Министерство транспорта разрабатывает циркуляр, вносящий изменения и дополнения в ряд статей циркуляра министра транспорта № 85/2014/TT-BGTVT от 31 декабря 2014 года, регламентирующего обновление парка автотранспортных средств.
Противотуманные фары могут быть исключены из конструкторской документации
В частности, законопроектом предлагается расширить перечень случаев, освобождаемых от подготовки конструкторской документации на модифицированные автотранспортные средства. В том числе реконструкция и монтаж насосов, масляных баков и гидравлических трубопроводных систем тягачей для привода грузоподъемной системы самосвальных полуприцепов; Реновация и изменение высоты бокового тента крытого транспортного средства, реновация и изменение наружного тента закрытого и крытого транспортного средства; Установить на автомобиль дополнительные передние противотуманные фары; Устанавливать дополнительные багажники на крышу автомобиля, следуя рекомендациям и инструкциям производителя, не изменяя общую ширину автомобиля; Изменять форму кузова транспортного средства путем установки дополнительных кузовных деталей и компонентов оригинального производителя транспортного средства, не изменяя при этом внешние размеры транспортного средства (при наличии письменного подтверждения того, что установка подходит для транспортного средства данного производителя транспортного средства).
Изменить дизайн некоторых деталей кузова автомобиля, таких как: решетка радиатора, спойлер, подножки, не меняя внешние габариты автомобиля; Установку дополнительных вентиляционных отверстий на крыше кабин грузовых автомобилей и тракторов также предлагается освободить от необходимости разработки конструкторской документации на модернизированные автотранспортные средства.
По мнению редакционной комиссии, это простые виды реновации. Сокращение требований к проектной документации поможет упростить процедуры и создать удобства для людей.
В Положении об экспертизе конструкций транспортных средств проектом отменен 12-месячный срок действия сертификатов экспертизы конструкций в целях упрощения использования проектной документации при осуществлении реконструкции изделий того же типа.
Уточнение субъектов, которые не могут быть переоборудованы в 2-этажные спальные автобусы
В проекте циркуляра уточнены объекты, которые не допускается переоборудовать в двухэтажные спальные автобусы, чтобы они соответствовали действительности. Соответственно, в проекте предлагается предусмотреть: Не допускается модификация и установка двухэтажных спальных мест на пассажирских транспортных средствах, за исключением случаев переоборудования исходного вагона в пассажирский вагон со спальными местами.
В то же время добавляется положение: не допускается внесение изменений в конструкцию кузова грузового автомобиля, вновь импортированного, изготовленного, собранного и не бывшего в употреблении грузового автомобиля, в течение 6 месяцев с даты выдачи свидетельства о проверке и первого штампа проверки до момента проведения экспертизы конструкции (за исключением случаев переоборудования в учебное транспортное средство для водителей; переоборудования и установки дополнительного тента для грузовых автомобилей с открытым кузовом) для соблюдения нового положения об освобождении транспортных средств от первого техосмотра.
В настоящее время к случаям, освобожденным от подготовки конструкторской документации для модифицированных автотранспортных средств в соответствии со статьей 6 циркуляра 85/2014/TT-BGTVT, относятся:
- На автомобилях для обучения вождению и испытаний установите или снимите вспомогательную педаль тормоза, соединив ее с основной педалью тормоза через рычаг механического привода.
- Добавьте или снимите пылезащитные чехлы с кузова самосвала, не меняя его размер.
- Добавить или снять крышку грузового отсека или багажника автомобиля ПИКАП, не меняя общие размеры автомобиля.
- Самосвалы и автоцистерны, импортированные, изготовленные, собранные или модифицированные до 1 ноября 2014 года, которым добровольно необходимо уменьшить объем грузовых отсеков и цистерн для соответствия требованиям циркуляра 42/2014/TT-BGTVT.
- Удалить систему подачи топлива, использующую сжиженный нефтяной газ (СНГ), из двигателя транспортного средства для автомобилей, которые были модифицированы для установки дополнительной системы подачи топлива на СНГ, чтобы вернуться к использованию только оригинальной системы подачи топлива транспортного средства.
- Реконструкция и изменение положения осей, мостовых узлов и шкворней до 31 декабря 2015 года для полуприцепов (кроме самосвальных) и полуприцепов для перевозки контейнеров, полная масса которых допускается к участию в дорожном движении менее полной массы, установленной конструкцией.
- Реконструкция по типовому проекту, объявленному Вьетнамским регистром.
Мудрость
Источник
Комментарий (0)