Двукратный чемпион ралли «Дакар» 2002 и 2003 годов Хироши Масуока появился на сцене за рулем Triton шестого поколения, презентация которого состоится 11 сентября 2024 года. После впечатляющего представления он и журналисты совершили поездку по бездорожью на Triton 2024 в Донгмо, Ба Ви, Ханой. 
Гонщик родился в 1960 году, сейчас ему 64 года, но он по-прежнему выполняет трюки, демонстрирующие класс и профессионализм человека, дважды подряд выигравшего самую сложную гонку на планете — ралли «Дакар». 
Он сказал: «Я всегда уверен в себе, когда в моих руках такая отличная машина, как Triton». Эта модель была значительно усовершенствована, благодаря чему езда по бездорожью стала такой же легкой, как и в городе. Передняя подвеска имеет увеличенный диаметр, что делает прыжки более плавными, а задняя подвеска прочная, что обеспечивает мне спокойствие при управлении автомобилем. «Кроме того, новая платформа шасси стала легче и жестче... Я считаю, что новое поколение гораздо более маневренное, гибкое и жесткое, чем раньше. Вам стоит его попробовать».
Длина совершенно нового Triton 6-го поколения составляет 5360 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1815 мм, а колесная база увеличена до 3130 мм, благодаря чему внутреннее пространство салона автомобиля стало просторнее, чем у предыдущего поколения. Mitsubishi Triton выделяется углом въезда 30,4 градуса, углом съезда 22,8 градуса и дорожным просветом 228 мм, что идеально подходит для сложных поездок по бездорожью. Радиус поворота составляет всего 6,2 м, что делает автомобиль не только мощным на неровной местности, но и маневренным на загруженных улицах.
Абсолютно новое шасси было основательно модернизировано за счет увеличения размеров и использования легкой сверхпрочной стали, что сделало Triton одновременно прочным и свело к минимуму шум и вибрацию от дорожного покрытия. Модернизированная передняя подвеска с вилкой большего диаметра на 2 мм и ходом вилки на 20 мм больше, чем у предыдущего поколения. В сочетании с системой задней подвески с амортизаторами и оптимальными листовыми рессорами она обеспечивает плавность хода при движении по городу, а также долговечность и прочность при эксплуатации в сложных дорожных условиях. 
Знаменитая система привода Triton Super Select 4WD-II осталась прежней, но теперь она стала еще мощнее благодаря семи режимам вождения, включая: «Дорога», «Эко», «Снег», «Гравий», «Грязь», «Песок» и «Камни». Наличие множества режимов вождения помогает пользователям чувствовать себя уверенно на бездорожье. Наиболее примечательной функцией является электронная блокировка межосевого дифференциала — одно из специальных оружий Mitsubishi и единственное, что есть у Triton в сегменте пикапов во Вьетнаме. По словам двукратного чемпиона Darka Rally Хироши Масуоки, «именно особое оружие, называемое блокировкой межосевого дифференциала, помогло мне выиграть самую сложную гонку в мире в 2002–2003 годах». «Замечательно, что это было применено на Triton, Pajero Sport...» 
Самая дорогая версия Triton Athlete также оснащена электроусилителем рулевого управления, что обеспечивает легкое и точное вождение. Японская автомобильная компания сообщила, что количество оборотов рулевого колеса составляет всего 3,3 оборота, что в сочетании с самым маленьким радиусом поворота в сегменте делает вождение в переулках или многолюдных улицах крупных городов Вьетнама чрезвычайно легким. Triton оснащен 2,4-литровым дизельным двигателем MIVEC Bi-Turbo мощностью 204 лошадиные силы и максимальным крутящим моментом 470 Нм, работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Технология двойного турбонаддува не только делает двигатель мощным и плавным, но и повышает его отклик, минимизирует задержку разгона и обеспечивает эмоциональные ощущения от вождения при движении по бездорожью. В настоящее время технология двойного турбонаддува доступна в двигателях таких конкурентов, как Ford Ranger Wildtrak и Nissan Navara Pro4x. 
Кроме того, Triton 6-го поколения также оснащен рядом передовых технологий безопасности в пакете Mitsubishi Motors Safety Sensing (MMSS):- Система предотвращения лобовых столкновений (FCM)
- Адаптивный круиз-контроль (ACC)
- Система предупреждения о выезде с полосы движения (LDW)
- Автоматическая система головного света (AHB)
- Система предупреждения о слепых зонах и помощь при смене полосы движения (BSW и LCA)
- Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA)
- Кроме того, автомобиль также оснащен рядом типичных функций безопасности, таких как:
- 7 подушек безопасности
- Панорамная камера 360
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
Кроме того, компания Mitsubishi Motors Vietnam уверенно предлагает расширенную стандартную гарантийную программу сроком до 5 лет или 150 000 км (в зависимости от того, что наступит раньше) для клиентов, приобретающих Triton нового поколения. Цена продажи версий Triton 4WD AT Athlete: 924 миллиона донгов, Triton 2WD AT Premium: 782 миллиона донгов, Triton 2WD AT GLX: 655 миллионов донгов. В зависимости от версии на выбор предлагается 4 цвета: черный, белый, оранжевый, серый.Вьетнам.vn
Комментарий (0)