Корректировка инвестиционной политики для проекта прибрежной дороги Тайбинь

Соответственно, правительство приняло решение скорректировать общий объем инвестиций в проект до более чем 4,8 трлн донгов, что примерно на 1 трлн донгов больше по сравнению с постановлением № 348, принятым премьер-министром 28 марта 2018 года, в котором общий объем инвестиций в проект был установлен в размере более 3,8 трлн донгов.

В то же время структура капитала была скорректирована и теперь включает капитал центрального бюджета в размере более 1,1 трлн донгов, капитал местных бюджетов и другие законно мобилизованные источники капитала в размере более 2,6 трлн донгов, а также капитал инвесторов BOT в размере более 1 трлн донгов.

Иллюстрация фото (Фото: VGP),

Кроме того, предполагаемый срок эксплуатации, освоения и взимания платы по проекту скорректирован до 24 лет и 8 месяцев.

В случае ввода в эксплуатацию и использования скоростной автомагистрали Ниньбинь - Хайфон (CT.08), влияющей на доходную часть и финансовый план проекта, Народный комитет провинции Тхайбинь, инвестор и заинтересованные стороны должны вести переговоры на основе принципа обеспечения гармонии интересов сторон в соответствии с действующим законодательством и подписанным контрактом BOT.

Согласно предыдущим правилам, инвесторы строят пункты взимания платы за пользование дорогами с целью возмещения той части капитала, которую инвестор вложил в строительство проекта.

Расчетное время сбора платы за дорожное обслуживание для возмещения капитала проекта составляет 23 года и 3 месяца с 2022 по 2045 год. Официальное время будет определено по результатам торгов для отбора инвесторов.

Правительство также скорректировало сроки инвестирования и строительства проекта с 2018 по 2025 год вместо ранее регулировавшихся сроков с 2018 по 2021 год. Остальное содержание остается таким же, как в Решении № 348.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-thai-binh-192250120235103981.htm