Донг Най решает построить мост Кат Лай вместо строительства туннеля через реку

Провинция Донгнай решила построить мост Катлай вместо строительства туннеля через реку, поскольку стоимость строительства и ежегодные расходы на обслуживание туннеля очень высоки.

Провинция Донгнай решила построить мост Катлай вместо строительства туннеля через реку, поскольку стоимость строительства и ежегодные расходы на обслуживание туннеля очень высоки.

Днем 30 декабря Народный комитет провинции Донгнай совместно с консультационным подразделением обсудил ход реализации отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта строительства моста для замены парома Катлай, соединяющего Донгнай с Хошимином.

На встрече консультационное подразделение проанализировало преимущества и недостатки каждого варианта строительства.

В частности, если мост будет построен, общая стоимость инвестиций составит около 19 000 млрд донгов; Что касается строительства речного тоннеля (подводного тоннеля), то объем инвестиций составляет до 24 500 млрд донгов; В случае строительства туннеля стоимость увеличится до более чем 33 000 млрд донгов.

С другой стороны, строительство подводного тоннеля на глубине около 3 м ниже уровня земли, с длиной перехода через реку около 800 м (вдвое больше, чем у тоннеля Тху Тхием в Хошимине), столкнется с множеством проблем в процессе строительства.

Перспектива моста Катлай около нынешнего порта Катлай

Что касается тоннелей, то для обеспечения безопасности их необходимо строить на глубине десятков метров под существующей поверхностью земли. План строительства туннеля очень сложен и подходит только для туннелей длиной в десятки километров.

Не говоря уже о том, что после ввода в эксплуатацию речного туннеля на его эксплуатацию и обслуживание потребуется около 100 миллиардов донгов в год. При этом расходы на эксплуатацию и содержание моста будут значительно ниже.

Поэтому консалтинговое подразделение полагает, что строительство моста Катлат позволит сэкономить средства, а план строительства также более осуществим, чем строительство туннеля через реку.

После того, как консультационное подразделение проанализировало три варианта, департаменты и отделения провинции Донгнай согласились выбрать вариант строительства моста Катлай вместо строительства туннеля через реку.

На встрече г-жа Нгуен Тхи Хоанг, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай, заявила, что, хотя план строительства туннеля через реку был в принципе одобрен премьер-министром после того, как его предложил Донгнай, после проведения исследований было установлено, что стоимость строительства туннеля, его эксплуатации и обслуживания очень высока.

Поэтому руководители провинции Донгнай также согласились выбрать вариант строительства моста Катлай и корректировки направления подъездной дороги, чтобы избежать дублирования планирования, а также воздействия на национальные исторические реликвии.

Что касается маршрута, ведущего в Донгнай, лидер Народного комитета провинции Донгнай поручил Департаменту транспорта пересмотреть и завершить маршрут, ведущий к мосту Катлай, сведя к минимуму прохождение маршрута через религиозные здания и совпадение с другими планами.

Департаменту транспорта также было поручено координировать работу с консультационным подразделением в целях сотрудничества с городом Хошимин с целью согласования плана строительства моста Катлай.

В настоящее время провинция Донгнай и город Хошимин еще не согласовали сроки строительства моста Катлай.

В то время как провинция Донгнай хочет начать проект до 2025 года, Хошимин предлагает построить мост Катлай после 2030 года.

Объясняя это предложение, Департамент транспорта города Хошимин заявил, что после 2030 года будут введены в эксплуатацию кольцевая дорога 3 (Хошимин) и межпортовая дорога Катлай - Фухыу (включая мост Нхон Трач, соединяющий город Тхудык). Кроме того, строительство моста Катлай после 2030 года будет соответствовать переносу и обустройству морских портов в Хошимине.

После многочисленных обсуждений обе стороны так и не пришли к единому мнению о времени строительства моста.

Источник: https://baodautu.vn/dong-nai-chon-phuong-an-xay-cau-cat-lai-thay-vi-lam-ham-vuot-song-d237180.html