Колонна грузовиков «тигрового» типа из семи рудников разрушила дорогу, построенную местными жителями.

По словам местных жителей, длина дороги, соединяющей коммуну Хадонг с коммуной Хасон (также известной как дорога Донгшон), составляет около 4 км. Эту дорогу строили местные жители с 2008 года. Однако за много лет из-за большого количества грузовиков, перевозящих грязь и камни, дорожное покрытие было повреждено и серьезно разрушено.

Одна из семи шахт по добыче полезных ископаемых в коммунах Хашон и Хадонг. Фото: Ле Дуонг

Г-н Дуонг Ван Хинь (родился в 1967 году в деревне Тхань Мон, коммуна Ха Донг) сказал, что дорога Донг Сон была построена жителями двух коммун, пожертвовавшими 400 тысяч донгов на человека. Дорожное покрытие асфальтовое, но за последние 3 года множество грузовиков (типа Howo), постоянно перевозящих грязь и камни, «изборонили» всю эту дорогу.

«В коммуне Ха Сон есть 4 действующих карьера, в коммуне Ха Донг есть 3 карьера (2 карьера, 1 карьер), все транспортные средства идут по дороге Донг Сон. Каждый день сотни грузовиков проезжают по этой дороге, нанося ущерб дорожному покрытию, с множеством выбоин. В сезон дождей это место грязное, в сухой сезон пыль такая густая, что люди, проходящие по этой дороге, несчастны», - возмутился г-н Хин.

Деревья вдоль дороги были покрыты слоем белой пыли. Фото: Ле Дуонг

По словам г-на Хина, не только дорога повреждена, но и мчащиеся друг за другом грузовики также создают потенциальную опасность дорожно-транспортного происшествия. Деревья и посевы не могут расти из-за толстого слоя белой пыли, покрывающей листья.

По словам жителей деревни Ким Сон, в прошлом году им пришлось использовать бочки, камни, деревья и т. д. для блокирования транспортных средств. После этого горнодобывающие компании потратили около миллиарда донгов на ремонт дороги для людей протяженностью около 1 км.

Ежедневно по этому маршруту проезжают сотни грузовиков. Фото: Ле Дуонг

Хотя дорожное полотно было полито водой, пыли все еще было много. Фото: Ле Дуонг

Люди, путешествующие по этой дороге, сталкиваются со многими трудностями. Фото: Ле Дуонг

Лидер коммуны Хадонг подтвердил, что в 2006 году жители коммун Хадонг и Хасон пожертвовали 400 000 донгов на человека на строительство этой дороги. После ввода в эксплуатацию рудников дорога была повреждена, предприятие (владелец рудника) выделило средства на ремонт. Однако с прошлого года количество грузовиков, перевозящих грунт, возросло, в результате чего дорога продолжает серьезно повреждаться.

Г-н Хин был расстроен, потому что дорога, на строительство которой люди жертвовали деньги, была повреждена грузовиками, перевозившими грязь и камни. Фото: Ле Дуонг

Дорожное покрытие неровное. Фото: Ле Дуонг

«В дополнение к 7 действующим шахтам провинция Тханьхоа также одобрила политику в отношении 3 наземных шахт (1 шахта в коммуне Хадонг и 2 шахты в коммуне Хашон). Если все 3 шахты будут введены в эксплуатацию, здесь будет в общей сложности 10 шахт по добыче полезных ископаемых, поэтому этот маршрут ничем не отличается от большой строительной площадки», — поделился лидер коммуны.

Листья покрыты пылью. Фото: Ле Дуонг

Дорожные знаки также были наклонены. Фото: Ле Дуонг

В беседе с корреспондентом VietNamNet заместитель председателя Народного комитета района Хачунг г-н Нгуен Суан Зунг сказал, что на встречах избиратели также размышляли над этим вопросом. Район поручил подразделениям по добыче полезных ископаемых преодолеть вышеуказанную ситуацию. Подразделения также пообещали отремонтировать поврежденную дорогу. Однако подразделения заявили, что столкнулись с трудностями, из-за которых не могут реализовать это решение, и пообещали исправить ситуацию в ближайшее время.

«Округ сообщил об этой проблеме провинции, и мы также предлагаем капитал для ремонта и модернизации этой дороги. В то время, если дорога будет повреждена, горнодобывающие подразделения должны будут взять на себя обязательство по ее ремонту», — сказал г-н Дунг.

Источник: https://vietnamnet.vn/doan-xe-ho-vo-tu-7-mo-khoang-san-cay-nat-tuyen-duong-do-dan-gop-tien-lam-2346715.html