Проект моста Танбинь и объездной национальной автомагистрали 14E через город Танбинь отстают от графика.

Проект моста Тан Бинь и объездной дороги национального значения 14E через город Тан Бинь вряд ли будут завершены к марту 2025 года. Фото: HQ

отстает от графика

Проект моста Тан Бинь и объездной дороги национального значения 14E через город Тан Бинь будет реализован в период с 2022 по 2025 год. Проект предусматривает инвестиции в строительство нового моста Тан Бинь с предварительно напряженной железобетонной балочной конструкцией, длина моста составит 9 пролетов x 33 м. Общая протяженность транспортных путей по обоим концам моста составляет 3,41 км. Общий объем инвестиций в проект составляет 280 млрд донгов, из которых центральный бюджет составляет 252 млрд донгов, остальное — бюджет округа Хьепдык.

На сегодняшний день территория строительства проекта в основном защищена, осталось переселить только 2 домохозяйства для строительства транспортной развязки в начале маршрута, прилегающего к национальному шоссе 14E. По словам г-на Нгуена Ван Нама, председателя Народного комитета района Хьеп Дык, реализация проекта началась 27 апреля 2022 года, и на сегодняшний день стоимость завершенного объема строительства составляет 98 миллиардов донгов (около 40% от стоимости контракта). Накопленный капитал составил более 117 млрд донгов, из которых центральный бюджет составляет более 110,7 млрд донгов, а районный бюджет — около 6,4 млрд донгов. Общая сумма выплат достигла 100%.

«Районный народный комитет уже завершил выплату, но подрядчик все еще должен 20 миллиардов донгов. Подрядчик обязался ускорить ход строительства, чтобы погасить задолженность по авансовому платежу», — сказал г-н Нам.

Ожидается, что мост Тан Бинь будет завершен и технически открыт для движения в июне 2025 года. Фото: HQ

При текущем ходе работ проект моста Танбинь и объездной дороги национального значения 14E через город Танбинь не будут завершены к марту 2025 года. Хиеп Дык предложил Народному комитету провинции разрешить продление срока реализации проекта. По словам г-на Нгуена Ван Нама, подрядчик обязался закрыть мост Танбинь и технически открыть его для движения в июне 2025 года. После этого все строительные работы будут завершены до съезда партии провинции Куангнам на период 2025–2030 годов.

Решение проблемы отсутствия засыпного грунта

Сложность проекта моста Танбинь и объездной национальной автомагистрали 14E через город Танбинь заключается в том, что для этого требуется большой объем насыпи — около 110 тысяч кубометров грунта. Однако в настоящее время в провинции очень мало наземных мин. В Хьеп Дуке нет лицензированной шахты.

«В настоящее время в Хьеп Дуке есть 1 наземная шахта, которую провинция согласилась выставить на аукцион; 1 шахта, которая не выставлена ​​на аукцион, и 1 место для государственных инвестиций. Мы надеемся, что Департамент природных ресурсов и окружающей среды предоставит конкретные инструкции для местности по заполнению документов и процедур выдачи лицензий на добычу», — сказал г-н Нам.

Проект моста Тан Бинь и объездной дороги национального значения 14E через город Тан Бинь испытывают нехватку засыпки с обоих концов моста. Фото: штаб-квартира

По словам г-на Нгуена Труонг Сона, заместителя директора Департамента природных ресурсов и окружающей среды, одной из причин медленного продвижения проекта являются... строительные материалы. Реальность показывает, что местные власти не проявили особой активности, поскольку планирование горных работ уже доступно. На основе запланированных рудников местные власти должны как можно скорее определить, какие участки необходимо выставить на аукцион, а какие предназначены для государственных инвестиций, а не ждать, пока появится новый проект для реализации.

Что касается шахт, обслуживающих государственные инвестиции, они используются только при реализации государственных инвестиционных проектов. Процедуры лицензирования по-прежнему осуществляются в соответствии с действующими правилами, обеспечивающими прозрачные и публичные торги, никто не имеет права назначать подрядчиков. После интеграции всех этапов срок лицензирования независимой шахты составляет около 6 месяцев.

Что касается проектов по возврату средств для государственных инвестиций, то самая быстрая процедура занимает 2–3 месяца.

Г-н Тран Нам Хунг, заместитель председателя провинциального народного комитета, проинспектировал ход строительства моста Танбинь и объездной дороги национального шоссе 14E через город Танбинь. Фото: штаб-квартира

Инспектируя проект моста Танбинь и объездную дорогу национального шоссе 14E через город Танбинь (Хьеп Дук), заместитель председателя Народного комитета провинции Чан Нам Хунг сказал, что, учтя опыт нехватки земли для засыпки, Хьеп Дук должен заранее подать заявку на получение лицензии на добычу полезных ископаемых, чтобы не повторять ситуацию, когда приходится заниматься проектом до того, как будет найдено решение. Подача заявки на получение лицензии на добычу полезных ископаемых полезна не только для проекта текущего года, но и для государственных инвестиционных проектов последующих лет.

«Департаменту природных ресурсов и окружающей среды поручено направить округ Хиеп Дук для скорейшего завершения процедур. Постарайтесь завершить процедуры, позволяющие отвод земли для проекта, к 15 ноября», — отметил заместитель председателя Народного комитета провинции Тран Нам Хунг.

[ВИДЕО] - Проект моста Тан Бинь, объездной национальной автомагистрали 14E через город Тан Бинь, отстает от графика:

Источник: https://baoquangnam.vn/hiep-duc-du-an-cau-tan-binh-va-duong-tranh-quoc-lo-14e-qua-thi-tran-tan-binh-cham-tien-do-3142153.html