Предложение разделить кольцевую дорогу Хошимина 4 стоимостью 136 593 млрд донгов на 11 составных проектов
Среди 11 проектов, входящих в инвестиционный проект строительства кольцевой дороги 4 города Хошимин, будет 6 проектов по компенсации за расчистку территории, строительству подъездных дорог к жилым районам и 5 проектов по строительству автомагистралей.
 |
| Общая карта маршрута кольцевой дороги Хошимина 4. |
Народный комитет города Хошимин только что направил официальное сообщение в Министерство планирования и инвестиций относительно отчета о предварительном технико-экономическом обосновании общего инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги № 4 в городе Хошимин.
В этом сообщении Народный комитет города Хошимин просил Министерство планирования и инвестиций рассмотреть и скоординировать действия с Министерством транспорта, чтобы оперативно представить отчет и рекомендации премьер-министру по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по строительству кольцевой дороги Хошимина № 4.
Народный комитет города Хошимин заявил, что недавно общее консультационное подразделение провело исследование и разработало План реализации общего досье инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги 4 города Хошимин; включая унификацию технического содержания, финансовых планов, разделение составных проектов, конкретных политических механизмов, содержания досье... чтобы консультационные подразделения составных проектов могли развернуть, рассмотреть и завершить досье отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта.
В настоящее время Народный комитет города Хошимин координирует работу с Народными комитетами провинций (Лонган, Биньзыонг, Донгнай и Бариа-Вунгтау) с целью рассмотрения и завершения предварительного технико-экономического обоснования всего проекта и его отдельных компонентов.
В общем проектном досье по строительству кольцевой дороги Хошимина №4 местные органы власти согласились, что на первом этапе расчистка территории будет проводиться один раз в соответствии с утвержденным планом.
Поперечный масштаб кольцевой дороги Хошимина 4, этап 1, включает 4 полные полосы скоростной автомагистрали с непрерывными аварийными полосами, расположенными вдоль всего маршрута (шириной 3 м); Инвестируйте в строительство параллельных дорог и жилых дорог по обеим сторонам маршрута в соответствии с транспортными потребностями каждого участка и каждого населенного пункта (участки, проходящие через городские районы, жилые районы и т. д.).
Общая протяженность кольцевой дороги Хошимина 4 составляет около 206,72 км (Ба Риа - Вунгтау 18,23 км; Донг Най 45,54 км; Бинь Зыонг 47,95 км; Хошимин 16,7 км; Лонг Ан 78,3 км). В частности, участок кольцевой дороги 4 в провинции Бинь Зыонг (одобрен Народным советом провинции Бинь Зыонг по инвестиционной политике, проект находится в стадии подготовки) имеет 12 км (через новый город Бинь Зыонг), которые не соответствуют стандартам городских скоростных автомагистралей (проектируется со скоростью 80 км/ч), требуя заключения Министерства транспорта для обеспечения синхронного технического масштаба на всем маршруте.
Общий предполагаемый объем инвестиций в инвестиционный проект строительства кольцевой дороги Хошимина № 4 составляет около 136 593,45 млрд донгов (предполагаемый капитал из центрального бюджета составляет около 42 553,51 млрд донгов, предполагаемый капитал из местного бюджета составляет около 33 584,38 млрд донгов).
Местные власти договорились разделить инвестиционный проект строительства кольцевой дороги № 4 в Хошимине на две проектные группы.
В которой компонентная группа проектов 1 - Компенсация за расчистку территории и строительство подъездных путей к жилым районам включает 6 компонентных проектов:
Компонент проекта 1-1: Компенсация за расчистку участка и строительство подъездной дороги к жилым районам через провинцию Бариа - Вунгтау.
Компонент проекта 1-2: Компенсация за расчистку участка и строительство подъездной дороги к жилым районам через провинцию Донгнай.
Компонент проекта 1-3: Компенсация за расчистку территории в провинции Биньзыонг и строительство моста Тхубьен.
Компонент проекта 1-4: Компенсация за расчистку участка и строительство подъездной дороги к жилой зоне через район Ку Чи, г. Хошимин.
Компонент проекта 1-5: Компенсация за расчистку участка и строительство подъездных дорог к жилым районам через провинцию Лонган (за исключением участка протяженностью 3,8 км через район Нябе, город Хошимин).
Компонент проекта 1-6: Компенсация за расчистку участка и строительство 3,8 км подъездной дороги к жилому району через район Нябе, Хошимин.
Группа компонентов проекта 2: строительство автомагистрали включает 5 компонентов:
Компонент проекта 2-1: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Бариа - Вунгтау.
Компонент проекта 2-2: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Донгнай.
Компонент проекта 2-3: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Биньзыонг (включая мост Тхубьен).
Компонент проекта 2-4: строительство кольцевой дороги 4 через город Хошимин (включая мосты Фу Туан и Тхай Кай).
Компонент проекта 2-5: строительство кольцевой дороги 4 через провинцию Лонган (включая участок протяженностью 3,8 км через район Нябе, город Хошимин).
Ранее, 28 августа, на рабочем совещании Министерства планирования и инвестиций и руководителей народных комитетов соответствующих провинций и городов по реализации проекта кольцевой дороги Хошимина № 4 министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг поручил Народному комитету Хошимина председательствовать и координировать работу с народными комитетами населенных пунктов для завершения отчета о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства кольцевой дороги Хошимина № 4 с целью представления его компетентным органам для оценки и представления Национальному собранию для принятия решения по инвестиционной политике на сессии в октябре 2024 года.
Министр Нгуен Чи Зунг отметил, что инвестиционная политика проекта определит компоненты проектов, проходящие через город Хошимин и провинции (Лонг Ан, Бинь Дуонг, Донг Най и Бариа - Вунгтау), и распределит их по населенным пунктам для организации реализации.
Комментарий (0)