Инфраструктура, соединяющая экономическую зону Дунг Кват, по-прежнему имеет много проблем
Председатель Народного комитета провинции Куангнгай Нгуен Хоанг Жанг указал на многочисленные недостатки и несоответствия в инвестициях в инфраструктуру и ее развитии, из-за которых провинция не может «продвинуться далеко», даже если она стремится к развитию.
Самым узким местом является перекресток, соединяющий скоростную автомагистраль Дананг — Куангнгай с экономической зоной Дунгкуат. Между тем, эта экономическая зона ежегодно приносит в бюджет миллиарды донгов и создает рабочие места для сотен тысяч работников.
На встрече выступил председатель Народного комитета провинции Куангнгай Нгуен Хоанг Жанг.
«Это узкое место приводит к трудностям в привлечении инвестиций в экономическую зону Дунг Кват, поскольку инвесторы колеблются из-за необходимости делать крюк. Куанг Нгай не может максимально использовать свои преимущества в глубоководных морских портах и промышленных земельных фондах. изобилуют. Предложить компетентным органам рассмотреть возможность инвестирования «В завершение строительства перекрестка необходимо открыть дорогу», — предположил г-н Джанг.
Заместитель генерального директора Oil and Gas Group Ле Суан Хуен разделяет эту точку зрения, заявив, что недостроенная скоростная развязка влияет на развитие и инвестиционную привлекательность нефтеперерабатывающей отрасли. Тем временем премьер-министр и министерства поддерживают превращение Дунг Куата в национальный энергетический центр.
«Чтобы развивать энергетический комплекс в соответствии с одобрением, мы надеемся, что провинция Куангнгай и Vietnam Expressway Corporation вскоре завершат строительство перекрестка, соединяющего с экономической зоной Дунгкуат. Только тогда мы создадим движущую силу для «Разработки и воплощения политики Центра в реальность, «Г-н Хуен надеется.
Ведутся работы по строительству перекрестка Три Бинь, соединяющего скоростную автомагистраль Дананг — Куангнгай с экономической зоной Дунг Кват.
Председатель совета директоров Корпорации по строительству вьетнамских скоростных автомагистралей (VEC) Труонг Вьет Донг признал, что самой большой проблемой проекта скоростной автомагистрали Дананг — Куангнгай является незавершенный перекресток, соединяющий с экономической зоной Дунгкуат.
Г-н Донг сообщил, что центральное правительство выделило VEC капитал на инвестиции в дорогу стоимостью более 30 триллионов донгов, но на перекресток Трибинь - Зунгкуат выделено всего 200 миллиардов донгов, поэтому это невозможно. Однако проблема здесь в том, что с 2019 года VEC был остановлен, не было выделено капитала на проект, и с тех пор проблема не была решена.
«Чтобы открыть перекресток в ближайшее время, VEC подала на утверждение в Министерство транспорта документ по корректировке общего объема инвестиций в проект скоростной автомагистрали Дананг — Куангнгай. В нем предлагается выделить капитал на завершение строительства перекрестка Дунг Кват. . Однако для завершения корректировки требуется много времени, поскольку для этого требуются консультации с министерствами и представление законопроекта на рассмотрение премьер-министра.
В то же время VEC представит документ в Министерство транспорта и Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях, чтобы позволить VEC заблаговременно организовать капитал для завершения проекта, ожидая утверждения политики. Ввиду эффективности и срочности этого проекта нет необходимости в обсуждении.
«Я надеюсь, что Куанг Нгай уделит внимание координации с Министерством транспорта, чтобы поддержать план VEC по упреждающему привлечению капитала для реализации проекта», — предложил г-н Донг.
Председатель совета директоров Vietnam Expressway Corporation (VEC) Труонг Вьет Донг заявил, что он запрашивает мнения компетентных органов относительно инвестирования в завершение строительства перекрестка Дунг Кват.
По словам г-на Дуна, на перекрестке уже завершено строительство фундамента, поэтому завершение работ по устройству дорожного покрытия и сопутствующих работ не займет много времени.
Что касается остановки на время отдыха, г-н Дун сообщил, что VEC отчиталась перед Министерством транспорта о мобилизации капитала для самостоятельного инвестирования в проект. Поэтому я надеюсь, что Куанг Нгай будет сотрудничать в вопросах распределения земли.
Инвестиции в взлетно-посадочные полосы и строительство новых терминалов в аэропорту Чулай
Секретарь партийного комитета провинции Куангнгай Буй Тхи Куинь Ван предложила центральному правительству рассмотреть возможность инвестирования в модернизацию аэропорта Чулай (Куангнам) с целью создания импульса для содействия экономическому развитию, торговле и путешествиям, а также привлечения инвестиций.
В настоящее время Куангнгай разработал план развития экономической зоны Дунгкуат, включающий резервирование около 1000 гектаров земли, прилегающей к аэропорту Чулай, для привлечения инвесторов и строительства логистического центра.
Г-жа Ван рекомендовала Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях направить водные и автомобильные транспортные предприятия и другие сектора и области с инвестиционными проектами в Куангнгае на увеличение инвестиционных ресурсов для завершения проекта. проектов, особенно транспортной системы, соединяющей шоссе и Дунг Глубоководный морской порт Куат.
Генеральный директор Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) Ву Тхе Фиет заявил, что подразделение будет инвестировать в модернизацию аэропорта Чулай.
Генеральный директор Vietnam Airports Corporation (ACV) Ву Тхе Фиет сказал, что аэропорт Чулай расположен в прекрасном месте, его территория занимает площадь почти 2000 гектаров и является абсолютно чистой территорией. Поэтому политика ACV заключается в том, чтобы превратить аэропорт Чулай в центр по развитию грузовых перевозок или техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов.
«В настоящее время многие инвесторы проявляют интерес к этому проекту», — сообщил г-н Фиет и сказал, что с точки зрения руководящего органа мы будем отчитываться перед Министерством транспорта, чтобы отчитаться перед правительством. Когда правительство представит его на утверждение Политбюро, это станет возможностью для развития.
«В ближайшем будущем ACV будет инвестировать в модернизацию взлетно-посадочной полосы, поскольку в эту взлетно-посадочную полосу уже давно вкладывают средства. Инвестируйте в новый терминал, чтобы привлечь больше туристов.
В основном пассажиры рейсов, вылетающих из аэропорта Чулай, являются жителями Куангнгая. «Поэтому ACV будет тесно сотрудничать с Министерством транспорта и местными властями, чтобы как можно скорее модернизировать аэропорт Чулай после того, как Политбюро одобрит проект», — подтвердил г-н Фиет.
В полной мере использовать преимущества глубоководных портов и аэропортов для формирования логистических центров.
В ходе обсуждения на встрече представитель Sovico Group заявил, что они хотят больше инвестировать в Куангнгай и надеются, что провинция их поддержит. В частности, Sovico сосредоточится на инвестициях в авиационное топливо, сокращая выбросы CO2. В частности, самым большим желанием Sovico является передача завода по производству этанола Dung Quat Bio от Oil and Gas Group.
Куангнгаю необходимо в полной мере использовать преимущества глубоководного порта Дунгкуат и аэропорта Чулай, чтобы превратить это место в логистический центр.
Что касается развития аэропорта Чулай, представитель Sovico заявил, что они будут координировать работу с ACV и соответствующими агентствами, чтобы превратить этот аэропорт в логистический центр.
Выступая на встрече, председатель Государственного комитета по управлению капиталом предприятий Нгуен Хоанг Ань признал достижения провинции Куангнгай за последнее время. Особенно инвестиции в транспортную инфраструктуру.
Светлым пятном является то, что у Куангнгая есть хорошие перспективы благодаря его преимуществам, когда он полностью объединит дорожную, железнодорожную, авиационную, водную инфраструктуру... для включения в провинциальное планирование на период 2021-2030 гг., чтобы создать основу для содействия развитию. промышленности, энергетики, транспорта...
Г-н Ань потребовал, чтобы Куанг Нгай немедленно выделил ресурсы для разработки полной и синхронной инфраструктуры. Увеличить инвестиции в развитие логистики. В частности, в полной мере использовать преимущества глубоководного порта Дунг Кват и аэропорта Чу Лай, чтобы превратить это место в логистический центр всего региона.
На встрече выступил председатель Государственного комитета по управлению капиталом предприятий Нгуен Хоанг Ань.
Что касается рекомендаций провинции по дороге, соединяющей скоростную автомагистраль Дананг-Куангнгай с экономической зоной Дунгкуат, г-н Ань предложил VEC проявить инициативу, чтобы в ближайшее время разблокировать узкое место и соединить скоростную автомагистраль с экономической зоной Дунгкуат, чтобы повысить эффективность инвестиционный капитал, увеличение преимуществ для предприятий, инвестирующих в экономическую зону Дунг Кват. Создать фонд для провинции Куангнгай с целью лучшего привлечения инвесторов и содействия экономическому развитию.
В связи с этим корпорации, входящие в Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях, пожертвовали 330 домов бедным домохозяйствам провинции Куангнгай. Из них Группа компаний «Нефтегаз» пожертвовала 100 квартир; Корпорация аэропортов Вьетнама 20 единиц; Вьетнамские национальные судоходные линии 20 единиц; Корпорация по инвестициям в развитие скоростных автомагистралей Вьетнама, 10 единиц…
Источник: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm
Comment (0)