В августе компания поддерживает Honda CR-V, выплачивая 50–100 % регистрационного взноса в зависимости от версии (за исключением версии e:HEV, для которой поощрение не предусмотрено). Однако, согласно статистике Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA), CR-V по-прежнему остается моделью с самым резким падением продаж в сегменте внедорожников C-размера в августе — почти на 50%.
В августе было продано всего 291 автомобиль Honda CR-V, уступив Hyundai Tucson (425 автомобилей) (Фото: Нгуен Лам).
В сентябре был издан государственный указ № 109, предусматривающий снижение регистрационных сборов на 50% для отечественной продукции, включая три версии CR-V, работающие на чистом бензине. Однако японский автопроизводитель все же скорректировал рекомендуемую розничную цену этих трех вариантов, снизив ее на 60–80 млн донгов.
Опять же, компания по-прежнему не предлагает никаких акций для варианта Honda CR-V e:HEV (гибрид). Стоит отметить, что эта версия полностью импортируется из Таиланда, а не собирается, как три чисто бензиновые версии.
| Версия | Старая цена | Новая цена | Уровень скидки |
| CR-VG | 1,109,000,000 | 1,029,000,000 | 80,000,000 |
| CR-V L | 1,159,000,000 | 1,099,000,000 | 60,000,000 |
| CR-V L AWD | 1,310,000,000 | 1,250,000,000 | 60,000,000 |
| CR-V e:HEV | 1,259,000,000 | 1,259,000,000 | - |
Компания больше не поддерживает регистрационные сборы, но напрямую снижает отпускную цену Honda CR-V с начала сентября (единица измерения: VND).
Похоже, что этих программ все еще недостаточно, чтобы дилеры чувствовали себя уверенно относительно деловой ситуации CR-V в сентябре. По наблюдениям репортеров Dan Tri, некоторые дилеры в районе Ханоя применяют дополнительные стимулы специально для этой модели автомобиля.
В частности, версии, работающие на чистом бензине, поставляются с аксессуарами стоимостью от 10 до 30 миллионов донгов в зависимости от местоположения. На первый вариант e:HEV действует прямая скидка в размере 50 миллионов донгов, что снижает цену с 1,259 миллиарда донгов до 1,209 миллиарда донгов, и он поставляется с пакетом аксессуаров стоимостью 40 миллионов донгов.
Консультанты по продажам сообщили, что Honda CR-V e:HEV уже доступна, и у вьетнамских покупателей достаточно вариантов цвета кузова, чтобы выбирать (Фото: Нгуен Лам).
В предыдущие месяцы эта версия не имела рекламных акций от производителя или дилера, поскольку количество импортируемых автомобилей было невелико и часто находилась в состоянии «дефицита». В какой-то момент этот вариант продавался по «высокой» цене в 30 миллионов донгов или с «разницей» в 50 миллионов донгов в автосалонах, и он не вернется к своей правильной цене до середины 2024 года.
В конкурентном сегменте Honda CR-V является продуктом с самой высокой рекомендованной розничной ценой (1,029–1,259 млрд донгов), приближаясь к внедорожникам D-класса, таким как Ford Everest (от 1,099 млрд донгов). Расход топлива этой модели нельзя сравнить с «народным» C-SUV-образным автомобилем типа Mazda CX-5, однако у нее все же есть своя клиентская база.
За первые 8 месяцев 2024 года совокупные продажи Honda CR-V достигли 3203 автомобилей. Из них 922 — e:HEV (Фото: Нгуен Лам).
Совокупные результаты продаж Honda CR-V за первые 8 месяцев 2024 года выросли на 6,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такой темп роста невелик, но отчасти свидетельствует о привлекательности этой модели автомобиля после ее обновления до нового поколения в октябре 2023 года.
Источник: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-thang-8-giam-manh-dai-ly-giam-gia-80-trieu-cho-mau-c-suv-nay-20240918200234657.htm
Комментарий (0)