Странные вещи в шахте

Станция взвешивания практически отсутствует

Газета Giao thong недавно опубликовала статью: «Колонна грузовиков, перевозящих грунт, разрушила жилые дороги в Куангнгае », в которой рассказывается о колоннах из 3-х и 4-хосных грузовиков, перевозящих грунт из карьера Тан Лап (коммуна Хань Нян, Нгиа Хань, Куангнгай), которые высыпаются на жилые дороги, в результате чего дороги разрушаются, и о страхе перед дорожно-транспортными происшествиями.

Колонна гигантских грузовиков, груженных грунтом, покинула карьер Тан Лап, не пройдя через станцию ​​взвешивания, как того требовалось.

В ходе самого процесса записи репортеры заметили, что сотни грузовиков въезжали и выезжали с рудника Тан Лап, но ни один из транспортных средств не взвешивал свой груз в соответствии с правилами.

На карьере Тан Лап расположены четыре участка добычи грунта, где на полную мощность работают пять крупных экскаваторов. Рядом с ними ждут десятки трёх- и четырёхосных грузовиков. Однако, когда грузовики загружаются грунтом, ни один из них не проходит весовую.

После того, как Департамент природных ресурсов и окружающей среды опубликовал отчёт с требованием установить весовую станцию, около трёх месяцев назад, владелец рудника, компания Phu Dien Company Limited, установил весовую станцию ​​возле входа в шахту. Однако, похоже, это было лишь показным мероприятием, поскольку водители игнорировали весовую станцию, а владелец рудника не предпринимал никаких действий.

Днём 28 июня репортер продолжил попытки связаться с г-ном Тран Кхак Нгуеном, директором компании Phu Dien Company Limited. Однако, как и в предыдущих случаях, номер телефона г-на Нгуена был занят.

В интервью газете Giao Thong г-н Нгуен Мау Тхой, директор компании Kim Thoi Company Limited (транспортной компании, чья автоколонна участвует в перевозке грунта из рудника Тан Лап для проекта скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон), признал: «Маршрут, по которому транспортные средства перевозят грунт для дорожного полотна, слишком узкий, а автопарк насчитывает около 40 единиц. В настоящее время потребность в грунте для обслуживания скоростной автомагистрали слишком велика, поэтому нам приходится увеличивать количество транспортных средств. Автопарк большегрузных грузовиков, перевозящих грунт, неизбежно перегружен».

Г-н Тхой сообщил, что подразделение увеличило количество автоцистерн с водой, чтобы предотвратить образование пыли и отрегулировать движение автомобилей для соблюдения безопасной дистанции и обеспечения безопасности дорожного движения. «Причина, по которой колонна не проехала через весовую станцию, заключается в проблеме с весовой станцией. Утром 28 июня, после того как газета сообщила об инциденте, все автомобили проехали через весовую станцию», — сказал г-н Тхой.

В случае нарушения мы будем рекомендовать отозвать лицензию.

Известно, что в январе 2020 года провинция Куангнгай предоставила компании Phu Dien Company Limited право пользования участком недр Тан Лап без проведения аукциона. Площадь участка составляет 11,87 га, эксплуатационные запасы — 796 651 м3, производительность добычи — 190 000 м3/год, сроком на 4,5 года с даты выдачи лицензии.

Станция взвешивания была установлена ​​на руднике компанией Phu Dien Company Limited, однако в ходе повторных наблюдений 27 июня не было обнаружено ни одного грузовика, проезжающего через станцию ​​взвешивания, как того требует процедура, перед выездом с рудника.

В интервью газете Giao Thong руководитель Департамента природных ресурсов и окружающей среды провинции Куангнгай заявил, что недавно Департамент провел проверку рудника Тан Лап и обнаружил множество нарушений, включая отсутствие станции взвешивания.

«В связи с ситуацией с транспортировкой грунта, не позволяющей транспортным средствам проходить через станцию ​​взвешивания, о которой сообщила газета, Департамент организует проверку. В случае обнаружения нарушений он предложит руководству провинции принять решение о приостановке эксплуатации и отзыве лицензии. Это неприемлемое поведение, требующее строгого пресечения. Установка станции взвешивания не является решением этой проблемы».

«В случае, если владелец шахты умышленно нарушает закон, подразделение будет рекомендовать компетентному органу передать материалы дела в полицию для расследования», — сказал он.

В интервью газете Giao Thong руководитель Совета по управлению проектом 2 (инвестор проекта скоростной автомагистрали Куангнгай — Хоай Нхон) сообщил, что с самого начала подразделение давало подрядчикам инструкции, требующие строгого соблюдения грузоподъемности в процессе транспортировки строительных материалов для проекта.

«Спасибо газете Giao Thong за информацию. Мы проверим и примем решительные меры в отношении подрядчиков, которые намеренно используют материалы из перегруженных и негабаритных транспортных средств», — заверил руководитель Совета по управлению проектами №2.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm