Предлагается ввести два уровня платы за проезд по скоростным автомагистралям, строительство которых инвестирует государство

Введен в эксплуатацию ограниченный участок скоростной автомагистрали Север-Юг с четырьмя полосами движения. (Фото: Вьет Хунг/Vietnam+)

По данным статистики Вьетнамской дорожной администрации, в настоящее время 12 скоростных автомагистралей принадлежат государству и напрямую управляются им под руководством Министерства транспорта (ныне Министерства строительства ).

На основании положений Указа 130/2024 и хода установки инфраструктуры пунктов взимания платы, оборудования для взимания платы, остановок и технической инфраструктуры, технологического оборудования для управления и эксплуатации дорожного движения Вьетнамская дорожная администрация предложила внедрить взимание платы на 5 скоростных автомагистралях: Майшон-национальное шоссе 45, национальное шоссе 45-Нгишон, Нгишон-Дьенчау, Виньхао-Фантхьет и Фантьет-Даужай.

Что касается платы, то для 4 скоростных автомагистралей, включая Майшон-национальное шоссе 45, национальное шоссе 45-Нгишон, Нгишон-Дьенчау, Виньхао-Фантхьет, были приняты решения об инвестиционной политике до даты вступления в силу Закона о дорогах; если они будут введены в эксплуатацию, но не будут в полной мере соответствовать требованиям, указанным в Законе о дорогах (скоростные автомагистрали с 4 полосами движения, с периодическими аварийными полосами), плата за проезд составит 900 донгов/км.

В частности, скоростная автомагистраль Фантьет-Даужай полностью соответствует правилам условий взимания платы (скоростная автомагистраль имеет 4 полосы движения с непрерывными аварийными полосами), а плата за проезд составит 1300 донгов/км.

Ожидается, что при внедрении взимания платы на вышеуказанных 5 скоростных автомагистралях, после вычета расходов на организацию взимания платы, ежегодно в бюджет будет поступать около 1 700 млрд донгов.

Для 7 скоростных автомагистралей, на которых пока не предусмотрена плата за проезд, включая Ханой — Тхай Нгуен, Лаокай — Ким Тхань, Каобо — Май Сон, Камло — Ла Сон, Ла Сон — Туй Лоан, Хошимин — Чунг Лыонг, Вьетнамская дорожная администрация изучит возможность продолжения разработки проекта эксплуатации на следующем этапе.

Вьетнамская дорожная администрация также предложила, чтобы агентством по управлению активами стала дорожная администрация, которая будет напрямую организовывать эксплуатацию активов дорожно-транспортной инфраструктуры; Управление, обслуживание и ремонт участков скоростных автомагистралей, в которые государство инвестировало, владеет, управляет и эксплуатирует в соответствии с положениями закона; Взимание платы за проезд по автомагистралям будет осуществляться в круглосуточном электронном виде.

В качестве агентства по управлению сборами Вьетнамская дорожная администрация будет управлять сбором, уплатой и использованием сборов за пользование скоростными автомагистралями; Ежемесячно декларировать и оплачивать собранные сборы за пользование автомагистралями, а также производить ежегодные расчеты в соответствии с правилами налогового администрирования; Проверить работу и доходы от предоставления услуг по взиманию платы за проезд по скоростным автомагистралям оператора взимания платы и поставщика услуг, обеспечить правильный и полный сбор и своевременную уплату платы за проезд по скоростным автомагистралям на счет взимания платы для поступления в бюджет подразделения по управлению взиманием платы.

По данным ВНА

Источник: https://baothanhhoa.vn/de-xuat-2-muc-phi-se-thu-tren-cac-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-245643.htm