Бывшая стюардесса раскрыла «голую правду» о профессии

Инфлюенсер в социальных сетях Кэт Камалани, бывшая бортпроводница, рассказала, почему она так «ненавидела» свою работу, что ушла после шести лет.

Кэт Камалани, мать двоих детей из штата Юта, США, поделилась: «Я работала бортпроводницей в одной из крупнейших авиакомпаний мира. Я «ненавидела» каждую минуту этой работы».

Cựu tiếp viên hàng không tiết lộ 'sự thật trần trụi' khiến cô bỏ nghề - Ảnh 1. — Камалани уволилась с работы бортпроводником.

В настоящее время Камалани занимается созданием контента для социальных сетей и имеет 1 миллион подписчиков на TikTok, 249 000 в Instagram и 668 000 подписчиков на своем канале YouTube.

В видеоролике, который собрал более 350 000 просмотров, Камалани сказал, что вся жизнь бортпроводника зависит от стажа работы, и количество дней, проведенных им в полете, будет определять все.

«Это определяет, на каком самолете вы летите, в какие праздники летаете, есть ли у вас выходные, есть ли у вас определенные выходные», — говорит она.

«Еще один момент: когда вы летите рейсом авиакомпании, в которой работаете, вы можете занять место в запасе, то есть, если в самолете есть свободное место, вы можете сесть на него — в зависимости от стажа работы».

По ее словам, бортпроводники считаются новичками, если они проработали на этой должности не менее пяти лет.

Еще одной причиной, по которой она «ненавидела» свою старую работу, был интенсивный процесс обучения, часто по 15 часов в день, 6 дней в неделю в течение 2 месяцев. Бортпроводникам приходится проходить миллион различных тестов, и если вы не сдаете тесты на 80% или более, вас исключают из программы.

Кроме того, Камалани заявила, что отношение пассажиров к ней также заставило ее «возненавидеть» профессию бортпроводника. «Люди думают, что бортпроводники работают только для того, чтобы подавать вам напитки, но на самом деле мы работаем, потому что ваша безопасность превыше всего», — сказала она.

Многие люди летают в самые трудные периоды своей жизни. Они теряют сон, летают в экстренных случаях, возвращаются домой на похороны, во время полета люди часто чувствуют себя хуже всего, и кто несет на себе основную тяжесть, если не экипаж?

Cựu tiếp viên hàng không tiết lộ 'sự thật trần trụi' khiến cô bỏ nghề - Ảnh 2. — Бортпроводник — работа мечты для многих людей.

Многие ошибочно полагают, что новые бортпроводники будут летать в такие сказочные места, как Гонолулу, Гавайи и Париж.

Такое может случиться, но чаще всего вы летаете в пункты назначения каждый день и имеете очень короткие пересадки, при этом вам приходится просыпаться слишком рано и идти на работу с красными глазами. Это совсем не смешно.

Бортпроводники поделились в комментариях, почему они оставили профессию, что очень похоже на историю Камалани.

«Это действительно вопрос старшинства», — сказал 36-летний бортпроводник на пенсии. «Первые пять лет самые трудные. Нужно проявить упорство».

Другой добавил: «Она права насчет обучения! А я прошел учебный лагерь в 20 лет. Но я люблю эту работу».

Ссылка на источник