Предприятия откладывают выплату дивидендов, чтобы принять участие в строительстве скоростной автомагистрали Хошимин — Трунглыонг — Ми Туан

Чунг Луонг – Скоростная автомагистраль Ми Туан – Фото: КУАН ДИНЬ

В недавнем заявлении, направленном в Комиссию по ценным бумагам, акционерная компания по инвестициям в инфраструктуру города Хошимин (CII) сообщила, что общее собрание акционеров одобрило инвестиции CII в проект по расширению скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Майтхуан в рамках модели государственно-частного партнерства.

По данным CII, в связи с срочностью проекта канцелярия правительства направила Министерству транспорта и соответствующим ведомствам уведомление о необходимости срочного начала реализации проекта во втором квартале 2025 года.

«Чтобы сосредоточить капитальные ресурсы на подготовке к торгам/инвестициям в ключевые национальные проекты, совет директоров CII одобрил временную приостановку выплаты дивидендов в первый день второго квартала 2025 года. Представитель компании подтвердил, что эти дивиденды будут компенсированы в следующих кварталах.

Ранее CII представила акционерам на утверждение план выплаты дивидендов наличными на 2024 год по ставке 12% и рассчитывала сохранить эту ставку в 2025 году.

В последнем сообщении CII также сообщила, что реализует план по выпуску акций для увеличения акционерного капитала за счет собственного капитала по ставке 14% (бонусные акции).

План выпуска бонусных акций должен быть реализован сразу после завершения конвертации облигаций в акции, ожидаемой 2 мая 2025 года.

Ранее Министерство транспорта (ныне Министерство строительства ) одобрило инвестиционную политику проекта расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан по методу государственно-частного партнерства (ГЧП) с общим предварительным объемом инвестиций около 39 800 млрд донгов.

Весь инвестиционный капитал для реализации проекта мобилизуется инвесторами, без участия государственного капитала. Из них собственный капитал составляет около 5 970 млрд донгов (что составляет 15% от общего объема инвестиций); Заемный капитал и другие законно мобилизованные источники капитала составляют около 33 830 млрд донгов (что составляет 85% от общего объема инвестиций).

Протяженность проекта составляет около 96 км, он соединит дельту Меконга с Хошимином, аэропортом Лонг Тхань и ключевыми морскими портами на юге. Время подготовки и инвестирования: 2024-2028 гг.

Предполагаемым инвестором проекта является консорциум акционерной компании Deo Ca Group, акционерной компании Ho Chi Minh City Infrastructure Investment, акционерной компании Tasco, корпорации Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC и компании CII Service and Investment Company Limited.

Читать далее Вернуться к темам

Вернуться к теме

БИНЬ КХАНЬ

Источник: https://tuoitre.vn/doanh-nghiep-hoan-tra-co-tuc-de-tham-gia-lam-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-my-thuan-20250331102808325.htm