Проект по модернизации национального шоссе № 7 через Нгеан стоимостью более 1300 миллиардов долларов отстает от графика.

После более чем года строительства проект достиг лишь более 60% от отведенного объема.

Проект реконструкции и модернизации национального шоссе №7, участка 0-36 км через провинцию Нгеан, с общим объемом инвестиций более 1300 млрд донгов. Протяженность проекта составляет 27,5 км, начиная с 0-го км (пересечение с национальным шоссе 1, город Дьенчау, провинция Нгеан) и заканчивая 35+225-м км (плацдарм До Луонг, город До Луонг, провинция Нгеан).

Масштаб проекта заключается в реконструкции и модернизации национальной автомагистрали №7 на участке км0 – км36 в соответствии со стандартами дороги категории III с обеспечением проектной скорости движения 80 км/ч. Для городских участков расчетная скорость составляет 60 км/ч. Проект предусматривает ширину дорожного полотна 12 м, ширину дорожного покрытия 11 м, ширину городских участков 20 - 25 м. Борьба с оползнями и преодоление последствий штормов и наводнений на участке Кхетхой - Намкан протяженностью 700 метров.

Проект по реконструкции и модернизации национального шоссе № 7 через Нгеан стартовал 7 сентября 2022 года.

Проект по реконструкции и модернизации национального шоссе 7 через Нгеан после завершения соединится со скоростной автомагистралью Север-Юг и другими действующими маршрутами, создав мощную движущую силу для местного социально -экономического развития, помогая постепенно завершить транспортную инфраструктуру национального шоссе 7 в соответствии с планом; Укрепление связей, повышение эксплуатационной мощности, обеспечение бесперебойного движения по транспортному коридору от пограничного перехода Намкан (соединяющего Лаос) до центральных прибрежных провинций.

Проект стартовал 7 сентября 2022 года, ожидается, что он будет завершен в 2023 году и введен в эксплуатацию в 2024 году. Однако после более чем года строительства проект достиг лишь более 60% от своей выходной мощности.

В частности, первые 5 км маршрута (Км0–Км5) проекта, как того требует Министерство транспорта, должны быть завершены в августе 2023 года для синхронной работы со скоростной автомагистралью Север-Юг. На участке Нги Сон — Дьен Чау в последнее время наблюдается отставание от графика. Что касается даты завершения работ — конца 2023 года, то это представляется крайне затруднительным.

Задержки в расчистке участка приводят к несоблюдению графика строительства.

По словам г-на Нгуена Куанг Хуя, директора Совета по управлению проектом 4 Вьетнамской дорожной администрации, инвестора проекта, проект был начат более года назад, но расчистка участка составила всего около 70%, а из этого количества только около 80% участка может быть застроено. Поскольку многие участки земли «застряли» и места для строительства недостаточно, реализация проекта сталкивается со многими трудностями.

«Самой большой трудностью для нерасчищенной территории проекта реконструкции и модернизации Национальной автомагистрали 7 является определение происхождения земли. В течение многих периодов и многих отводов земли предыдущие документы по отводу земли не имели четких координат и форм участков. В настоящее время Совет по управлению проектом 4 активно координирует работу с провинцией Нгеан для решения этого вопроса», — сообщил представитель инвестора.

Теперь, после ввода автомагистрали в эксплуатацию, интенсивность движения на этом участке увеличивается. Между тем, земля «плохая», населенные пункты, особенно район Дьенчау, медленно передают землю, что приводит к отставанию строительства от графика.

Первая часть проекта пока не эксплуатировалась одновременно со скоростной автомагистралью Север-Юг.

В настоящее время Управление автомобильных дорог Вьетнама и Совет по управлению проектами4 также поручили подрядчикам сосредоточиться на завершении переданных участков, чтобы обеспечить движение транспорта. В местах узких мест, образовавшихся из-за расчистки земель, установите предупреждающие знаки, предупреждающие участников дорожного движения о необходимости ограничить скорость во избежание аварий.

«Чтобы избежать риска задержки проекта и необходимости продления сроков, первым делом необходимо, чтобы населенный пункт как можно скорее передал «чистую» площадку. После этого подрядчик мобилизует все свои силы для развертывания множества строительных проектов, чтобы компенсировать прогресс, минимизируя потери, вызванные тем, что техника собирается, но не работает», — сказал г-н Нгуен Куанг Хуэй.

Совет по управлению проектом 4 направил в Народный комитет провинции Нгеан документ с просьбой продолжить уделять первоочередное внимание, направление и решение проблем, связанных с землей. Наряду с этим Совет по управлению проектом № 4 предложил Народному комитету провинции Нгеан поручить соответствующим подразделениям оперативно перенести объекты технической инфраструктуры, такие как системы электросетей домохозяйств, водопроводы и т. д., чтобы передать «чистую» землю строительному подразделению.

Найти решение

Участок, проходящий через район Дьенчау, расположен с км 0+00 по км 9+180, общей протяженностью 9,18 км, проходит через город Дьенчау и коммуны Дьентхань, Дьенфук, Дьенкат и Миньчау (за исключением города Дьенчау, отвод земли не требуется, поскольку сфера действия маркеров GPMB не затрагивает земельные участки домохозяйств и частных лиц).

Из них общее количество земельных участков, затронутых проектом, составляет 867, в том числе: 360 земельных участков жилого назначения, 397 земельных участков сельскохозяйственного назначения и 110 прочих земельных участков. В том числе: земли, предназначенные для движения транспорта, земли для орошения, несельскохозяйственные земли, кроме жилых земель, неиспользуемые земли и т. д. Общее количество жилых земельных участков, которые были возвращены и должны быть выделены под новые жилые земли, составляет 15 участков (в коммуне Дьенфук).

Трасса введена в эксплуатацию, интенсивность движения на национальной трассе №7 увеличивается.

Г-н Ле Мань Хиен, заместитель председателя Народного комитета округа Дьенчау, заявил, что причиной медленной расчистки являются многочисленные объективные препятствия, оставшиеся в наследство от истории. Районный народный комитет сосредоточился на их решении и рекомендовал провинциальному народному комитету разработать политику урегулирования.

Домохозяйства, которые согласятся с планом, добровольно снесут его, чтобы инвестор мог построить новое здание.

В настоящее время Народный комитет округа Дьенчау продолжает концентрироваться на мобилизации всей политической системы от уровня округа до коммуны для активной пропаганды и мобилизации людей с целью понимания важности проекта; соблюдать политику компенсации, поддержки и переселения в соответствии с государственными нормами.

Районный народный комитет также поручил специализированным отделам разработать, объединить и дополнить юридические документы для рассмотрения нарушений со стороны соответствующих организаций и лиц (если таковые имеются). В случае, если все процессы и процедуры были полностью реализованы в соответствии с положениями закона, но граждане не соблюдают их, оказывают сопротивление или препятствуют строительной организации, организация должна обеспечить соблюдение или защиту строительства в соответствии с правилами.

Сосредоточение внимания на рассмотрении существующих проблем и трудностей, их решении в рамках полномочий и в соответствии с программными документами провинциального народного комитета (по вопросам, выходящим за рамки полномочий района). Для оставшихся случаев имеются соответствующие решения для ускорения инвентаризации, подсчета, оценки и утверждения планов расчистки территории.

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/du-an-tren-1-300-ty-nang-cap-quoc-lo-7-qua-nghe-an-cham-tien-do-a642523.html