TPO - Пункты взимания платы на шоссе 747A и шоссе 747B в провинции Биньзыонг планируют переместить. Кроме того, в этом населенном пункте изучаются и реализуются проекты строительства множества соединительных дорог как рычага социально-экономического развития.
5 мая город Тан Уен только что предложил провинциальному партийному комитету и народному комитету провинции Биньзыонг разрешить установку пунктов взимания платы на маршруте DT.747A (участок от района Тхай Хоа до района Уен Хунг) и маршруте DT.747B (участок от пагоды Тхай Тхо до моста Онг Тиеп).
По словам лидера города Тан Уен, покупка трех пунктов взимания платы на вышеуказанных маршрутах окажет поддержку бизнесу и будет способствовать экономическому развитию.
Помимо предложения по решению проблемы пунктов взимания платы, город Тан Уен надеется, что провинциальный партийный комитет и народный комитет провинции Биньзыонг рассмотрят и выделят капитал на реализацию следующих проектов: Модернизация и расширение дороги DT.747A (участок от Тхай Хоа до Уен Хынг) с масштабом в 4 полосы, общей шириной дорожного полотна 28 м.
В то же время модернизировать и расширить дорогу DT.747B (участок от пагоды Тхай Тхо до моста Онгтьеп); Модернизация и расширение дороги DT.742 (участок через город Тан Уен) с масштабом 6 полос, общей шириной дорожного полотна 42 м для удовлетворения потребностей развития транспортной сети, соединяющей с кольцевой дорогой Хошимина 4, скоростной автомагистралью Хошимин - Чон Тхань, участок через провинцию Биньзыонг.
Пункт взимания платы на маршруте DT.747B (город Тан Уен, Бинь Дуонг) |
По словам лидера города Тан Уен, южная транспортная система города соединяется с городами Туан Ан и Ди Ан через дороги DT.747B, DT.743 и DH.401, соединяющиеся с дорогой Май Фуок - Тан Ван, создавая важную транспортную ось, соединяющую провинцию Биньзыонг с провинцией Донгнай и городом Хошимин.
Однако маршрут DH.401 (от подножия моста Тхань Хой, район Тхай Хоа до границы города Туан Ан) имеет очень узкую ширину дороги (7 м, 2 полосы). Ежегодно Тан Уен выделяет средства на содержание и ремонт, но из-за высокой плотности движения эта дорога часто повреждается и приходит в упадок. Кроме того, в часы пик этот маршрут часто бывает перегружен, что приводит к местным пробкам и проблемам с безопасностью дорожного движения.
Город Тан Уен предложил провинциальному партийному комитету и провинциальному народному комитету рассмотреть вопрос о выделении инвестиционного капитала на реализацию проекта по модернизации и расширению дороги DH.401 с шириной дорожного полотна 20 м (4 полосы) для снижения транспортной нагрузки, обеспечения безопасности дорожного движения и соединения транспортных потоков между ответвлениями с транспортной осью Ми Фуок Тан Ван.
Маршрут DT.747B в Биньзыонге имеет только 2 полосы, ожидается его расширение до 4 полос. |
Что касается пунктов взимания платы в городе Тан Уен, г-н Нгуен Ань Минь, директор Департамента транспорта провинции Биньзыонг, сообщил, что Департамент работал с инвестором и согласовал решение по пунктам взимания платы на маршрутах DT.747A и DT.747B. По словам г-на Миня, процесс реализации сталкивается с некоторыми ограничениями, поэтому план еще не реализован. Департамент продолжает работать с инвесторами, чтобы предложить план по прекращению взимания сборов в ближайшем будущем.
Руководитель Департамента транспорта провинции Биньзыонг добавил, что проекты по модернизации и расширению дорог в городе Тан Уен Департамент рекомендовал включить в инвестиционный список на период 2021–2025 годов в порядке приоритетности инвестиций.
По словам руководства города Тан Уен, в настоящее время населенный пункт сталкивается с нехваткой капитала для реализации проектов по модернизации и расширению дорог. Тан Уйен проведет исследование и обзор. Если аукцион по продаже 16 земельных участков в период 2021–2025 годов пройдет успешно, он принесет городу доход в размере более 10 000 млрд донгов.
Источник: https://tienphong.vn/doi-mot-so-tram-thu-phi-mo-rong-nhieu-duong-ket-noi-o-binh-duong-post1634449.tpo
Комментарий (0)