На Конференции по безопасности дорожного движения на мотоциклах 4 ноября доктор Чан Хуу Минь, руководитель аппарата Национального комитета по безопасности дорожного движения, заявил, что к сентябрю в стране было зарегистрировано 77 миллионов мотоциклов, в результате чего показатель владения мотоциклами на 1000 человек достиг 770, что является одним из самых высоких показателей в мире.
Несмотря на то, что у местных властей есть множество планов по ограничению их использования, мотоциклы по-прежнему остаются средством передвижения для большинства вьетнамцев, составляя 85–90% трафика на дорогах и становясь причиной 60–70% аварий. В частности, все более усложняется ситуация, когда лица моложе 16 лет управляют двухколесными транспортными средствами и попадают в дорожно-транспортные происшествия.
В частности, г-н Минь сказал, что группе подростков в возрасте 16–18 лет по закону разрешено управлять мотоциклами с объемом двигателя менее 50 куб. см, при этом у этой группы все еще отсутствуют знания и навыки управления транспортным средством.
Закон «О порядке и безопасности дорожного движения» требует от этой группы детей знания правил дорожного движения и владения навыками управления транспортным средством; соответствовать возрастным и медицинским требованиям. Однако понимание правил дорожного движения и наличие навыков вождения все еще остаются открытыми вопросами.
По словам г-на Миня, подросткам необходимы несложные навыки участия в дорожном движении, такие как скорость, наблюдательность при смене направления движения и обход слепых зон легковых и грузовых автомобилей. Этот материал может быть изучен школами за 1-2 дня, или родители могут обучить своих детей теории и практике навыков вождения.
Чтобы помочь учащимся понять правила дорожного движения и приобрести навыки вождения, г-н Минь предложил, чтобы лицам в возрасте от 16 до 18 лет предлагалось сдать теоретический экзамен и выдать водительское удостоверение.
Школа может сотрудничать с дорожной полицией и учебными заведениями для организации экзаменов. Власти могут издавать основные руководящие документы, на которые семьи могут ссылаться, а также которые могут служить руководством для учащихся и школ при организации экзаменов.
«Содержание экзамена и выдача сертификатов направлены на повышение осведомленности о безопасности дорожного движения и не должны вызывать затруднений у учащихся и их семей», — сказал г-н Минь.
Директор Института транспортной стратегии и развития г-н Куат Вьет Хунг также сообщил, что во Вьетнаме мотоциклы и скутеры составляют около 93% транспортных средств. Это по-прежнему популярное средство передвижения как в городских, так и в сельских районах, даже у владельцев автомобилей по-прежнему есть мотоциклы.
Мотоциклистов необходимо обучать навыкам и знаниям, позволяющим им осознавать правила дорожного движения. Закон «О порядке и безопасности дорожного движения» (вступает в силу с 1 января 2025 года) содержит много новых пунктов, но пока не предусматривает наличие водительских прав у водителей транспортных средств с объемом двигателя менее 50 куб. см.
По данным Национального комитета безопасности дорожного движения, в 2023 году в дорожно-транспортных происшествиях погибли или получили травмы около 2300 детей в возрасте до 18 лет, из них около 1000 погибли. 80% этой группы составляют люди в возрасте 15–18 лет.
Положение о том, что водители электромотоциклов и мотоциклов с объемом двигателя менее 50 куб. см должны сдать экзамен для получения водительских прав, было включено в проект пересмотренного Закона о дорожном движении.
Затем Национальная ассамблея приняла решение разделить Закон о дорожном движении на Закон о дорогах и Закон о порядке и безопасности дорожного движения. Оба принятых закона не содержат положений о лицензировании или тестировании водителей мотоциклов с объемом двигателя менее 50 куб. см.
ТБ (по данным VnExpress)Источник: https://baohaiduong.vn/de-xuat-cap-chung-chi-giay-phep-lai-xe-cho-nguoi-tu-16-18-tuoi-397290.html
Комментарий (0)