Инвестирование 19,784 млрд донгов в строительство 60,9 км 4-полосной скоростной автомагистрали Намдинь - Тхайбинь
Проект ГЧП по инвестированию в строительство скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфон, участок которой проходит через провинции Намдинь и Тхайбинь, будет объявлен по отбору инвесторов в четвертом квартале 2024 года.
 |
| Иллюстрация фото. |
Председатель Народного комитета провинции Тхайбинь только что подписал Решение № 1799/QD-UBND об одобрении инвестиционного проекта по строительству скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфон, участка через провинции Намдинь и Тхайбинь, по методу ГЧП. Это проект, предложенный Geleximco Group в качестве инвестора.
Начальная точка проекта (км 19+300) находится в начале путепровода через реку Дэй в Нам Дине, в коммуне Нгиа Тхай, округ Нгиа Хунг, провинция Нам Динь; Конечная точка (80+200 км) на пересечении нового национального шоссе 37 и прибрежной дороги в коммуне Туй Тринь, округ Тхай Туй, провинция Тхай Бинь.
Общая протяженность трассы проекта составляет около 60,9 км (из них участок через провинцию Намдинь — 27,6 км; участок через провинцию Тхайбинь — 33,3 км) и будет построена в соответствии со стандартами скоростных автомагистралей (TCVN 5729:2012), 4 полноценные полосы с шириной дорожного полотна 24,5 м и расчетной скоростью 120 км/ч.
В рамках проекта на главном маршруте будет построено 23 моста, из которых самым длинным является мост через Красную реку, соединяющий Тхайбинь и Намдинь, длиной 1115 м; 4 путепровода; 4 перекрестка; интеллектуальная система управления дорожным движением
На маршруте планируется построить 1 остановку на 33+500 км (район Трукнинь, провинция Намдинь) и 1 станцию на 51+900 км (район Киенсыонг, провинция Тхайбинь). Инвестиционные, бизнес- и эксплуатационные планы для мест отдыха реализуются в соответствии с положениями закона (не входят в сферу действия данного проекта).
Общая площадь земель, подлежащих использованию, составляет около 538,44 га (включая планируемые зоны переселения; без учета зон отдыха), из которых жилые земли составляют около 8,91 га; сельскохозяйственные угодья около 453,85 га; Земельный участок под строительство объектов образования и воспитания составляет около 0,38 га; Земля под производство и бизнес около 2,1 га; Прочие несельскохозяйственные земли составляют около 73,2 га (включая типы земель: транспортные, ирригационные, земли кладбищ, земли энергетических проектов).
При указанном выше масштабе инвестиций общий объем инвестиций в Проект без учета процентов составляет 19 149 275 млрд донгов; Общий объем инвестиций, включая проценты, составляет 19 784,55 млрд донгов.
Срок реализации проекта – с 2023 года, основное завершение – в 2027 году, ввод в эксплуатацию – с 2028 года.
В этом проекте доля капитала, за организацию которой отвечают инвестор и проектное предприятие, составляет 10 447,55 млрд. донгов (52,81%); Государственный капитал составляет 9 337,00 млрд донгов (47,19%), зарезервирован для поддержки строительных работ, 6 200,00 млрд донгов на инфраструктуру и 3 137 млрд донгов на выплату компенсаций, расчистку территории и поддержку переселения.
При доходности инвестора 10,78%/год; процентная ставка по кредиту 9,33%/год; Начальные тарифы (в 2028 году) для 5 групп транспортных средств составляют соответственно: 2100 - 3000 - 4400 - 8000 - 12 000 (донгов/км)... Проект будет собирать сборы для возмещения капитала в течение 25 лет и 4 месяцев.
Форма отбора инвесторов для реализации проекта – внутренние открытые торги; Время организации отбора инвесторов: 4 квартал 2024 года.
Председатель Народного комитета провинции Тхайбинь поручил Управляющему совету инвестиционных проектов по строительству дорожных сооружений провинции Тхайбинь управлять государственным капиталом, участвующим в проекте, с целью обеспечения экономии и эффективности, во избежание негатива, потерь, растрат и соблюдения положений закона.
Это подразделение также будет руководить и координировать работу с соответствующими агентствами для завершения тендерной документации и представления ее компетентным органам для рассмотрения и утверждения в качестве основы для выбора инвесторов для реализации проекта; При этом организовать отбор инвесторов в соответствии с положениями закона.
По данным Министерства транспорта, скоростная автомагистраль Ниньбинь — Хайфон имеет чрезвычайно важное значение, соединяя провинции к югу от Красной реки, северо-центральный регион с международным портом Лачхуен, соединяя прибрежные провинции в дельте Красной реки; Инвестиции в скоростную автомагистраль откроют новые возможности для развития южной части дельты реки Ред-Ривер и северного центрального побережья; способствовать обеспечению безопасности дорожного движения; сократить расходы на логистику
После завершения строительства маршрут соединится с такими скоростными автомагистралями, как скоростная автомагистраль Север-Юг, скоростная автомагистраль Ханой-Хайфон, национальное шоссе 10, национальное шоссе 1, национальное шоссе 21 и новое национальное шоссе 37; оси экономического развития, такие как ось экономического развития провинции Намдинь, новая дорога Намдинь - Лаккуан, дорога Тхайбинь - Конвань.
В то же время он обеспечивает сообщение с международными аэропортами Катби, Вандон, морскими портами и международными пограничными воротами Монгкай. Учитывая характер и роль межрегиональной дороги, инвестиции и синхронная эксплуатация скоростной автомагистрали Ниньбинь — Хайфон будут способствовать улучшению транспортной связанности с дорогами региона и между прибрежными населенными пунктами Севера.
Комментарий (0)