В первый рабочий день сессии вопросов и ответов Национальное собрание задало вопросы группе общего экономического сектора: включая вопросы, связанные с областями планирования и инвестиций, финансов, банковского дела, а также группе отраслевого экономического сектора: включая вопросы, связанные с областями промышленности и торговли, сельского хозяйства и развития сельских районов, транспорта, строительства, природных ресурсов и окружающей среды.
В частности, в группе экономических секторов у делегатов Национальной ассамблеи было много вопросов в сфере транспорта, особенно связанных с проектами строительства автомагистралей.
Отвечая на вопрос министра транспорта, делегат Чан Куанг Минь - Делегация Национальной ассамблеи провинции Куангбинь сказал, что в настоящее время правила максимальной скорости на автомагистралях вызывают большую обеспокоенность у предприятий и избирателей.
Ранее эту проблему поднимали многие делегаты Национальной ассамблеи. В ходе обсуждения социально-экономической ситуации на этой сессии делегаты подняли вопрос о том, почему на многих завершенных и действующих скоростных автомагистралях максимальная скорость составляет лишь 80 км/ч.
Делегат попросил министра проинформировать его о любых изменениях в ограничении скорости на автомагистралях в целом в ближайшее время с целью снижения нагрузки на транспортное сообщение, особенно снижения количества дорожно-транспортных происшествий на национальной автомагистрали 1А.
Отвечая делегату Чан Куанг Миню по поводу скоростной автомагистрали с максимальным ограничением скорости 80 км/ч, министр транспорта Нгуен Ван Тханг сказал, что в настоящее время во Вьетнаме действуют стандарты проектирования скоростных автомагистралей с четырьмя ограничениями скорости: 120 км/ч, 100 км/ч, 80 км/ч и 60 км/ч. Многие маршруты, если инвестиции в них будут осуществляться синхронно и в полном объеме в соответствии с планом, могут работать с максимальной скоростью 120 км/час, например, маршруты Халонг — Монгкай и Ханой — Хайфон.
С начала 2023 года Министерство транспорта провело исследование и проверку соответствия стандартов действительности. Результаты исследования показали, что на маршрутах с ограничением скорости 80 км/ч можно увеличить ее до 90 км/ч.
Министерство транспорта также скорректировало стандарты проектирования автомагистралей и, как ожидается, изменит ограничения максимальной скорости в 2024 году.
Что касается транспортного сектора, депутаты Национальной ассамблеи также поставили под сомнение целесообразность инвестирования в некоторые автомагистрали без полос движения или аварийных остановок; прояснить точку зрения на социализацию инвестиций в транспорт; планируют развернуть ряд соединительных железнодорожных линий; Решения по привлечению ресурсов для проектов ГЧП.
Также в группе экономического сектора депутаты Национальной ассамблеи подвергли сомнению многие положения, касающиеся фундаментальных решений по борьбе с загрязнением окружающей среды в системе Бакхынхай; предупреждения и прогнозы для минимизации ущерба от оползней и внезапных наводнений; Ответственность государства за незаконную добычу полезных ископаемых; Кто несет ответственность за подачу некорректных инвестиционных проектов?
Решение, позволяющее полностью решить проблему загрязнения воды реки Кау; причины несвоевременной уплаты платы за охрану лесов; План по продвижению механизмов и политики развития солнечной энергетики; решения по благоустройству и формированию облика вьетнамских городских территорий; Мнения о регулировании тарифа домохозяйств на централизованное водоснабжение чистой водой;…
Министр природных ресурсов и окружающей среды Данг Куок Кхань; Министр сельского хозяйства и развития сельских районов Ле Минь Хоан; Министр промышленности и торговли Нгуен Хонг Дьен; Министр строительства Нгуен Тхань Нги ответил на вопросы депутатов Национальной ассамблеи по вопросам, входящим в сферу его ответственности. Содержание сессии вопросов и ответов для группы экономического сектора продолжится в начале рабочей сессии 7 ноября.
Ранее, утром и в начале дня 6 ноября, Национальная Ассамблея провела сессию вопросов и ответов для группы общих экономических областей: включая вопросы, связанные с областями планирования и инвестиций, финансов и банковского дела.
Соответственно, для ответа на вопросы зарегистрировались и были опрошены 29 делегатов, из которых 22 делегата задавали вопросы, а 7 делегатов участвовали в дебатах, поднимая множество вопросов об инвестиционных планах, финансах и банковском деле. Мнения делегатов были весьма восторженными, ответственными, приближенными к реальности, предлагающими правительству множество решений по управлению экономикой в ближайшее время.
Управляющий Государственного банка Нгуен Тхи Хонг, министр финансов Хо Дык Фок, министр планирования и инвестиций Нгуен Чи Зунг прояснили некоторые вопросы, в том числе те, которые были серьезно направлены и по которым достигнуты конкретные результаты, но есть и сложные вопросы, для эффективного решения которых требуются время, ресурсы и единство внутри системы. Относительно этого содержания заместитель премьер-министра Ле Минь Кхай дал конкретные разъяснения по ряду вопросов.
Источник
Комментарий (0)