Проект стоимостью триллион долларов Lo Te

TPO (Совет по управлению проектом My Thuan) при Министерстве транспорта поручил подрядчикам и строительным подразделениям работать сверхурочно, увеличить продолжительность смен и привлечь больше строительных бригад, а также предложил план строительства на весь Тет, чтобы ускорить ход реализации проекта по модернизации Ло Те - Рать Сой.

TPO (Совет по управлению проектом My Thuan) при Министерстве транспорта поручил подрядчикам и строительным подразделениям работать сверхурочно, увеличить продолжительность смен и привлечь больше строительных бригад, а также предложил план строительства на весь Тет, чтобы ускорить ход реализации проекта по модернизации Ло Те - Рать Сой.

Как сообщил корреспонденту Tien Phong г-н Тран Ван Ти, директор Совета по управлению проектом My Thuan (инвестор), сообщил, что он поручил подрядчикам разработать план строительства на весь период празднования Лунного Нового года 2025 года, что ускорит реализацию проекта по модернизации трассы Ло Те - Рать Сой в городе. Провинция Кантхо и Кьензянг.

Для ускорения работ подрядчик мобилизовал 17 строительных бригад.

«В настоящее время подрядчик мобилизовал 17 строительных бригад, в составе которых около 70 единиц техники всех видов, а также 6 асфальтобетонных и 2 цементобетонных установок. Общая численность мобилизованного персонала составляет около 150 человек. Из них 4 бригады по скреперованию и переработке, 3 бригады по укладке асфальтобетона, 4 бригады по цементным сваям в оголовке водопропускной трубы, 3 бригады по строительству переходной плиты водопропускной трубы и 3 бригады по расширению аварийной полосы», — сообщил г-н Ти.

Для обеспечения безопасности дорожного движения инвестор поручил подразделениям регулярно патрулировать, проверять наличие повреждений дорожного покрытия и оперативно их ремонтировать, чтобы поддерживать безопасность движения на маршруте.

Подрядчики пользуются благоприятной погодой, чтобы активизировать строительные работы и ускорить ход работ. На сегодняшний день совокупный объем строительства достиг около 94 млрд донгов, что составляет 17% от стоимости контракта.

Совет по управлению проектом My Thuan поручил подрядчикам и строительным подразделениям работать сверхурочно, увеличить количество смен и привлечь больше строительных бригад, а также предложил план строительства на время Тэта для ускорения хода работ и стремления завершить проект до 30 июня 2025 года, на 3 месяца раньше, чем было указано в контракте.

Как сообщил Тьен Фонг , инвестиционный проект по модернизации дорожного покрытия маршрута Ло Те - Рать Сой имеет общий объем инвестиций в размере около 750 млрд донгов из центрального бюджета, инвестором выступает Министерство транспорта; реализация начнется в июне 2024 года и, как ожидается, будет завершена в июне 2025 года.

Первая очередь маршрута Ло Те - Рать Сой имеет общую протяженность 51 км, а общий объем инвестиций составляет более 6 300 млрд донгов. Начальная точка — пересечение моста Вам Конг и объездной дороги национального шоссе 91 (в районе Винь Тхань, город Кантхо), конечная точка — городская объездная дорога. Рать Джиа (Киен Джианг). Трасса была достроена и введена в эксплуатацию в январе 2021 года, однако менее чем через 3 года эксплуатации она была серьезно повреждена и ее пришлось модернизировать.

Нят Хуй

Источник: https://tienphong.vn/du-an-hang-nghin-ty-lo-te-rach-soi-khong-nghi-tet-post1710756.tpo