Прокат велосипедов в Уэст-Лейк привлекает больше клиентов, чем общественные велосипеды

Сохраняя привычку кататься на велосипеде вокруг Западного озера каждую субботу днем, Туй Лиен (24 года, Кау Гиай) обычно платит около 30 000 донгов за велосипед за 2 часа аренды велосипеда в этом районе.

Помимо перемещения между местами, Лиен и ее друзья рассматривают еженедельную езду на велосипеде как способ тренировки после недели работы, в течение которой они практически сидели в офисе. Поэтому, по словам Лиен, критериями выбора велосипеда, подходящего для ее целей, являются плавность хода, амортизация, устойчивость и безопасность.

Расшифровка притяжения

В настоящее время общественные велосипеды очень удобны и, как ожидается, в ближайшем будущем станут «национальным» средством передвижения во Вьетнаме. Однако это транспортное средство больше подходит для ежедневных поездок на работу, чем для занятий спортом.

Вышеуказанные причины создают благоприятные условия для развития бизнес-модели проката велосипедов в Уэст-Лейк. Пункты проката велосипедов на улицах Нгуен Динь Тхи и Трич Сай всегда переполнены клиентами, несмотря на то, что по всему Ханою развернута система общественных велосипедов.

Общаясь с журналистами, г-жа ЛТХ (30 лет), владелица магазина на улице Трич Сай, сказала:

«Общественные велосипеды имеют небольшие размеры и не имеют компонентов для ускорения и замедления, как у внедорожников. Поэтому люди, которые рассматривают велоспорт как вид спорта, предпочтут путешествовать на внедорожниках, поскольку их рама прочная, а толстые колеса хорошо адаптируются к неровным дорогам».

Регулярно пользуясь услугой проката велосипедов в Уэст-Лейк, г-жа Туй Лиен (24 года, Кау Гиай) сказала: «Мне нужно перевезти свой мотоцикл в Уэст-Лейк, поэтому я предпочитаю выбирать пункты проката велосипедов в Трич Сай, поскольку в общественных местах проката велосипедов ограниченное количество мест для парковки или взимается плата».

Согласно опросу, ближайшая к Западному озеру остановка общественного транспорта находится на улице Тхань Ниен (Фото: Ке Тунг).

Г-н Трунг Дунг (27 лет, Тай Хо), работающий в офисе и пользующийся услугами проката как общественных, так и внедорожных велосипедов, поделился:

«Я часто выбираю общественные велосипеды, чтобы ездить на работу каждый день, потому что они находятся недалеко от дома и имеют корзину для хранения вещей, так что они довольно удобны. Что касается тренировок, мне нравятся внедорожные велосипеды. В пунктах проката есть множество велосипедов, из которых я могу выбирать, чтобы испытать себя».

Сравнивая цены этих двух типов, разницы нет. Стоимость аренды общественного велосипеда составляет 5000 донгов/30 минут для механических велосипедов и 10 000 донгов/30 минут для электрических велосипедов. Между тем, прокат велосипедов в Уэст-Лейк обычно стоит 30 000 донгов за велосипед за 3 часа.

Общественные велосипеды имеют простой дизайн, основные цвета — белый и синий. Железная рама очень прочная, в середине руля имеется зажим для телефона, который можно использовать, если клиенту нужно посмотреть карту или послушать музыку. Велосипед позволяет легко и быстро отрегулировать высоту седла.

Арендаторы могут забрать и вернуть автомобиль на любой станции, а также могут приобрести дневные или месячные проездные билеты. В целом общественный транспорт спроектирован так, чтобы быть достаточно удобным, простым, дружелюбным и отвечать основным потребностям всех пользователей в повседневной жизни.

Однако в целях ежедневных оздоровительных и фитнес-тренировок, покорения дальних дорог многие по-прежнему предпочитают выбирать внедорожники.

