Тайвань протестует против нового «одностороннего» шага Китая

В кратком заявлении от 30 января Управление гражданской авиации Китая (CAAC) сообщило, что с 1 февраля оно отменит «отклонение» для маршрута полета M503, который проходит к западу от срединной линии в Тайваньском проливе. По данным CNA, это означает, что китайские рейсы, летящие на юг через Тайваньский пролив, теперь будут приближаться к средней линии в Тайваньском проливе, району полетной информации (FIR) и опознавательной зоне противовоздушной обороны (ADIZ) Тайваня.

Маршрут M503 в основном используется китайскими авиакомпаниями, а также иностранными авиакомпаниями, выполняющими рейсы в такие города, как Шанхай, и обратно в Юго-Восточную Азию.

По данным CNA, в новом заявлении CAAC также сообщила, что планирует начать эксплуатацию линий W122 и W123 в восточном направлении, соединяющих линию M503 с городами Сямынь и Фучжоу. Два города Сямынь и Фучжоу расположены недалеко от контролируемых Тайванем островов Цзиньмэнь и Мацзу, откуда осуществляются регулярные рейсы на Тайвань.

Карта, показывающая новое расположение маршрутов M503, W122 и W123

Управление гражданской авиации Тайваня

В ответ на это Управление гражданской авиации заявило, что новое решение Управления гражданской авиации «явно противоречит консенсусу, достигнутому между двумя сторонами Тайваньского пролива в 2015 году».

Что касается сути проблемы, по данным CNA, в 2015 году Китай в одностороннем порядке объявил об открытии маршрута полета M503, расположенного в районе полетной информации Шанхая, но очень близко к району полетной информации Тайбэя, что вызвало обеспокоенность по поводу безопасности полетов.

По данным CNA, после переговоров с Тайванем Китай согласился перенести маршрут полета M503 более чем на 11 километров к западу от первоначального плана.

Поскольку Китай готовился снова переместить маршрут своих полетов на восток, Совет по делам материковой части Тайваня (MAC) также опубликовал заявление поздно вечером 30 января, требуя от Пекина «немедленно прекратить такую ​​безответственную деятельность по полетам».

По данным CNA, MAC считает, что новые маршруты полетов Китая, которые должны вступить в силу с 1 февраля, не только игнорируют безопасность полетов и демонстрируют неуважение к Тайваню, но и демонстрируют преднамеренное намерение использовать гражданскую авиацию в качестве прикрытия для политических и, возможно, военных намерений изменить статус-кво в Тайваньском проливе.

Китайские военные вертолеты пролетают над островом Пинтань в провинции Фуцзянь, 4 августа 2022 года.

Между тем, по данным Reuters, Управление по делам Тайваня КНР охарактеризовало это изменение как «рутинное» и направлено на снижение давления на воздушное пространство.

По данным Reuters, срединная линия в Тайваньском проливе на протяжении многих лет служила неофициальной границей между Тайванем и Китаем, однако Китай заявляет, что не признает существование этой линии, а китайские истребители в последнее время часто ее пересекают.

На Тайване началась обязательная годичная военная служба

Ссылка на источник: https://thanhnien.vn/dai-loan-phan-doi-dong-thai-don-phuong-moi-cua-trung-quoc-185240131104945812.htm