Предлагается 6 конкретных механизмов для ускорения проектов городских железных дорог

На 9-й внеочередной сессии Национальной ассамблеи 15-го созыва, открытие которой запланировано на 12 февраля, Национальная ассамблея рассмотрит резолюцию о пилотном запуске ряда конкретных механизмов и политик по развитию городской железнодорожной системы в Ханое и Хошимине.

Проект резолюции стандартизирует 6 групп конкретных и специальных механизмов и политик со следующими конкретными целями:

Политическая группа 1 по мобилизации капитала: Сосредоточение внимания на мобилизации капитала для инвестирования в систему городской железнодорожной сети. Гибкость в распределении капитала из центрального и местных бюджетов, капитала ОПР и льготных кредитов, обеспечение хода реализации проектов и выполнение некоторых задач по подготовке инвестиций заранее.

Группа политик 2 по процедурам и процессам реализации инвестиций: Сократить ход реализации проекта, начиная со стадии подготовки проекта; децентрализация и делегирование полномочий по оценке и утверждению проектов; устранить препятствия в строительных нормах и ценах на единицу продукции; сократить сроки организации выбора подрядчика; создать механизм выплаты капитала.

Городская железная дорога Железнодорожный вокзал Нхон - Ханой.

Политическая группа 3 по разработке модели TOD: применение планировочных решений для развития городских территорий, связанных с городским железнодорожным движением, эффективное использование земельных фондов вокруг станций и повышение эффективности инвестиций в развитие городских железных дорог.

Группа политики 4 по развитию железнодорожной отрасли, передаче технологий и обучению: Положения о конкретном содержании по выбору и применению правил и стандартов для городских железнодорожных линий; развитие науки и техники, а также подготовка и развитие человеческих ресурсов; промышленное развитие и передача технологий

Группа политики 5 по строительным материалам и местам свалки: сократить процедуры, осуществить децентрализацию, обеспечить адекватные и своевременные поставки строительных материалов и мест свалки для обслуживания проектов городских железных дорог и проектов городских железных дорог в соответствии с моделью TOD.

Группа политики 6 по вопросам политики, применимой конкретно к городу Хошимин : регулирование положений, аналогичных положениям Закона о столице для города Хошимин, в отношении доходов в районе TOD; типы кредитов и общая сумма непогашенной задолженности по кредитам. И применять стандарты и критерии отбора инвесторов для проектов TOD; Децентрализовать и делегировать полномочия по оценке и утверждению отчетов об оценке воздействия на окружающую среду с целью создания аналогичных механизмов и политик между Ханоем и Хошимином по приоритетности городских железных дорог.

Эти политические группы были упомянуты в Проекте по развитию городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине, унаследовав политику, изложенную в Законе о столице, и политику, изложенную в Резолюции Национальной ассамблеи об инвестиционной политике для высокоскоростных железных дорог по оси Север-Юг.

Источник: https://daidoanket.vn/de-xuat-6-co-che-dac-thu-de-tang-toc-cac-du-an-duong-sat-do-thi-10299631.html