За более чем 1,5 столетия метро стало одним из важных видов транспорта во многих странах. Вот 12 лучших систем метро в мире по версии CNN.
 |
| Современная система метрополитена в Лондоне. (Источник: AP) |
Лондонское метро
Лондонское метро — старейшая и крупнейшая система метро в мире.
В январе 1863 года под улицами между Паддингтоном и Фаррингдоном прошла первая паровая железная дорога, что ознаменовало рождение новой удобной системы пассажирского транспорта.
Лондонское метро — это не просто система общественного транспорта, это мировая культурная икона. Сегодня система расширилась до 272 станций на 11 линиях с сетью железнодорожных путей протяженностью 400 км, что позволяет более чем 4 миллионам британцев легко добираться практически в любую точку города.
Несмотря на название «Подземный», 55% железнодорожной системы построено над землей.
Метрополитен вот уже более столетия помогает Великобритании оставаться мировым лидером в области архитектуры и транспортных систем, способствуя превращению Лондона в один из величайших городов мира.
Пекинское метро
 |
| В Пекине находится одна из самых длинных и загруженных систем метрополитена в мире. (Источник: Getty Images) |
Пекинское (Китай) метрополитен, открытый в 1971 году, несмотря на то, что он появился на столетие позже лондонского, быстро разросся и стал одной из самых длинных и загруженных систем в мире.
По данным CNN , система включает 27 линий (6/27 полностью автоматизированных с беспилотными поездами), охватывающих 836 км по китайской столице и прилегающим районам с 490 станциями. До пандемии COVID-19 обслуживалось более 10 миллионов поездок в день (3,84 миллиарда поездок в 2018 году).
Пекин планирует расширить свою систему метрополитена более чем на 1000 км, чтобы к 2025 году обеспечить 18,5 млн поездок в день и решить проблему заторов на дорогах.
Благодаря ценам на билеты от 0,4 доллара США за поездку и бесплатному проезду для некоторых групп, таких как дети ростом до 1,3 метра, люди старше 65 лет, люди с ограниченными возможностями и т. д., эта система метро пользуется доверием и широко используется людьми.
Копенгагенское метро
 |
| Система метрополитена позволяет людям легче и удобнее передвигаться по центру Копенгагена. (Источник: stateofgreen) |
Копенгагенское метро, неоднократно признанное международными экспертами в области железных дорог «Лучшей системой метро в мире», славится своими круглосуточными автоматизированными поездами, соединяющими 39 чистых и красивых станций и перевезшими более миллиарда пассажиров с момента открытия первой линии в 2002 году.
Система метрополитена Копенгагена спроектирована в простом скандинавском стиле, славится своей чистотой и пунктуальностью. Хотя по международным стандартам эти поезда короткие, в часы пик они ходят с впечатляющей частотой — каждые 2 минуты. Вне часов пик поезда отправляются каждые 3 минуты днем и каждые 15 минут ночью.
Парижское метро
 |
| Навес над входом в парижское метро в стиле модерн, спроектированный Гектором Гимаром. (Источник: CNN) |
Как и лондонское метро, парижское метро является частью культурной самобытности французской столицы, соединяя всемирно известные достопримечательности, музеи и художественные галереи. Парижское метрополитен, насчитывающее 308 станций на 16 линиях, большинство из которых расположены в черте города, является одним из самых знаковых сооружений в мире с 1900 года.
Парижское метро уникально своими характерными навесами в стиле ар-нуво, созданными Гектором Гимаром. Такие станции метро, как Arts-et-Metiers на линии 11 с ее стилем стимпанк, вдохновленным Жюлем Верном, очаровательная Cité на линии 4 или брутальный тропический сад на Лионском вокзале на линии 14, создают завораживающий контраст со стандартными белыми эмалированными туннелями.
Париж инвестирует миллиарды долларов в новые и модернизированные автоматизированные линии метро для повышения мобильности. Город намерен к 2040 году обслуживать 1,5 миллиарда человек в год.
метро Токио
 |
| Метро Токио работает круглосуточно. (Источник: Getty Images) |
Токио — крупный мегаполис, известный своей современной и сложной системой городского транспорта. Метро стало быстрым и удобным способом передвижения по городу.
Система метрополитена Токио является одной из самых загруженных в мире, обслуживая более 8 миллионов пассажиров в день и состоящей из 13 линий, эксплуатируемых независимо Tokyo Metro и Toei Subway. Поезда ходят непрерывно с раннего утра до позднего вечера с частотой до 24 раз в час, многие станции работают с превышением своей проектной пропускной способности — некоторые до 200% от проектной.
Сеульское метро
 |
| Система метрополитена Сеула считается одной из лучших в мире по таким показателям, как эффективность, технологичность и безопасность. (Источник: ceodestinations.com) |
Если вас пугает потеря телефона и Wi-Fi-соединения в метро, отправляйтесь в столицу Южной Кореи Сеул, чтобы испытать невероятные удобства. В соответствии с высокотехнологичной направленностью этого ультрасовременного города пользователи метрополитена Сеула могут продолжать совершать телефонные звонки и пользоваться интернетом совершенно бесплатно и без перерывов даже во время поездки под землей или смотреть телевизор на экранах, установленных в вагонах поезда.
Кроме того, все поезда оборудованы кондиционерами и даже имеют подогрев сидений, что делает поездку зимой более комфортной для пассажиров. Чистый, эффективный, безопасный, доступный по цене и обслуживающий большинство районов города, Сеульский метрополитен многие эксперты считают лучшей системой метро в мире.
С момента открытия линии 1 в 1974 году сеульский метрополитен стал одной из крупнейших систем метрополитена в мире, перевозя почти семь миллионов пассажиров каждый день. Эта сеть метрополитена насчитывает 22 линии, 746 станций и охватывает всю столичную территорию Сеула, район Инчхон и несколько городов провинции Кёнгидо.
Метро Нью-Йорка
 |
| Хотя система метрополитена Нью-Йорка и называется «подземкой», большая ее часть проходит над землей. (Источник: capturetheatlas.com) |
Система метрополитена Нью-Йорка — одна из старейших в мире и самая загруженная в Северной Америке. Эту железную дорогу протяженностью 1070 км, имеющую 25 линий и 472 станции, называют «бессонным поездом». Она тесно связана с социальной, культурной и экономической жизнью города. Ежедневно система перевозит более 3,5 миллионов пассажиров.
Хотя эта система метрополитена и называется «подземкой», большая ее часть проходит над землей, часто по прочным стальным мостам, пересекающим улицы, — образ, знакомый по таким фильмам, как «Французский связной» и «Лихорадка субботнего вечера» .
Мало того, муниципальное правительство всегда спонсирует и организует музыкальные и художественные мероприятия в этой системе. Художественные конкурсы и фестивали привлекают талантливых художников прямо в сердце нью-йоркского метрополитена.
Метро STC Мехико
 |
| Сеть метрополитена STC в Мехико работает с 1969 года. (Источник: Alamy) |
Мехико печально известен своими серьезными пробками на дорогах и загрязнением окружающей среды, но, к счастью, у жителей и гостей города есть возможность передвигаться с помощью быстрой, обширной и эффективной транспортной системы, которая предлагает одни из самых дешевых тарифов в мире.
Открытая в 1969 году система метрополитена STC в настоящее время является второй по величине системой метрополитена в Северной Америке — после Нью-Йорка — с 12 линиями, 195 станциями (115 подземных) и более чем 225 км путей. Вместо использования обычных стальных колес на стальных рельсах в метро STC используется система, аналогичная многим линиям парижского метрополитена, с резиновыми шинами на стальных колесах, что обеспечивает более плавную и тихую езду по нестабильной и подверженной землетрясениям местности Мехико. Это решение оказалось мудрым, поскольку система метро STC продолжила работу после землетрясения 1985 года.
В частности, самые дешевые билеты в мире продаются на линиях поездов Metro STC. Поездка обойдется всего в 5 песо (около 0,25 доллара США), что делает ее самым быстрым и дешевым способом передвижения по этому огромному мегаполису для гостей.
Сингапурское метро
 |
| Singapore MRT — современная высокоскоростная сеть общественного транспорта в Сингапуре. (Источник: vietnam.vn) |
Несмотря на то, что система скоростного общественного транспорта Сингапура (Singapore MRT) была введена в эксплуатацию только в 1987 году, она является старейшей и самой загруженной сетью метро в Юго-Восточной Азии.
Из-за высоких цен на землю на момент строительства сингапурское MRT стало самой дорогой системой метро в мире: стоимость строительства в 2021 году составила 111,5 млрд долларов США, протяженность — 225 км, 6 линий, полностью автоматизированная сеть, построенная над землей, некоторые недавно построенные участки находятся под землей и спроектированы как общественные убежища от воздушных налетов.
MRT славится своей чистотой и эффективностью. Для поддержания этого режима на станциях и в поездах запрещены курение, употребление спиртных напитков и прием пищи, включая дуриан — любимый фрукт многих местных жителей.
Берлинское метро
Берлин, в котором проживает более 3,7 млн человек, может похвастаться одной из самых плотных и наиболее интегрированных систем городского транспорта в мире. 120-летнее сооружение стало свидетелем бурных периодов истории, когда Берлин оказался в центре Второй мировой войны и Холодной войны.
Первые линии берлинского метрополитена, открытые в 1902 году, имели классический стиль, похожий на линии в Париже и Нью-Йорке. Ярко-желтые поезда грохочут по пригородным улицам, пересекая старомодные стальные путепроводы, прежде чем нырнуть в небольшие туннели под центром города.
Сегодня сеть берлинского метрополитена состоит из девяти линий U-Bahn со 174 станциями (90% из которых находятся под землей), перевозящими более 1,5 миллиона пассажиров каждый день.
Помимо подземной сети U-Bahn, в Берлине действует система городской электрички S-Bahn с 16 основными линиями, соединяющими важнейшие районы города с его окрестностями. Поезда городской железной дороги и метрополитена соединяются с местными автобусами и трамваями в центрах, образуя прекрасную транспортную сеть, обеспечивающую сообщение с любым уголком Берлина.
Московское Метро
 |
| Многие станции Московского метрополитена советского периода были спроектированы как дворцы для народа. (Источник: AP) |
Великолепное Московское метро — одно из величайших инженерных творений Советского Союза. Этот транспортный объект наиболее известен своими чрезвычайно грандиозными станциями метро, щедро украшенными в честь рабочего класса, крестьян и солдат. Мало того, сеть предназначена для защиты людей от ядерных атак, а также для обеспечения движения транспорта.
Сегодня эти станции метро стали туристическими достопримечательностями, поскольку их архитектура и декор навеяны царскими дворцами.
В настоящее время сеть московского метрополитена хорошо развита: из центра города расходятся 14 линий. Московский метрополитен стал одной из самых загруженных и обширных систем метрополитена в мире с 432 км путей и 258 станциями, перевозящими более 8 миллионов человек ежедневно.
Шанхайский общественный скоростной транспорт
 |
| Шанхай продолжает планировать расширение до 1000 км и 25 линий к 2025 году. (Источник: railway-technology.com) |
Если Пекин — политический центр Китая, то Шанхай — яркий творческий, торговый и финансовый центр страны с миллиардным населением. Общественный транспорт сыграл важнейшую роль в невероятном развитии Шанхая за последние 30 лет.
Открытая в 1993 году Шанхайская метрополитенная система (SMRT) быстро расширилась и стала самой длинной и загруженной сетью метро в мире. В настоящее время система насчитывает 19 линий, обслуживающих 14 из 16 районов города и агломерацию с населением около 40 миллионов человек.
Конкурируя с Пекином за звание самой длинной и загруженной сети метро в мире с более чем 800 км путей, SMRT имеет 408 станций, и в настоящее время система перевозит более 10 миллионов пассажиров в день. Самый впечатляющий рекорд, когда-либо установленный этой системой общественного транспорта, — 13,3 миллиона поездок 8 марта 2019 года.
Однако на этом дело не заканчивается: Шанхай продолжает планировать расширение до 1000 км и 25 линий к 2025 году. К тому времени ни одно место в центре Шанхая не будет находиться дальше, чем в 600 метрах от станции метро.
Источник
Комментарий (0)