По словам местных жителей, длина дороги, соединяющей коммуну Хадонг с коммуной Хасон (также известной как дорога Донгшон), составляет около 4 км. Эту дорогу строили местные жители с 2008 года. Однако за много лет из-за большого количества грузовиков, перевозящих грязь и камни, дорожное покрытие было повреждено и серьезно разрушено.
Г-н Дуонг Ван Хинь (родился в 1967 году в деревне Тхань Мон, коммуна Ха Донг) сказал, что дорога Донг Сон была построена жителями двух коммун, пожертвовавшими 400 тысяч донгов на человека. Дорожное покрытие асфальтовое, но за последние 3 года множество грузовиков (типа Howo), постоянно перевозящих грязь и камни, «изборонили» всю эту дорогу.
«В коммуне Хашон имеется 4 действующих карьера, в коммуне Хадонг имеется 3 карьера (2 карьера, 1 карьер по добыче грунта), все транспортные средства направляются по дороге Донгшон. Каждый день по этой дороге проезжают сотни грузовиков, в результате чего дорожное покрытие повреждается и образуется множество выбоин. «В сезон дождей здесь грязно, в сухой сезон — пыльно, что затрудняет передвижение по этой дороге», — возмутился г-н Хинь.
По словам г-на Хина, не только дорога повреждена, но и мчащиеся друг за другом грузовики также создают потенциальную опасность дорожно-транспортного происшествия. Деревья и посевы не могут расти из-за толстого слоя белой пыли, покрывающей листья.
По словам жителей деревни Ким Сон, в прошлом году им пришлось использовать бочки, камни, деревья и т. д. для блокирования транспортных средств. После этого горнодобывающие компании потратили около миллиарда донгов на ремонт дороги для людей протяженностью около 1 км.
Лидер коммуны Хадонг подтвердил, что в 2006 году жители коммун Хадонг и Хасон пожертвовали 400 000 донгов на человека на строительство этой дороги. После ввода в эксплуатацию рудников дорога была повреждена, предприятие (владелец рудника) выделило средства на ремонт. Однако с прошлого года количество грузовиков, перевозящих грунт, возросло, в результате чего дорога продолжает серьезно повреждаться.
«В дополнение к 7 действующим шахтам провинция Тханьхоа также одобрила политику в отношении 3 наземных мин (1 шахта в коммуне Хадонг и 2 шахты в коммуне Хашон). «Если все три шахты будут введены в эксплуатацию, то здесь будет в общей сложности 10 шахт по добыче полезных ископаемых, поэтому эта дорога ничем не будет отличаться от большой строительной площадки», — поделился руководитель коммуны.
В беседе с корреспондентом VietNamNet заместитель председателя Народного комитета района Хачунг г-н Нгуен Суан Зунг сказал, что на встречах избиратели также размышляли над этим вопросом. Район поручил подразделениям по добыче полезных ископаемых преодолеть вышеуказанную ситуацию. Подразделения также пообещали отремонтировать поврежденную дорогу. Однако подразделения заявили, что столкнулись с трудностями, из-за которых не могут реализовать это решение, и пообещали исправить ситуацию в ближайшее время.
«Район сообщил об этой проблеме в провинцию, мы также предлагаем выделить средства на ремонт и модернизацию этой дороги. «В то время, если дорога будет повреждена, горнодобывающие предприятия должны будут взять на себя обязательство по ее ремонту», — сказал г-н Зунг.
Комментарий (0)