Вьетнамская компания по производству аккумуляторов для VinFast, Honda, Thaco... хочет зарабатывать 11 миллиардов в день

VF5 от VinFast использует аккумуляторы производства Pinaco - Фото: VF

Инвестиции в новый завод стоимостью в тысячи миллиардов

Основанная в 1976 году компания Southern Battery Joint Stock Company (Pinaco) широко известна двумя типичными линейками продукции: Dong Nai Battery и Con O Battery.

В настоящее время это предприятие является поставщиком батарей и аккумуляторов для многих крупных автопроизводителей во Вьетнаме, таких как VinFast, Honda Vietnam , Thaco, Hyundai Thanh Cong... В частности, Pinaco поставляет все необходимые CMF-аккумуляторы для двух линеек автомобилей с наибольшим объемом производства VinFast, VF5 и VF3.

В 2024 году внутренний рынок принесет Pinaco доход в размере более 2490 млрд донгов, что эквивалентно примерно 65% от общего дохода.

Это предприятие планирует инвестировать более 1000 млрд донгов в строительство нового завода в промышленном парке Анфыок, провинция Донгнай.

Площадь завода составляет 6,5 га, мощность оборудования — 1,3 млн кВт.ч./год. Совет директоров компании заявил, что в этом году они сосредоточатся на ускорении инвестиционного процесса, чтобы быстро удовлетворить спрос на аккумуляторы CMF для VinFast, а также для зарубежных клиентов.

Конкуренция иностранной продукции

В настоящее время продукция компании экспортируется в 44 страны и территории, из которых аккумуляторы экспортируются в 10/11 стран Юго-Восточной Азии. У Pinaco нет дочерних компаний, только три производственных предприятия в Донгнае и Хошимине.

Несмотря на то, что бренд Pinaco имеет почти 50-летнюю историю развития, он сталкивается со многими проблемами.

Снижение внутреннего потребительского спроса в сочетании с конкуренцией со стороны дешевых импортных аккумуляторов привели к снижению объема продаж компании.

Совет директоров Pinaco считает, что технология производства аккумуляторов быстро меняется с появлением множества новых технологий, таких как перезаряжаемые батареи, топливные элементы, литий-ионные батареи и т. д.

Между тем, продукция Pinaco в виде угольно-цинковых аккумуляторов относится к группе продуктов старой технологии, темпы роста замедляются, особенно резко сокращается спрос на крупные аккумуляторы (размер R20, D), и ожидается, что жизненный цикл продукта «завершится в ближайшем будущем».

Напротив, свинцово-кислотные аккумуляторы по-прежнему высоко ценятся из-за их низкой стоимости, хорошей пригодности к вторичной переработке, и спрос на них будет продолжать расти в течение следующих 3–5 лет при использовании в транспортных средствах. Компании по сборке автомобилей и мотоциклов также отдают приоритет сотрудничеству и используют продукцию отечественных производителей аккумуляторов, таких как Pinaco.

На предстоящем годовом общем собрании акционеров в 2025 году совет директоров Pinaco представит на утверждение план выпуска более 23,2 млн акций существующим акционерам с целью увеличения капитала.

Структура акционеров Pinaco за последний год не изменилась: Vietnam Chemical Group владеет 51,4% капитала Pinaco, Furukawa Battery (Япония) — 10,5%, а профсоюзу Pinaco — 4,06%. При этом японские акционеры сохраняют свои позиции основных акционеров Pinaco с 2016 года по настоящее время.

Рынок аккумуляторов во Вьетнаме фрагментирован. Вьетнамским компаниям, таким как Pinaco, Habaco или Tibaco, приходится конкурировать с рядом крупных иностранных компаний, таких как Vision Group (Китай), Kung Long (Тайвань), CSB (Тайвань)...

По данным Vietdata, для производства электромобиля с использованием большой литиевой батареи, способной вырабатывать электроэнергию напряжением от 400 до 800 В, производителям по-прежнему нужна свинцово-кислотная батарея напряжением 12 В для работы фар, звукового сигнала, дворников...

Это возможность для производителей аккумуляторов во Вьетнаме сохранить производство, перенаправив ресурсы и разработав другие передовые технологии производства аккумуляторов. Ожидается, что свинцово-кислотные аккумуляторы продолжат доминировать на рынке автомобилей и мотоциклов, в то время как спрос на литий-ионные аккумуляторы, используемые в электромобилях, будет расти.

Читать далее Вернуться к темам

ХОНГ ФУК

Источник: https://tuoitre.vn/cong-ty-viet-san-xuat-ac-quy-cho-vinfast-honda-thaco-muon-thu-11-ti-moi-ngay-20250403000716716.htm