Рамы горных велосипедов, как правило, большие и прочные, изготовлены из высококачественных материалов для повышенной прочности и ударопрочности. Колеса имеют множество мелких глубоких канавок для увеличения сцепления с дорожным покрытием, что позволяет передвигаться по сложной местности. Прямые рули разработаны для снижения утомляемости велосипедиста. Шина имеет умеренную толщину, что помогает снизить риск прокола при движении по дороге.

Отчасти благодаря преимуществам разнообразных конструкций и моделей, таких как двухместные велосипеды и небольшие велосипеды для детей, услуга проката помогла многим малым предприятиям не оказаться в слишком невыгодном положении и составить серьезную конкуренцию общественным велосипедам.

Поэтому, в то время как общественные службы проката велосипедов довольно безлюдны, службы проката велосипедов мелких торговцев переполнены клиентами.

Летом привлекательнее

По данным репортеров Dan Tri , вдоль улиц Трич Сай и Нгуен Динь Тхи (Тай Хо, Ханой) расположено более 10 пунктов проката велосипедов, остальные представляют собой 4-5 стихийных пунктов проката, где на дереве вывешен ценник, а на тротуаре выставлено несколько велосипедов.

На тротуаре появляется множество стихийных площадок для аренды (Фото: Ке Тунг)

Это понятный и удобный маршрут, по которому арендаторы могут легко начать свое велопутешествие вокруг озера. На тротуаре велосипеды сгруппированы в группы, в том числе: горные велосипеды, обычные велосипеды, тандемные велосипеды,... соответствующие возрасту и предпочтениям клиентов.

Пункты проката часто используют тротуар для хранения около 20–30 велосипедов. В обычный день здесь бывает 50–60 посетителей, в выходные дни их число может достигать 200 человек.

Велоспорт также является излюбленным занятием пар во время свиданий (Фото: Кэ Тунг).

Господин Труонг Ван Зунг (30 лет), владелец магазина на улице Трич Сай, работающий с 5 утра до 9 вечера каждый день, сказал, что его средний ежемесячный доход составляет около 60-70 миллионов донгов, не считая других расходов. В настоящее время в его автомастерской около 60 автомобилей.

Торговцы раздают воду каждому арендатору (Фото: Кэ Тунг).

Г-н Тунг (28 лет), сотрудник пункта проката велосипедов на улице Трич Сай, занятый консультированием клиентов по вопросам аренды велосипедов, поделился:

«Каждый раз, когда возвращается клиент, мне приходится убирать его для следующего за мной человека, а также следить за автобусом, чтобы предотвратить кражу. Летом многие любят кататься на велосипедах вокруг озера из-за прохладной погоды, поэтому часто я занят с утра до вечера».

Г-жа Минь Хуонг (30 лет), страстно увлеченная ездой на велосипеде после работы, сказала: «После окончания работы я часто катаюсь на велосипеде вокруг озера, чтобы расслабиться после продуктивного рабочего дня. Это также занятие, которое укрепляет связи в моей семье каждые выходные».

Реагируя на эту тенденцию, Хонг Тхам (20 лет) поделился: «Я учусь на очном отделении, поэтому по выходным я часто приглашаю друзей покататься на велосипеде на Западное озеро. Услуга проката велосипедов довольно удобна, она соответствует моей текущей потребности кататься на велосипеде только в свободное время».

Хонг Тхам считает езду на велосипеде не только расслабляющим занятием, но и полезной для здоровья тренировкой (Фото: Ке Тунг).

Большинство людей, пользующихся услугами проката велосипедов, проявляют интерес к этому виду физических упражнений. Чтобы избежать часа пик, пожилые люди часто предпочитают ездить на велосипеде около 15:00, поскольку West Lake Road часто перегружена.

Дием Куинх

Источник: https://dantri.com.vn/doi-song/dich-vu-thue-xe-dap-ho-tay-hut-khach-vuot-xa-xe-dap-cong-cong-20240406095919711.htm