В основном завершено расширение участка шоссе Кам Ло

В основном завершить расширение участка скоростной автомагистрали Кам Ло - Ла Сон в 2025 году.

Эксплуатируется восточный участок скоростной автомагистрали Север-Юг, Камло - Ласон, большая часть участка имеет 2 полосы движения, ширину дорожного полотна 12 м и ширину дорожного покрытия 11 м.

Участок шоссе Камло — Ласон.

Министерство транспорта только что направило официальное поручение Народному комитету провинции Куангчи об организации дорожного движения, а также модернизации и расширении скоростной автомагистрали Север-Юг на восточном участке Камло - Лашон.

Специализированное государственное агентство по управлению транспортом сообщило, что получило документ № 105/UBND-KT от 14 июня 2024 года от Народного комитета провинции Куангчи о плане модернизации, расширения и организации движения транспортных средств на участке скоростной автомагистрали Камло - Лашон через провинцию Куангчи.

По словам заместителя министра транспорта г-на Нгуен Дан Хюя, после получения комментариев от Народного комитета провинции Куангчи Министерство транспорта поручило Вьетнамскому дорожному управлению организовать исследовательскую группу для оценки плана регулирования транспортного потока на скоростной автомагистрали Камло - Лашон, работая с двумя населенными пунктами Куангчи и Тхыатхиен Хюэ в качестве основы для отчетности перед компетентными органами.

На основании мнений Департамента дорожной полиции (C08) и других ведомств Вьетнамская дорожная администрация выберет консультанта для сбора и анализа данных о дорожном движении, чтобы в августе 2024 года выпустить План организации дорожного движения на маршруте, соответствующий практической ситуации, что будет способствовать повышению безопасности дорожного движения на скоростной автомагистрали Камло - Ласон.

Что касается инвестиций в модернизацию и расширение маршрута на втором этапе до 4 полос, Министерство транспорта полностью согласно с предложением Народного комитета провинции Куангчи и представляет отчет компетентным органам для рассмотрения и принятия решения по инвестиционной политике.

В настоящее время Министерство транспорта представило правительству отчет о предварительном технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта по строительству и расширению скоростной автомагистрали Север-Юг, участок Камло - Ласон, с использованием государственного инвестиционного капитала (за счет увеличения доходов и экономии расходов в 2023 году).

Национальная ассамблея одобрила план распределения источников капитала для увеличения доходов и экономии расходов в 2023 году с целью регулирования инвестиционного капитала в 2025 году. В настоящее время Министерство планирования и инвестиций руководит оценкой в ​​соответствии с процедурами, установленными законом о государственных инвестициях.

Ожидается, что после завершения необходимых процедур проект будет реализован и в основном завершен в 2025 году.

«В процессе реализации проекта Министерство транспорта будет тесно сотрудничать с местными органами власти для разработки планов по надлежащему и безопасному разделению транспортных потоков на маршруте», — сказал г-н Нгуен Дань Хуэй.

Ранее, в начале июня 2024 года, Министерство транспорта выпустило документ № 6182/TTr-BGTVT с просьбой к премьер-министру рассмотреть и одобрить отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта расширения скоростной автомагистрали «Север-Юг», восточный участок, участок Камло - Ласон.

Это одна из скоростных автомагистралей Север-Юг на востоке, которую Министерство транспорта оценило как имеющую срочную потребность и требующую приоритетного внимания для немедленной модернизации и расширения в этом плане, в том числе: Лашон - Хоа Лиен, Камло - Лашон, Каобо - Майшон, Чунг Луонг - Ми Туан.

Из них участок скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке — Камло — Лашон, его самая длинная протяженность составляет 98,35 км, из которых маршрут через провинцию Куангчи составляет 36,3 км, а Тхыатхиен-Хюэ — 62,05 км.

В настоящее время эксплуатируется трасса Камло - Ласон, большая часть участка которой имеет масштаб 2 полосы, ширину дорожного полотна 12 м, ширину дорожного покрытия 11 м; Участки глубокой выемки имеют масштаб 2 полосы с шириной земляного полотна 23,25 м и шириной дорожного покрытия 11 м; Участки обгона имеют масштаб 4 полосы, ширину дорожного полотна 23,25 м, ширину проезжей части 21,25 м. На маршруте также имеется 38 мостов, из которых 4 моста полностью завершены с 4-полосным движением, а 34 моста — с 2-полосным.

По предложению Министерства транспорта, проект расширит поперечное сечение существующей скоростной автомагистрали Камло — Ласон с 2 до 4 полос, ширину дорожного полотна с 12 до 22 метров, а ширину дорожного покрытия с 11 до 20,5 метров.

На участках с толщиной земляного полотна 23,25 м будет выполнена перестройка поперечного сечения в сторону расширения полосы аварийной остановки.

Проект предусматривает инвестиции в завершение двух перекрестков с провинциальной дорогой 16 и провинциальной дорогой 12B в виде разноуровневых соединений, обеспечивающих синхронную и безопасную эксплуатацию; Поддерживать в рабочем состоянии построенные мосты с шириной полосы движения 4 полосы; Расширить оставшиеся мосты, обеспечив масштаб в 4 полосы, ширина моста соответствует ширине дорожного полотна.

Работы на маршруте будут использоваться, расширяться или строиться заново в соответствии с шириной дорожного полотна; Строить подъездные пути для обеспечения региональной связности и благополучия людей.

Помимо модернизации и расширения главной автомагистрали, проект также предусматривает инвестиции в интеллектуальную систему дорожного движения, пункты взимания платы и пункты весового контроля транспортных средств на участке Ла Сон — Туй Лоан.

При указанном выше масштабе инвестиций предварительный общий объем инвестиций в проект составляет около 7 000 млрд донгов, вложенных из государственного бюджета, которые, как ожидается, будут получены за счет увеличения доходов и экономии регулярных расходов центрального бюджета в 2023 году, что было представлено правительством в Национальное собрание в документе № 12/TTr-CP от 17 мая 2024 года.

Предполагается, что общая площадь земель, занимаемых проектом, невелика и составляет около 29,05 га (0,57 га земель для движения транспорта; 1,65 га жилых земель и 26,83 га земель различных типов), а расходы на компенсацию, поддержку и переселение (включая непредвиденные расходы) составят около 92 млрд донгов.

Источник: https://baodautu.vn/co-ban-hoan-thanh-mo-rong-doan-cao-toc-cam-lo---la-son-trong-nam-2025-d222402.html