На строительной площадке ключевого транспортного проекта в последние дни года обстановка в строительстве очень срочная. Рабочие продолжают усердно трудиться день и ночь, несмотря на приближающуюся атмосферу Тет.
Пары, работающие в диспетчерской вышке
Башня управления воздушным движением расположена в центре проекта аэропорта Лонг Тхань, рядом с терминалом и взлетно-посадочной полосой № 1, строительство которой постепенно завершается.
Пара каменщиков Динь Тхи Тхам и Нгуен Нхут Хо на проекте диспетчерской вышки аэропорта Лонг Тхань.
Инженер Нгуен Мань Хай (генеральная рота 36, командир консорциума подрядчиков, реализующего здесь 5 пакетов) сообщил, что завершена черновая часть строительства башни управления воздушным движением высотой более 107 м (общая высота по проекту — 123 м), на 2 месяца раньше запланированного срока.
Другие объекты включают первичные и вторичные радиолокационные станции и радиопередатчики; радиоприемная станция и вспомогательная станция контроля; метеорологическая радиолокационная станция; Строительство многонаправленной навигационной станции уже завершено, и, по прогнозам, ее окончание запланировано на 30 апреля 2025 года.
В 11 утра у рабочих начался перерыв. Еще несколько человек заканчивают незаконченную работу. Г-жа Дин Тхи Тхам, простая работница, была занята смешиванием раствора и передачей его своему мужу, строителю Нгуен Нхут Хо, который находился на верхнем этаже.
Они возводят стену, закрывающую техническое здание Вышки управления воздушным движением. Оба супруга родом из района Чаутхань провинции Шокчанг. Вытирая пот, она улыбнулась: «Не весело быть мужем и женой».
Здесь также представлены пары госпожи Нгуен Тхи Зуй и господина Динь Ань Зунга. Муж — строитель, жена — строитель, каждая пара ездит вместе. Работая по контрактной системе, средний доход каждой пары составляет 40 миллионов донгов в месяц, чего достаточно, чтобы растить детей и отправлять деньги на поддержку своей престарелой матери в сельской местности, и еще немного остается на старость.
Носите браслет за сто миллионов, работая строителем
Когда ее спросили, чего хочет г-жа Там, она невинно ответила: «Я работаю в аэропорту, но никогда не летала на самолете, поэтому я просто хочу полетать. Руководители сказали, что если мы хорошо справимся, то в будущем нас наградят полетом на самолете, так что нам это очень нравится».
После работы пара строителей Нхут и Тхам отправились на кухню, чтобы приготовить обед. Работа тяжелая, но на руках западных женщин по-прежнему сверкают драгоценности.
Строитель — тяжелый труд, работа в грязи, но все удивляются, увидев сверкающий браслет из 18-каратного золота госпожи Тэм. Она улыбнулась: «Это сложно, но это должно быть красиво. Эти 12 браслетов стоят больше 100 миллионов».
Все рабочие живут в общежитиях на стройплощадке. Каждое общежитие рассчитано на 8 человек и полностью оборудовано электричеством, водой, кондиционером и кухней. Дуй и его жена родились в 2001 году и были самой молодой парой в комнате из 4 пар. Все пары связаны между собой родственными узами, поэтому они прекрасно ладят. Каждая пара готовит отдельно, а затем в свой выходной делает это вместе, что дает возможность каждому из них внести свой вклад в приготовление блюда.
Командующий Нгуен Мань Хай сообщил, что в настоящее время работа над пакетами заявок совместного предприятия продвигается успешно, поэтому в эти праздничные дни Тет рабочие смогут спокойно вернуться домой, не испытывая давления со стороны руководства. Рабочие очень счастливы, все с нетерпением ждут прихода Тэта домой и уже запланировали подарки к Тэту, которые они хотят привезти своим бабушкам, дедушкам и родителям.
Ночь на строительной площадке шоссе.
