскоростных железных дорог по всей стране будет способствовать экономическому росту в целом, а не сосредоточению на какой-либо конкретной местности. В частности, необходимо содействовать развитию логистики грузовых перевозок по маршруту Север-Юг, устраняя существующие сегодня заторы на дорогах.

Делегат Национальной ассамблеи Хоанг Ван Куонг выступает на групповом обсуждении. Фото: Хонг Тай

Согласно политике проекта, перевозка будет осуществляться только пассажиров, а грузы — только при необходимости. Поэтому делегат Хоанг Ван Куонг заявил, что этот проект высокоскоростной железной дороги должен обеспечивать как перевозку пассажиров, так и грузов для обеспечения эффективности. Кроме того, необходимо сосредоточиться на передаче технологий, чтобы обеспечить соблюдение сроков ввода в эксплуатацию, действовать на опережение и не зависеть от иностранного оборудования.

Необходимо быстро развернуть проект

В ходе обсуждения в группах делегат Национальной ассамблеи Нгуен Ань Чи заявил, что инвестиционная политика для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг крайне необходима и соответствует чаяниям большинства людей, поскольку она призвана служить жизни и торговле.

Депутаты Национальной ассамблеи Ханоя, входящие в состав делегации Национальной ассамблеи, обсудили в группах инвестиционную политику для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг. Фото: Хонг Тай

Заявив, что он с нетерпением ждет проекта, однако, ознакомившись с документами, делегат Нгуен Ань Чи выразил много опасений при реализации проекта, связанных с объемом использования, временем на транспортировку сельскохозяйственной и водной продукции для обеспечения качества.

Наряду с этим делегат поднял вопрос, где будет подходящее место для размещения станций? «Пассажирские станции должны находиться в центре города, потому что если они будут за его пределами, то это займет много соединительных дорог. Имея большой инвестиционный капитал, после строительства мы должны эффективно его эксплуатировать», — сказал делегат Нгуен Ань Чи.

Делегат Национальной ассамблеи Нгуен Ань Чи заявил, что инвестиционная политика для проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг крайне необходима и является чаянием большинства народа. Фото: Хонг Тай

Делегат Нгуен Ань Чи считает, что с необходимостью развития городских железных дорог в Ханое и Хошимине железнодорожная отрасль будет развиваться, создавая рабочие места для многих работников. Однако, упомянув дату начала проекта в 2027 году и дату завершения в 2035 году, делегат Нгуен Ань Чи выразил желание реализовать его быстрее, хотя это и непростая задача.

Учитывая важность проекта, делегат Национальной ассамблеи Нгуен Фыонг Туи согласился с мнением делегатов о том, что проект необходимо реализовать максимально быстрым, эффективным и экономичным для страны способом.

Делегат Национальной ассамблеи Нгуен Фыонг Туй согласился с мнением делегатов о том, что проект необходимо реализовать в кратчайшие сроки, максимально эффективно и с минимальными затратами. Фото: Хонг Тай

«Общая протяженность маршрута составляет около 1541 км, а проект проходит через 20 провинций и городов. В проекте слишком много подробностей о начальной и конечной точках, количестве людей, подлежащих переселению, и т. д. Однако все эти цифры указаны как «приблизительные», поэтому при реализации будет много изменений, и необходимо будет сообщить об этом Национальному собранию для корректировки», — сказал делегат Нгуен Фыонг Туи.

По словам делегата Нгуен Фыонг Туи, содержание этого крупного проекта еще должно пройти два съезда партии, поэтому необходимо внести еще много изменений. Поэтому инвестиционная политика проекта не должна быть слишком детализированной с точки зрения технологий, поскольку не все депутаты Национального собрания имеют достаточный опыт, чтобы оценить скорость и местоположение.

Делегат Национальной ассамблеи Нгуен Фи Тхуонг проводит обсуждение в группах. Фото: Хонг Тай

Создание нового импульса для экономического развития

Согласившись с необходимостью развития высокоскоростной железной дороги для балансировки и добавления методов перевозки пассажиров, а не для конкуренции с другими видами транспорта, делегат Национальной ассамблеи Нгуен Фи Тхыонг заявил, что это масштабный проект, имеющий национальное символическое значение, движущая сила развития страны, поэтому при успешной реализации он окажет положительное влияние, и наоборот, если произойдет неприятный инцидент.

При расчетной скорости 350 км/ч, грузоподъемности 22,5 тонны на ось; Делегат Нгуен Фи Тхыонг отметил, что строительство 23 пассажирских и 5 грузовых станций является проектом, соединяющим экономические коридоры Север-Юг и Восток-Запад. При этом данная высокоскоростная железная дорога в основном используется для перевозки пассажиров.

Сцена группового обсуждения 13 ноября. Фото: Хонг Тай

Что касается сроков строительства проекта, делегат Нгуен Фи Туонг сказал, что выбор предложения о завершении 1545 км в течение 10 лет (с 2025 по 2035 гг.) является довольно высоким показателем прогресса и общим желанием. Однако для обеспечения осуществимости необходим ряд политических механизмов, которые позволят ускорить прогресс и достичь этого результата. Кроме того, необходимо обратить внимание на сроки строительства, а также на увеличение капитала проекта.

«Инвестирование в строительство высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг крайне необходимо, соответствует политике партии и долгое время тщательно изучалось агентствами. С учетом национального потенциала условия для реализации проекта в настоящее время в основном созданы. Я верю и ожидаю, что проект создаст новый импульс для развития экономики, превратив нашу страну в индустриально развитую, современную страну в соответствии с целями, поставленными 13-м Национальным съездом партии», — подчеркнул делегат Нгуен Фи Тхыонг.

Источник: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-tao-dong-luc-moi-cho-su-phat-trien-cua-nen-kinh-te.html