Продолжая программу 8-й сессии 15-го Национального собрания, сегодня днем, 27 ноября, под председательством заместителя председателя Национального собрания Нгуен Дык Хая, Национальное собрание обсудило в зале проект Закона о специальном потребительском налоге (с поправками).
Делегат Национального собрания, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Куангчи Ха Си Донг выступил в Национальном собрании во второй половине дня 27 ноября. Фото: CN
Участвующий в обсуждении делегат Национальной ассамблеи Ха Си Донг, исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Куангчи, член Комитета по финансам и бюджету Национальной ассамблеи, высказал несколько мнений о введении специального потребительского налога (СПН) на производство специализированных автомобилей, кондиционеров и нефтепродуктов.
Делегат Ха Си Донг проанализировал, что производство специализированных транспортных средств, таких как машины скорой помощи, машины для перевозки денег, машины для перевозки заключенных и другие специализированные транспортные средства, в настоящее время сталкивается со многими трудностями, связанными с политикой специального налога на потребление.
В частности, для производства машин скорой помощи предприятиям придется использовать в качестве сырья 9-местный или 12-местный автомобиль без салона. Эти транспортные средства, являющиеся «входными материалами», облагаются специальным налогом на потребление, ставка которого может достигать 50%. При покупке этих «входных материалов» производители должны платить налог, входящий в стоимость покупки автомобиля.
После переоборудования данного коммерческого транспортного средства в машину скорой помощи и его продажи данный продукт не облагается специальным потребительским налогом. Предприятиям не разрешается вычитать или возвращать входящий специальный потребительский налог. В результате себестоимость производства машин скорой помощи во Вьетнаме выросла на 35–40%. При стоимости машины скорой помощи около 1 млрд донгов за штуку правительство взимает специальный потребительский налог в размере около 250–300 млн донгов за каждую машину скорой помощи.
По словам делегата, это приведет к увеличению медицинских расходов и сокращению доступа пациентов к услугам, и он подчеркнул, что только в случае полностью импортных машин скорой помощи можно избежать уплаты всего акцизного налога. Это приводит к ликвидации отечественного производства, нанося большой ущерб отрасли прикладного машиностроения. В связи с этим Национальной ассамблее рекомендуется рассмотреть механизм вычета или возврата специального налога на потребление для поддержки отечественной специализированной автомобильной промышленности.
Что касается кондиционеров, делегат Ха Си Донг сказал, что этот товар облагается специальным потребительским налогом с 1998 года по ставке 20%, а в 2008 году он был снижен до 10%. Раньше кондиционеры можно было считать предметом роскоши, но теперь это устройство стало предметом первой необходимости, обслуживающим повседневную жизнь.
Анализ делегатов: Многие исследования показали, что поддержание подходящей температуры в помещении очень эффективно для повышения умственной продуктивности. Это особенно актуально для Вьетнама, поскольку сейчас мы ориентированы на развитие экономики, основанной на знаниях. Возможно, Вьетнам — единственная страна в мире, которая вводит специальный потребительский налог на кондиционеры. В других странах кондиционирование воздуха контролируется по двум другим направлениям: контроль хладагента и потребление электроэнергии.
Во Вьетнаме действуют правила контроля хладагентов, направленные на сокращение импортных квот на хладагенты, которые оказывают негативное воздействие на озоновый слой и вызывают парниковый эффект. Кроме того, существуют также правила энергоэффективности для возобновляемых источников энергии, и наблюдается тенденция к повышению минимальной энергоэффективности.
Поэтому делегат подтвердил, что дальнейшее сохранение специального налога на потребление кондиционеров больше нецелесообразно и его следует отменить, чтобы сократить расходы потребителей и предприятий.
Говоря о нефтепродуктах, делегат Ха Сы Донг подчеркнул, что в настоящее время этот продукт должен «нести» два вида налогов, ограничивающих потребление: специальный налог на потребление и налог на охрану окружающей среды. Это необычный метод налогообложения в мире, поскольку страны обычно применяют только один из этих двух видов налогов.
Бензин не является предметом роскоши, и главной целью акциза в данном случае является защита окружающей среды. Поэтому делегат Ха Сы Донг предложил изучить вопрос об отмене специального налога на потребление бензина и нефтепродуктов и одновременно скорректировать ставку налога на охрану окружающей среды, чтобы она лучше соответствовала целям контроля потребления и защиты окружающей среды.
Кам Нхунг - Тхань Туан
Источник: https://baoquangtri.vn/dai-bieu-quoc-hoi-ha-sy-dong-tham-gia-thao-luan-ve-du-thao-luat-thue-tieu-thu-dac-biet-sua-doi-190025.htm
Комментарий (0)