Даклак поощряет инвестиции в транспортную инфраструктуру, расширяя пространство экономического развития

Национальное шоссе 29 через заповедник Эа Со ( Дак Лак )

Ускорение региональной взаимосвязанности

В настоящее время на долю автомобильного транспорта приходится около 95% объема грузовых и пассажирских перевозок в провинции Даклак. За последние годы провинция мобилизовала значительные ресурсы, сосредоточившись на инвестициях в развитие транспортной инфраструктуры, особенно региональных соединительных осей и стратегических проектов.

Примечательно, что в этом районе активно реализуются два ключевых национальных проекта, в том числе компонентный проект 3 скоростной автомагистрали Кханьхоа — Буонметхуот и инвестиционный проект строительства дороги Хошимина, восточный объезд города Хошимин. Буонметхуот После завершения эти проекты не только сократят время сообщения между Даклаком и Центральным побережьем, но и будут способствовать увеличению транспортной пропускной способности, снижению транспортной нагрузки на центральную городскую зону и содействию социально -экономическому развитию всей провинции.

Чтобы максимально повысить эффективность этих маршрутов, провинция Даклак предложила скорректировать перекресток CT.02 (км 117+593), конечную точку скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот. Соответственно, перекресток не только соединится с дорогой Хошимина, но и обойдет город. Буонметхуот также соединен с маршрутом Восток-Запад, который готовится к инвестированию. Корректировка увеличит стоимость примерно на 172 млрд донгов за счет использования резервного фонда проекта скоростной автомагистрали, но увеличит стоимость соединения, обеспечив синхронизацию инфраструктуры.

Скоростная автомагистраль Буонметхуот - Кханьхоа, ключевой проект, соединяющий Центральное нагорье с Южно-центральным побережьем.

В то же время Народный комитет провинции также предложил центральному правительству рассмотреть возможность инвестирования в соединительный маршрут от конечной точки скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот до дороги Восток-Запад и национального шоссе 27 общей протяженностью около 5 км и общим предполагаемым объемом инвестиций около 1500 млрд донгов. Данный проект включен в провинциальный план развития на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года и в среднесрочный план государственных инвестиций на период 2026–2030 годов.

Директор Департамента финансов провинции Даклак Во Нгок Туен заявил, что реализация этих проектов синхронного транспортного сообщения не только облегчит перевозку грузов и пассажиров, но и повысит эффективность эксплуатации аэропорта Буонметхуот, создав основу для того, чтобы город Буонметхуот вскоре стал центральной городской зоной региона Центрального нагорья в соответствии с указанием Политбюро в Заключении № 67-KL/TW.

Расширение пространства для разработки

В контексте реализации Постановления № 60-NQ/TW Центрального Комитета об организации административных единиц провинциального уровня изучается план объединения Даклака и Фуйена, что открывает возможность образования новой провинции с полным использованием преимуществ лесов и морей. Это станет важной предпосылкой для объединения и активного развития секторов сельского хозяйства, лесного хозяйства, рыболовства, логистики и туризма.

На соединительной дороге Даклак — Фуйен по-прежнему много узких мест, и ее необходимо завершить в ближайшее время.

Чтобы удовлетворить потребности в региональной связанности в новых условиях, два населенных пункта согласились предложить центральному правительству модернизировать Национальное шоссе 29 — жизненно важный маршрут, соединяющий Фуйен и Даклак. Нынешнее состояние национального шоссе 29 на многих участках ухудшилось, дорожное покрытие узкое и не может удовлетворить растущий спрос на перевозки.

Согласно предлагаемому плану, инвестиции будут направлены на модернизацию участка от км 31+300 (пересечение с национальным шоссе 1 в городе Донгхоа, Фуйен) до км 178+062 (пересечение с национальным шоссе 14 в городе Буонхо, Даклак), протяженностью около 147 км. Трасса будет модернизирована до уровня III уровня бездорожья с расчетной скоростью движения 60–80 км/ч, шириной дорожного покрытия 20,5 м и четырьмя полосами движения.

Национальное шоссе 29 Даклак - Фуйен необходимо модернизировать для улучшения связи между морем и лесом

После модернизации национальное шоссе 29 не только будет лучше удовлетворять потребности в перевозках и торговле товарами между Центральным нагорьем и Центральным побережьем, но и эффективно соединится с системой морских портов, сухих портов, аэропортов, железных дорог и международных пограничных переходов, расширяя межрегиональный и международный экономический коридор, особенно зону развития треугольника Камбоджа-Лаос-Вьетнам.

Провинция Даклак определяет 2025 год как особенно важный год для завершения ключевых транспортных проектов и запуска стратегических проектов по развитию связей. Завершение строительства внешней, городской и межрегиональной транспортной инфраструктуры станет основой для расширения пространства экономического развития провинции Даклак, повышения конкурентоспособности и содействия устойчивому развитию в новый период.

Молодой Ни

Источник: https://daibieunhandan.vn/dak-lak-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-kinh-te-post411323.html