Железная дорога предложила сдавать в аренду землю и дома, предоставлять услуги телекоммуникационной инфраструктуры

Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях (CMSC) только что направил премьер-министру Фам Минь Чиню и вице-премьеру Ле Минь Кхаю документ с предложением одобрить проект реструктуризации Корпорации вьетнамских железных дорог (VNR) до 2025 года.

Соответственно, в дополнение к текущим направлениям деятельности VNR разрешено расширять свои основные направления деятельности, такие как сдача в аренду, эксплуатация и управление нежилыми домами и землей; услуги по размещению, питанию и туризму; предоставление услуг телекоммуникационной инфраструктуры

Кроме того, VNR также основывается на производственных и деловых потребностях для добавления других направлений деятельности и профессий после одобрения представителем владельца.

В период с настоящего момента по 2025 год железнодорожная отрасль не будет акцию материнской компании VNR и ее компаний-членов. Однако VNR должна реструктурировать и выйти из акционерных обществ и аффилированных компаний, в капитал которых вложены VNR. Только Saigon Commercial Hotel, Vietnam Railways Joint Stock Company и Sun Corporation не отказались от своих активов.

Объединить акционерные общества железнодорожного транспорта Ханоя и Сайгона в одно акционерное общество железнодорожного транспорта. Сохранить долю государственного капитала в акционерном обществе Di An Railway Joint Stock Company на уровне 86,85% и в акционерном обществе Gia Lam Railway Joint Stock Company на уровне 77,37%.

w-северо-юг-дорога-18-1-509-1210.jpeg — Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях предложил реструктурировать Корпорацию железных дорог Вьетнама.

Для подразделений в рамках VNR объединить существующие Совет по управлению железнодорожными проектами региона 2 и Совет по управлению железнодорожными проектами региона 3 в Совет по управлению железнодорожными проектами региона 1.

Кроме того, филиал Yen Vien Locomotive Enterprise также был объединен с филиалом Hanoi Industrial Zone Enterprise. Объединить филиал Da Nang Locomotive Enterprise с филиалом Saigon Locomotive Enterprise. Сохранение статус-кво филиала Vinh Locomotive Enterprise.

Благодаря вышеуказанной реструктуризации CMSC рассчитывает улучшить качество корпоративного управления, эффективно использовать корпоративные ресурсы и повысить производительность труда, обеспечив устойчивое развитие и постепенную модернизацию VNR.

В частности, обеспечение достаточного количества рабочих мест, улучшение жизни работников, вывод ВНР из убыточного положения и постепенная компенсация накопленных убытков.

Источник