Г-н Тран Хуу Минь (начальник офиса Национального комитета по безопасности дорожного движения) заявил, что для того, чтобы обучение безопасности дорожного движения в школах было эффективным, необходимо ввести обязательные экзамены для учащихся.
Полиция проверяет дело о нарушении правил дорожного движения студентом - Фото: HONG QUANG
«Решения по повышению безопасности дорожного движения для мотоциклистов во Вьетнаме» — такова была тема, обсуждавшаяся утром 12 февраля на заседании Центра консультирования по вопросам здравоохранения и развития сообществ совместно с Национальным комитетом по безопасности дорожного движения.
Мероприятие проводилось на фоне того, что мотоциклы играют основную роль в качестве средства передвижения для большинства вьетнамцев: к концу 2024 года в стране будет зарегистрировано около 77 миллионов транспортных средств.
«Повышение безопасности мотоциклистов имеет огромное значение для миллионов людей, которые ежедневно пользуются этим транспортным средством», — сообщает Национальный комитет безопасности дорожного движения.
Мотоциклы становятся причиной 65–70 % аварий.
По словам г-на Ле Ким Тханя (заместителя председателя Национального комитета по безопасности дорожного движения), прогнозируется, что к 2030 году и в последующие годы мотоциклы, скорее всего, останутся предпочтительным выбором, играя важную роль в жизни и благосостоянии людей.
Причины этого в том, что состояние дорожной инфраструктуры по-прежнему неудовлетворительное, доходы населения по-прежнему довольно низкие, а общественный транспорт в провинциях и городах не отвечает потребностям в поездках.
Приведя в пример Ханой и Хошимин, г-н Тхань сказал, что это два населенных пункта с наиболее развитой транспортной инфраструктурой в стране, однако система общественного транспорта покрывает лишь около 10–15% потребностей в поездках.
Между тем плотность дорог на единицу площади и количество автобусов на миллион человек по-прежнему во много раз ниже, чем в других азиатских городах.
«Если расширение дорожной сети и общественного транспорта продолжится нынешними темпами, то в ближайшие 10 лет обеспеченность инфраструктурой и услугами общественного транспорта по-прежнему будет очень низкой по сравнению с другими городами региона», — сказал г-н Тхань.
На встрече выступил г-н Ле Ким Тхань (заместитель председателя Национального комитета по безопасности дорожного движения) - Фото: HONG QUANG
Будучи основным средством передвижения и имея множество преимуществ, мотоциклы также считаются имеющими недостатки с точки зрения комфорта и безопасности, которые не так высоки, как у автомобилей...
По статистике властей, мотоциклы становятся причиной около 65–70 % аварий. «Конечно, следует подтвердить, что не все эти случаи вызваны мотоциклами; во многих случаях жертвами становятся сами водители мотоциклов», — сказал г-н Ле Ким Тхань.
Программа тестирования не оправдала ожиданий.
Г-н Тран Хуу Минь (начальник офиса Национального комитета по безопасности дорожного движения) сказал, что многим семьям, имеющим 1-2 автомобиля, по-прежнему приходится использовать мотоциклы для обслуживания дорог, по которым автомобили не могут проехать.
Поднимая некоторые вопросы безопасности, г-н Минь подчеркнул факторы, влияющие на детей.
В частности, необходимо учитывать проблему, связанную с ездой студентов на электромотоциклах и электровелосипедах. «Взрослым, имеющим водительские права, разрешено ездить на мотоциклах, однако детям с недостаточным уровнем знаний все равно разрешено управлять аналогичными транспортными средствами, поэтому риск аварий очень высок», — заявил руководитель офиса Национального комитета по безопасности дорожного движения.
Г-н Тран Хуу Минь - начальник управления Национального комитета по безопасности дорожного движения - выступает на встрече - Фото: HONG QUANG
Еще одним важным моментом является то, что в действующей программе обучения и экзаменов на получение водительских прав на мотоциклы по-прежнему не хватает информации о действиях в сложных ситуациях, в то время как эта группа находится в неблагоприятном и уязвимом положении.
Например, на практическом экзамене экзаменационная комиссия уже много лет требует от студентов водить машину по траектории «восьмерка» и «тройка», хотя на самом деле на дороге есть грузовики, легковые автомобили и много других опасных ситуаций.
Это показывает, что программа обучения не соответствует текущему практическому контексту.
Кроме того, в настоящее время не существует правил, запрещающих перевозку детей младше 6 лет без шлемов. В то же время не существует стандарта на использование шлемов детьми при езде на мотоциклах.
Поэтому г-н Тран Хуу Минь рекомендовал управляющему агентству дополнить программу обучения и тестирования для получения водительских прав. В частности, в сфере образования необходимо разработать конкретные процедуры обучения безопасности дорожного движения в школах. «Чтобы образование было эффективным, необходимо проводить оценочные тесты для учащихся», — считает г-н Минь.
Кроме того, предлагается ускорить завершение работы по созданию системы базы данных транспортных средств, привязанной к адресу владельца. После этого эффективно применять наказания для водителей мотоциклов, обеспечивая строгое и справедливое соблюдение закона.
Доцент д-р Ву Хоай Нам (представитель исследовательской группы Университета строительства) отметил, что в транспортной среде Вьетнама по-прежнему отсутствует разделение полос, и по-прежнему наблюдается ситуация, когда на городские дороги выезжает много большегрузных автомобилей и контейнеровозов. В условиях смешанного дорожного движения произошло много аварий с участием мотоциклов.
«Должны быть установлены стандарты для отдельных полос движения грузовиков через городские районы, другим транспортным средствам въезд запрещен», — предложил г-н Нам.
Эксперт из Строительного университета пояснил, что если это удастся сделать, то это обеспечит и безопасность, и «не придется запрещать проезд грузовиков по городским дорогам, что сильно ударит по экономике».
Источник: https://tuoitre.vn/de-xuat-dua-an-toan-giao-thong-vao-giang-day-tai-truong-hoc-va-co-bai-thi-danh-gia-20250212113948036.htm
Комментарий (0)