Донгнай — крупный участок строительства транспортных магистралей. Наряду с проектом аэропорта Лонг Тхань, строительство скоростной автомагистрали Бьен Хоа — Вунгтау также кипит каждый день.
Водитель дорожного катка Нгуен Нгок Тан из подрядчика Lizen на строительной площадке скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау работает днем и ночью.
Скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау состоит из 3 компонентов, из которых компонент 1 и компонент 2 через Донгнай все еще сталкиваются с трудностями, связанными с засыпкой и расчисткой участка. В частности, успешно реализуется компонентный проект 3 по маршруту Бариа – Вунгтау, на котором достигнуто более половины объема производства.
Ночью, когда в тумане смутно виднелась луна середины века, вся строительная площадка пакета 21, проходящая через коммуну Анфыок, район Лонгтхань, провинция Донгнай (компонентный проект 1), была ярко освещена фарами автомобилей и грохочущим звуком машин, а земля содрогалась.
Компонент проекта 1 имеет длину 16 км (общая протяженность маршрута 55 км) и разделен на два пакета, из которых пакет 21 имеет длину более 10 км. Инженер Тран Ван Хуен из акционерной компании Lizen, директор исполнительного совета совместного предприятия строительных подрядчиков, сказал: «Сегодня вечером подрядчик Lizen укатает землю и разбросает щебень по маршруту».
На ночной строительной площадке г-н Хуен сообщил, что подрядчик совместного предприятия по пакету № 21 организует 15 строительных бригад. К концу 2024 года компания Lizen завершит первые 2,2 км компонента проекта 1.
Водитель Нгуен Нгок Тан, сидя за дорожным катком и внимательно следя за дорогой, двигаясь в гармонии с другими транспортными средствами в колонне, рассказал, что у него за плечами 5 лет опыта работы в качестве основного водителя. Он работал над такими крупными проектами, как промышленный парк Амата Бьен Хоа и Амата Лонг Тхань. Доход водителей довольно хороший: работа в офисе, зарплата составляет около 13–14 миллионов донгов в месяц; Доход от сверхурочной работы составляет около 19–20 млн донгов в месяц.
На строительной площадке по распределению щебня опытный рабочий Тран Ван Донг (из Тханьхоа) рассказал, что он работает в Lizen уже 4 года. До прихода в этот проект он работал на скоростной автомагистрали Ванфонг — Нячанг.
«В прошлом году компания Lizen прислала машину, чтобы отвезти меня домой на Тет, моя жена и дети были очень счастливы. Я работаю в Донгнае, моя жена работает в своем родном городе Тханьхоа, у нас двое детей. Я знаю, что для моей жены и детей очень тяжело находиться вдали от дома, но здесь хорошая зарплата, я могу отправлять деньги домой», — признался он.
Подрядчик Lizen располагает общежитиями для рабочих на строительной площадке, нет необходимости арендовать жилье за ее пределами. Г-н Нинь Тхе Тхуонг, заместитель директора Совета по управлению проектом, также проживает в этом жилом комплексе. Он имеет 11-летний опыт строительства дорог и мостов и работал над крупными проектами по строительству автомагистралей.
«Эта работа трудная, но в ней есть и интересные моменты. Когда мы завершаем большой проект, оглядываясь назад и видя свой вклад, мы очень гордимся», — сказал он.
Ночью становится холоднее. Наш дрон летает высоко. Глядя на экран, я видел, что все вокруг было черным-черным, за исключением мерцающей области света на строительной площадке.
Основным критическим направлением компонента проекта 2 - работ по управлению воздушным движением в аэропорту Лонг Тхань - является диспетчерская вышка. На сегодняшний день на вышке управления воздушным движением завершено 100% черновых строительных работ, на 2 месяца раньше запланированного срока.
Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау протяженностью около 55 км, с 4–6 полосами движения, общим объемом инвестиций 17 800 млрд донгов, ожидается, что она будет завершена и введена в эксплуатацию в конце 2026 года.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/doi-tho-tren-nhung-cong-truong-giao-thong-192250125154347886.htm
Comment (0)