Донг Най: Продолжайте передавать землю под скоростную автомагистраль Бьен Хоа

Компания Dong Nai успешно передала землю под скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау, из которых земля под компонентный проект 2 достигла более 91%.

Днем 26 ноября руководители провинции Донгнай провели рабочее совещание с соответствующими подразделениями, чтобы заслушать отчеты о ходе работ по расчистке территории под скоростную автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау.

Строительство скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау через район Лонгтхань идет успешно.

Совет директоров проекта по компенсации, расчистке территории и поддержке переселения провинции Донгнай сообщил, что на участке через город Бьенхоа инвестору было передано около 32 гектаров земли, что составляет почти 54% от общей площади, подлежащей передаче. Оставшаяся часть приходится на активы на земле, с которых люди не переселились, поэтому инвестор еще не получил право передачи имущества.

Для других объемов подразделение продолжает разрабатывать и публиковать планы компенсаций для продолжения выплаты компенсаций в ближайшее время.

Инженеры и рабочие трудились с утра до ночи, ускоряя ход работ.

На участке через район Лонг Тхань в рамках компонентного проекта 1 инвестору передано более 62 гектаров земли, что составляет почти 80%, а на компонентном проекте 2 — почти 138 гектаров земли, что составляет 91% от общей площади передаваемых земель.

Г-н Нгуен Нгок Ха, директор Совета по управлению проектом Компонента 2 скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау (Совет 85), обратился к Народному комитету провинции Донгнай с просьбой продолжить руководство Народным комитетом района Лонгтхань и соответствующими подразделениями с целью усиления координации, ускорения расчистки территории и переноса работ по технической инфраструктуре. Приоритет отдается расчистке площадки под строительство путепровода на км 25+780.

Что касается набережной, то руководителям провинций поручено поручить соответствующим ведомствам поддержать ускорение дальнейших процедур. Включая соглашение по транспортному плану, использованию местных дорог, правам землепользования, охране окружающей среды, депозиту на восстановление окружающей среды... чтобы строительная группа могла вскоре приступить к эксплуатации.

Площадка постепенно расчищается под строительство проекта.

Рассмотреть возможность разрешения использования насыпного грунта в проектах по понижению уровня земли, улучшению сельскохозяйственных угодий для повышения эффективности сельскохозяйственных культур в целях содействия строительству скоростной автомагистрали Фантьет - Даузяй.

Г-н Во Ван Фи, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай, высоко оценил усилия соответствующих подразделений по ускорению процесса выплаты компенсаций и расчистки территории проекта. На сегодняшний день уровень одобрения планов компенсаций и поддержки достиг 94–98%, однако уровень передачи земли на местах по-прежнему низок.

Основная причина заключается в том, что рекомендации по политике временного проживания, решениям по приобретению социального жилья и применению политических рамок еще не полностью реализованы. Руководители провинции Донгнай обратились в Народный комитет провинции с просьбой координировать действия с местными органами власти и соответствующими подразделениями для обобщения рекомендаций и представления их в партийный комитет провинции для достижения консенсуса по решению вышеуказанных вопросов с целью ускорения реализации проекта.

Длина всей скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау составляет почти 54 км, она проходит через провинции Донгнай и Бариа — Вунгтау , имеет ширину 4–6 полос, а общий объем инвестиций составляет 17 800 млрд донгов.

В котором Ba Ria - Vung Tau является инвестором третьего компонента проекта протяженностью около 20 км; Министерство транспорта является инвестором второго компонента проекта протяженностью 18,2 км, проходящего через Лонг Тхань, Донг Най; Провинция Донгнай является инвестором первого компонента проекта протяженностью 16 км, проходящего через города Бьенхоа и Лонгтхань (Донгнай).

В настоящее время реализация проектов компонента 1 и компонента 2 идет медленнее, чем планировалось, из-за проблем с расчисткой территории и выравниванием. Что касается компонента проекта 3, то поскольку он полностью состоит из земли, почвы, камня, песка... он более благоприятен, имеет очень хорошую производительность и, как ожидается, будет открыт для движения 30 апреля 2025 года.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-tiep-tuc-ban-giao-mat-bang-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192241126184714826.htm