Экспортные компании справляются с ростом транспортных тарифов

Затянувшаяся военная напряженность в Красном море привела к росту ставок на судоходство на 80%, а то и на 300% по сравнению с декабрем 2023 года. Столкнувшись с этой трудностью, экспортные предприятия провинции, особенно те, которые экспортируют на такие рынки, как США и ЕС, изо всех сил пытаются найти решения, чтобы как обеспечить подписание заказов, так и сохранить и стабилизировать производство, создать рабочие места и доход для работников.

Экспортные компании справляются с ростом транспортных тарифов Высокие тарифы на морские перевозки создали трудности для предприятий, занимающихся экспортом одежды в провинции.

888 Company Limited (в составе Garment Corporation 10) в коммуне Куанг-Хоп (Quang Xuong) — это предприятие, специализирующееся на обработке одежды, включая куртки, шерстяные пальто, женские жилеты и спортивные брюки, для экспорта на рынки ЕС, США, Японии, Канады и т. д. Г-н Ле Ван Бак, исполнительный директор компании, сказал: «С начала 2024 года и по сей день компании приходится постоянно работать сверхурочно, чтобы выполнять экспортные заказы партнеров. Тот факт, что компания подписала много заказов, не только обеспечивает рабочие места и доход для сотрудников до конца августа 2024 года, но и способствует тому, что экспортная стоимость компании в первом квартале 2024 года достигла почти 38 миллиардов донгов выручки, что на 7% больше, чем за тот же период. Однако из-за недавней военной напряженности в Красном море расходы на доставку возросли, что повлияло на стоимость экспортируемой текстильной и швейной продукции. Поэтому, хотя выручка в первом квартале достигла почти 38 миллиардов донгов, прибыль по сравнению с тем же периодом сократилось почти на 5 млрд донгов».

Прибыль снижается, но чтобы обеспечить рабочие места и доход для работников, компании по-прежнему приходится мириться с этим и в то же время иметь решения, позволяющие справиться с ситуацией, например, сосредоточить все усилия на обучении человеческих ресурсов, особенно навыков рабочих. Кроме того, необходимо проводить исследования и реорганизовывать производство и продукцию, чтобы сократить время, но при этом обеспечить качество продукции в соответствии с требованиями заказчика. В то же время запускать ежегодные, квартальные и ежемесячные акции соревнования, чтобы мотивировать работников с энтузиазмом трудиться на производстве. С другой стороны, предприятия внимательно следят за ситуацией, чтобы договориться о новых заказах на следующий квартал, но если такая ситуация сохранится, предприятиям придется очень нелегко.

Ассоциация производителей камня Тханьхоа объединяет 150 предприятий, которые ежегодно производят и поставляют на рынок продукцию на сумму около 50 миллионов долларов США (экспортируемые камни) и 2000 миллиардов донгов (отечественные камни). Г-н Нгуен Ван Тхо, председатель Ассоциации камня Тхань Хоа, сказал: «Хотя рынок экспорта камня с первого квартала 2024 года по настоящее время значительно улучшился, увеличившись на 54,3% за тот же период, из-за влияния высоких ставок морского фрахта прибыль практически равна нулю. Однако предприятиям, экспортирующим камень, по-прежнему приходится мириться с необходимостью сохранения заказов, обеспечения рабочих мест и доходов для работников. В то же время прилагаются усилия по поиску новых рынков экспорта, не сильно зависящих от европейского рынка. Кроме того, ведется поиск и расширение внутренних рынков потребления камня в провинциях и городах по всей стране».

В Тханьхоа 212 предприятий, участвующих в экспорте на 53 рынках с такими промышленными группами и областями, как: обувь, одежда, сельскохозяйственная продукция, строительные материалы... Хотя в первом квартале 2024 года экспортная деятельность предприятий провинции продемонстрировала устойчивый рост, а стоимость экспорта достигла более 1,57 млрд долларов США, что на 60,5% больше, чем за тот же период, и на 26,3% больше годового плана. Однако из-за последствий затянувшегося конфликта в Красном море тарифы на перевозку грузов выросли на 80%, а то и на 300% по сравнению с декабрем 2023 года, что создало множество трудностей для экспортных предприятий по всей стране и экспортных предприятий провинции.

Чтобы справиться с этой ситуацией, по словам г-на Нгуена Ван Тханга, начальника отдела импорта-экспорта (Департамент промышленности и торговли Тханьхоа): экспортным предприятиям, помимо активной разработки планов переговоров с партнерами по продлению сроков поставки/получения, необходимо рассмотреть возможность приобретения страховки, чтобы избежать рисков в случае задержки поставки/получения товаров. Кроме того, прилагаются усилия по поиску новых рынков, не слишком зависящих от европейского рынка... С другой стороны, Департамент промышленности и торговли продолжит увеличивать поддержку предприятий с целью содействия поиску, расширению, диверсификации и открытию экспортных товарных рынков провинции; Продолжать организовывать конференции для распространения знаний о соглашениях о свободной торговле, оказывать поддержку предприятиям в сотрудничестве с подразделениями Министерства промышленности и торговли и торговыми консультантами для получения информации об экспортных рынках.

Статья и фотографии: Мин Ли

Источник