Машиностроительные предприятия сталкиваются со многими проблемами

Пройдя многочисленные этапы развития, машиностроительная промышленность Даклака достигла среднего темпа роста более 10% в год, что вносит вклад в социально-экономическое развитие провинции.

В настоящее время во всей провинции насчитывается более 2000 предприятий и машиностроительных предприятий, включая предприятия, признанные научно-техническими. Однако масштабы производства в основном малые и средние, причем 90% приходится на мелкие предприятия и домохозяйства.

Производимая в провинции механическая продукция ориентирована на сельское и лесное хозяйство, многие изделия имеют отечественные и зарубежные бренды, например: оборудование для переработки кофе, водяные насосы.

В 2024 году объем производства машиностроительной промышленности будет значительным, а именно: вся провинция произведет 18 000 единиц сельскохозяйственного перерабатывающего оборудования, 68 000 водяных насосов, 390 000 тонн стали и 820 000 ^м2 гофрированного железа. Несмотря на то, что продукция разнообразна и поставляется во многие сферы, машиностроительная промышленность Даклака сталкивается со многими серьезными проблемами, влияющими на ее развитие.

Механическое предприятие в промышленном парке Хоа Фу (город Буонметхуот). Фото: Мин Чи

Г-н Ле Конг Да, директор компании Gold Viet Production and Trading Company Limited, рассказал, что, являясь одним из предприятий, производящих зажимы и оросительные насадки для сельского хозяйства, его компания, а также другие механические предприятия провинции сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны импортных товаров из Китая, Таиланда и Японии, предлагающих низкие цены и стабильное качество. Предприятиям не хватает квалифицированной механической рабочей силы, особенно в таких областях, как точная обработка и автоматизация.

Кроме того, механическое производство требует больших капиталовложений в оборудование, заводы и технологии, но возможности подразделения по доступу к капиталу ограничены.

Еще одной проблемой является то, что в настоящее время во Вьетнаме отсутствует полноценная экосистема для производства комплектующих и сырья, поэтому предприятиям по-прежнему приходится импортировать большую часть продукции из-за рубежа, что приведет к увеличению затрат. Не говоря уже о том, что для экспорта товаров предприятия должны соответствовать строгим стандартам международного рынка, в то время как внутренняя система контроля по-прежнему ограничена.

По данным Ассоциации машиностроителей провинции Даклак, в настоящее время правовые нормы и политика поддержки бизнеса дублируют друг друга, а сложные административные процедуры создают трудности для машиностроительных предприятий в частности и для бизнес-сообщества провинции в целом.

Кроме того, географическое положение провинции удалено от крупных промышленных центров, отсутствуют морские порты и железные дороги, что увеличивает транспортные расходы и снижает конкурентоспособность; Ресурсы машиностроительных предприятий в этом районе по-прежнему ограничены, испытывают нехватку капитала и современных технологий; Кооперация и поддержка машиностроительной отрасли провинции все еще слабы, продукция в основном ориентирована на местный рынок.

Между тем, подготовка кадров в провинции не отвечает спросу, отсутствует связь между школами и предприятиями... Сочетание этих факторов создает большие проблемы для предприятий, работающих в сфере машиностроения.

В настоящее время спрос на рынке машиностроения растет, а участие Вьетнама во многих международных торговых соглашениях открывает большие возможности для предприятий машиностроительной и вспомогательной промышленности, которые получают больше преимуществ при экспорте на рынки и в то же время привлекают в провинцию иностранные инвестиции.

Однако, чтобы «поймать» эту возможность, говорят эксперты, машиностроительным предприятиям необходимо стандартизировать продукцию: от сырья до этапов производства и конкурентоспособных цен. Для этого предприятиям необходимо более тесно объединиться. В частности, необходима «революция» в реформе кадровых ресурсов; о системе машин; Изучайте опыт и внедряйте инновации, применяйте современные технологии в машиностроении.

Dang Phong Import Export Production Trading Service Company Limited является одним из первых механических предприятий в провинции.

«Департамент промышленности и торговли предложил и рекомендовал провинциям, министерствам и центральным органам власти издать правовые документы по развитию машиностроительной промышленности, разрабатывать ключевые промышленные продукты синхронно и практично; реформировать административные процедуры для оптимизации и реализации политики поддержки предприятий в инвестировании, внедрении инновационных технологий и производственного оборудования; иметь льготную политику для машиностроительной промышленности…».  

Директор Департамента промышленности и торговли Луу Ван Хой

Г-н Нгуен Данг Фонг, заместитель председателя Ассоциации машиностроителей провинции Даклак, директор компании Dang Phong Import-Export Production, Trade and Service Company Limited, подтвердил, что машиностроение является основой страны, создавая условия для развития многих других секторов экономики. На самом деле, в машиностроительной отрасли всегда будет «спрос», пока предприятия сопровождают людей и производят продукцию, которая удовлетворяет их реальные потребности. Что еще важнее, предприятия должны видеть возможности, иметь страсть и решимость.

Директор Департамента промышленности и торговли Луу Ван Кхой заявил, что для развития машиностроительной отрасли провинции в первую очередь необходимо усовершенствовать политику, инвестировать в инфраструктуру, повысить деловой потенциал и качество человеческих ресурсов. Соответственно, необходимо модернизировать транспортную инфраструктуру для содействия торговле, соединения регионов и сокращения географической удаленности провинции от морских портов и крупных промышленных центров. Государству также необходимо иметь механизм регулирования процентных ставок по кредитам на инвестиционные и оборотные средства для производителей механического оборудования. В то же время привлекать крупные отечественные и зарубежные производственные компании и корпорации с потенциалом, а также бренды с привлекательными стимулами для реализации целенаправленной и ключевой политики поддержки инвестиций.

Что касается бизнеса, то, помимо поддержки в виде механизмов, политик, административных процедур и налоговой поддержки со стороны государственных органов, большинство подразделений надеются, что в ближайшее время в провинции будет больше программ по содействию торговле, связывающих предприятия и потребителей; Развитие инфраструктуры индустриального парка для обслуживания машиностроительной отрасли и создания условий для расширения производства предприятиями.

Источник: https://baodaklak.vn/kinh-te/202504/doanh-nghiep-co-khi-doi-mat-nhieu-thach-thuc-3921aaf/