Для развития и интеграции морского порта и логистической отрасли Хайфона

Предприятия считают цифровую трансформацию и применение новых технологий «ключом» к росту отрасли морской портовой логистики, ее полной интеграции в мировое игровое поле, а также повышению конкурентоспособности по сравнению с морскими портами региона.

Занимая важное положение в качестве транспортного узла, главных ворот к морю северных провинций, город Хайфон в настоящее время концентрирует множество морских портов, транспортных, импортно-экспортных предприятий, множество крупных логистических центров, таких как: логистические центры Saigon Newport Corporation, GSL, DH, Yusen, Hai An... В процессе развития, всесторонней и глубокой международной интеграции применение цифровых и интеллектуальных платформ определяется предприятиями и подразделениями как уже не тенденция, а неизбежное требование.

Г-жа Тран То Лоан, заместитель генерального директора Sao Do Group, инвестор промышленного парка Нам Динь Ву (Хайфон), сказала, что с целью перехода от традиционной модели промышленного парка к устойчивому промышленному парку подразделение очень заинтересовано в цифровой трансформации, использовании программного обеспечения для управления данными, программного обеспечения VR360 в подходе к клиентам, системах очистки сточных вод, электрических системах, также оцифрованных... Однако сложность подразделения заключается в том, что нет цепной системы.

Крупные портовые предприятия Хайфона, такие как порт Тан Ву, порт Динь Ву, порт HICT... внедрили программное обеспечение для интеллектуальных портов и оцифровали многие виды деятельности и услуги.

По словам г-жи Лоан: «В промышленном парке Нам Динь Ву и в составном проекте промышленного парка, порту Нам Динь Ву, мы создали систему программного обеспечения для смарт-порта и целую онлайн-систему, такую ​​как онлайн-декларирование, I-gate или онлайн-таможенное оформление. Однако это ограничено только промышленным парком Нам Динь Ву и портом Нам Динь Ву. Логистические системы, подключенные к внешней среде, например, в промышленном парке Нам Динь Ву также есть логистическое подразделение, а за пределами порта Нам Динь Ву также есть много систем, связанных со складами, дворами, портами и т. д. Связь между предприятиями в этом районе по-прежнему ограничена, и это неудобно для клиентов».

Отсутствие системы и трудности в цепочке связей также являются распространенной ситуацией в логистических предприятиях Хайфона. Предприятия используют разные системы и технологии. Кроме того, в условиях конкуренции некоторые логистические компании склонны хранить информацию и данные при себе.

По словам доктора Нгуен Минь Дука, заместителя заведующего кафедрой экономики Вьетнамского морского университета, вице-президента Ассоциации логистики Хайфона, это влияет на процесс обмена информацией, управления данными и оптимизации процессов.

В настоящее время в Хайфоне насчитывается 14 промышленных парков, а также множество транспортных, импортно-экспортных предприятий и крупных логистических компаний.

«Логистические предприятия Хайфона по-прежнему сталкиваются со многими трудностями, особенно связанными с цифровой трансформацией и зеленой трансформацией. Существует много разных способов провести цифровую трансформацию. В настоящее время некоторые предприятия ее не внедрили, некоторые предприятия используют это программное обеспечение, некоторые предприятия используют другое программное обеспечение. Поэтому необходимо, чтобы правительство и государственные органы управления помогли предприятиям сначала понять и внедрить централизованно, чтобы избежать отходов», - сказал д-р Нгуен Минь Дык.

Столкнувшись с этой реальностью, с 2022 года и по настоящее время Департамент промышленности и торговли Хайфона предложил Народному комитету города Хайфон разработать 3 проекта, связанных с цифровой трансформацией логистической отрасли, включая проект по созданию базы данных для логистической отрасли Хайфона; Создайте онлайн-площадку для торговли логистикой и реализуйте многоотраслевой проект цифровой трансформации логистики. Целью этих проектов является установление связей между государственными органами управления и предприятиями не только в Хайфоне, но и по всей стране и за рубежом.

Г-н Нгуен Ван Тхань, директор Департамента промышленности и торговли города Хайфон, сообщил, что проекты цифровой трансформации в логистической отрасли были одобрены в Плане цифровой трансформации города Хайфон и постепенно разрабатываются и внедряются. Однако для управления государственной логистикой по всей стране необходима система программного обеспечения на основе базы данных.

«Мы предлагаем Министерству промышленности и торговли рекомендовать правительству поручить центральным министерствам, департаментам и отделениям разрешить обмен управленческими данными государственных органов управления, чтобы предприятия могли легко получать доступ к политикам. Наряду с этим, также требуется партнерство предприятий. Только при участии в онлайн-торговых площадках или в общих базах данных мы можем обмениваться данными с государственными органами управления, а также с предприятиями-клиентами», - заявил г-н Тхань.

По данным исследования «Отчет о логистике» Министерства промышленности и торговли за 2023 год, более 90% предприятий логистических услуг, принявших участие в исследовании, в настоящее время находятся на этапе цифровизации, включая первый уровень компьютеризации и второй уровень подключенности. Очень немногие предприятия сферы логистических услуг достигли уровня цифровой трансформации 3 или выше, в основном это крупные предприятия. Примечательно, что только 0,4% предприятий достигают наивысшего, 6-го уровня адаптивности.

Хайфон стремится стать одним из важных логистических узлов, мультимодальным грузовым транзитным центром, соединяющим Северную ключевую экономическую зону со всей страной, регионом и международным сообществом.

Эксперты утверждают, что для развития логистической отрасли в целом и содействия цифровой трансформации в логистической отрасли в частности необходимо синхронное, своевременное и эффективное участие всех уровней, секторов и бизнес-сообщества. Применение научно-технических достижений и инноваций является основой и ключом к развитию интеллектуальной и современной логистики.

По словам главы Центральной экономической комиссии Чан Лыу Куанга, развитие современной логистики является неизбежным требованием для укрепления позиций и конкурентоспособности Вьетнама на мировом рынке логистики.

Г-н Куанг также добавил: «Сейчас миру нужна современная логистика, то есть логистика в сочетании с цифровой трансформацией, в сочетании с искусственным интеллектом, с инновациями, а не старый стиль портов навсегда. Даже порты теперь должны подстраиваться под эту тенденцию, иначе наши издержки будут очень высокими, клиенты выберут другие места. Это также требует большего удобства в видах транспорта; требует от нас предоставления высококачественных человеческих ресурсов для обслуживания современной логистики».

Хайфон стремится стать одним из важных логистических узлов, мультимодальным распределительным и транзитным центром, соединяющим Северную ключевую экономическую зону со всей страной, регионом и миром. Город стремится занять лидирующие позиции в области цифровой трансформации — зеленой трансформации, применения науки и технологий в логистической деятельности, рассматривая ее как движущую силу для содействия росту ключевого сектора экономики города, способствуя местному социально-экономическому развитию.

Источник: https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov