Корректировка плана расширения Юго-восточной экономической зоны Куангчи

Сегодня утром, 20 декабря, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Ха Сы Донг и заместитель председателя Народного комитета провинции Ле Дык Тьен провели рабочее заседание с департаментами, филиалами и населенными пунктами, чтобы заслушать отчет Совета по управлению экономической зоной провинции о проекте корректировки Генерального плана строительства и предлагаемом плане корректировки границы Юго-восточной экономической зоны Куангчи (KKT).

Исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Ха Си Донг выступает на заседании - Фото: Ле Минь

Экономическая зона Юго-Восточный Куангчи была создана в соответствии с Решением премьер-министра № 42/2015/QD-TTg от 16 сентября 2015 года, в нее вошли 17 коммун и городов в 3 прибрежных районах: Джо Линь, Чиеу Фонг, Хай Ланг, общей площадью 23 792 гектара.

После 10 лет реализации плана было выявлено множество недостатков, не соответствующих местным реалиям и пространству устойчивого развития. В связи с этим премьер-министр утвердил задачу корректировки Генерального плана строительства Юго-Восточной экономической зоны Куангчи до 2045 года.

Согласно плану корректировки границ, общая площадь юго-восточной экономической зоны Куангчи составляет 26 092 га, что на 2300 га больше по сравнению со старым планом. В соответствии с этим изменением к границе Юго-восточной экономической зоны Куангчи добавляется морская территория в районе порта Ми Туй площадью около 800 гектаров (коммуна Хайань); Дополнительная площадь земель составляет около 1500 гектаров, из которых 421,2 гектара находятся в промышленном парке Куангчи (коммуна Хайчыонг и город Дьенсань), а территория, прилегающая к промышленному парку Куангчи, вдоль национального шоссе 15D и коридора скоростной автомагистрали Север-Юг, составляет около 1018,8 гектаров.

Что касается содержания корректировки генерального плана, то юго-восточная экономическая зона Куангчи имеет 4 зоны развития, в том числе: центральную зону площадью 9401 га, городскую зону площадью 5573 га, зону аэропорта площадью 3572 га и сельскохозяйственную и сельскую зону площадью 5254 га.

Пять основных функций четырех подзон включают в себя: центральная зона развивает динамичные проекты, включая морские порты, промышленность, портовую логистику, нетарифные зоны и энергетику; сеть городского туризма, услуг, промышленной поддержки; общественная центральная зона, разделенная на функциональные зоны; Аэропорт Куангчи; модернизированные сельские районы, смешанная застройка, органические и экологические сельскохозяйственные зоны.

План корректировки генерального плана юго-восточной экономической зоны Куангчи. Фото: Ле Минь

Новые пункты плана корректировки генерального плана включают корректировку и перераспределение в крупные, направленные, открытые и гибкие подразделения. Скорректировать сферу применения, масштаб, функции, пространство, территорию и основную инфраструктурную структуру в сторону экологизации, интеграции и оптимизации функций подразделений.

Общая корректировка территории Центра энергетики и энергетики Куангчи и одновременное предложение Центра энергетики и энергетики Куангчи; Развитие морской ветроэнергетики в соответствии с морской экономической стратегией. Формирование комплекса по производству, приемке и хранению, переработке энергетических продуктов, технологическим исследованиям, транзиту энергии в крупном масштабе, на региональном уровне. Увеличить площадь промышленных земель до более чем 800 гектаров, обеспечив тем самым создание резерва многоотраслевого промышленного развития на раннем этапе 2030 года.

Организовать цепочку зон логистического обслуживания, чтобы использовать преимущества географического положения и трафика в юго-восточной экономической зоне Куангчи, диверсифицируя типы логистики, такие как морские порты, аэропорты, речные порты и промышленность. Создание экологической зоны в месте слияния рек Хиеу и Тхать Хан, а также водной зоны, развитие аквакультуры в сочетании с познавательным и познавательным туризмом.

Повторно разграничить зоны сельской застройки, связав их с зонами смешанного назначения вдоль основных транспортных путей. Ориентация на развитие высокоадаптивных сельских сельскохозяйственных территорий. Добавить прибрежный маршрут от Чиеуана до Хайана, который является маршрутом развития, связанным с безопасностью - обороной, прибрежным патрулированием, и в то же время добавить морской порт Чиеулан; Конкретно определить участок линии электропередачи 500 кВ в экономической зоне, водоочистную станцию ​​Хайань и расширенный прибрежный маршрут, обеспечив последовательность, удобство и осуществимость при реализации первой фазы динамичного проекта.

Завершая встречу, исполняющий обязанности председателя провинциального народного комитета Ха Сы Донг высоко оценил план корректировки границ и генерального планирования юго-восточной экономической зоны Куангчи. При этом подчеркивается, что целью данной корректировки планирования является разрешение противоречий, дублирований и конфликтов в привлечении инвестиций и социально-экономическом развитии Юго-Восточной экономической зоны Куангчи с целью создания прорыва в устойчивом развитии. В то же время ставится задача превратить Юго-Восточную экономическую зону Куангчи в комплексную экономическую зону, чтобы использовать весь потенциал и преимущества экономических секторов.

На основании мнений департаментов, отделений и населенных пунктов исполняющий обязанности председателя провинциального народного комитета Ха Сы Донг поручил консультационному отделу усвоить и скорректировать содержание в соответствии с практической ситуацией и будущими потребностями развития.

В частности, необходимо сосредоточиться на расширении границы на запад, чтобы в полной мере использовать потенциал земельного фонда. Для существующих жилых районов с низкой плотностью населения требуется планирование, перемещение и расселение; Необходимо планировать жилые районы с высокой плотностью, стабильностью и богатой национальной культурной самобытностью. На этом основании следует создать земельные фонды, привлекательные для привлечения инвестиций.

Соединительные маршруты между юго-восточной экономической зоной Куангчи и внешним миром должны соответствовать планированию транспортного сектора. Для обеспечения прогресса две задачи — корректировка границ и корректировка генерального плана — должны идти рука об руку. Если в процессе разработки планов корректировки планирования возникнут какие-либо проблемы, незамедлительно сообщите об этом в провинциальный народный комитет для получения указаний и решения.

Ле Минь

Источник: https://baoquangtri.vn/dieu-chinh-quy-hoach-mo-rong-khu-kinh-te-dong-nam-quang-tri-190547.htm