Дорога, некогда известная как «самая красивая во Вьетнаме», после десятилетия модернизации

(Дан Три) - Национальное шоссе 8А в Хатине , когда-то известное как «самая красивая дорога во Вьетнаме», пришло в упадок из-за высокой плотности движения грузовиков и часто страдает от стихийных бедствий. После 10 лет реконструкции этот маршрут изменился.

Инвестиционный проект по строительству и модернизации национальной автомагистрали 8А, финансируемый Советом по управлению проектом 4 (Вьетнамская дорожная администрация), вступает в завершающую стадию. Модернизированный участок простирается от города Пхо Чау до международного пограничного пункта Кау Трео, уезд Хыонгшон, провинция Хатинь.

По данным Совета по управлению проектом 4, 5/12 пакетов проекта были завершены и переданы для использования в период 2017-2022 гг. Четыре других строительных пакета завершены и проходят процедуры приемки для передачи и эксплуатации.

Оставшиеся три строительных пакета в основном завершены и, как ожидается, будут завершены в этом году. На снимке мост 74+600 км пакета XL10 является последним объектом, над завершением работ которого работает строительное подразделение.

Для обеспечения хода выполнения финальных пакетов строительные подразделения мобилизовали технику и человеческие ресурсы для работы в три смены в день.

В последние годы строительство национального шоссе 8А столкнулось с трудностями из-за условий строительства на пересеченной местности, множества глубоких оврагов, туманной погоды, частых оползней и большого объема движения.

На снимке: проект моста Эо Ко Гай (возле пограничного перехода Кау Трео), участок через коммуну Сон Ким 1, район Хыонг Сон. Это место, где часто случаются оползни. Раньше в сезон дождей дорога становилась настоящим кошмаром для водителей и прохожих. В рамках проекта по модернизации национального шоссе 8А власти провели исследование и приняли решение построить новый мост Эо Ко Гай, перекинутый через глубокую пропасть, чтобы предотвратить оползни. Общий объем инвестиций в проект составляет более 20 млрд донгов, длина объекта составляет 150 м, ширина — 8 м, а строительство планируется на расстоянии около 40 м от зоны, подверженной оползням.

На сегодняшний день проект нового моста Эо Ко Гай завершен и введен в эксплуатацию. Проект стал важным событием на единственной национальной автомагистрали, ведущей в Лаос и обратно.

Г-н Киеу Вьен Фыонг, директор Совета по управлению проектами по инвестициям в строительство и модернизации национальной автомагистрали 8А, сказал, что использование моста Эо Ко Гай помогло обеспечить большую безопасность людей и транспортных средств после сезона дождей и штормов в этом году, когда им не пришлось проезжать через местность, часто подверженную оползням.

Национальное шоссе 8А протяженностью более 85 км соединяется с национальным шоссе 1А на перекрестке Бай Вот (город Хонг Линь), проходит через районы Дук Тхо и Хыонг Сон до международного пограничного пункта Кау Трео и далее в Лаос. В 1999 году был одобрен проект модернизации и расширения маршрута. В то время Министерство транспорта признало эту дорогу одной из самых красивых во Вьетнаме. Однако после 10 лет эксплуатации, в условиях высокой плотности движения большегрузных автомобилей, а также воздействия стихийных бедствий и наводнений национальное шоссе 8А пришло в упадок.

Чтобы исправить эту ситуацию, в октябре 2010 года Министерство транспорта одобрило инвестиционный проект по строительству и модернизации национальной автомагистрали 8А. Проект стартовал в 2014 году с 12 строительных пакетов, общий объем инвестиций составил более 1 660 млрд донгов.

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cung-duong-tung-duoc-menh-danh-dep-nhat-viet-nam-sau-mot-thap-ky-nang-cap-20240915180133580.htm