История эксплуатации туризма в Ла-Джи

Более 60 лет назад, когда провинция Биньтуй была впервые образована в составе Республики Вьетнам (1956 г.), благодаря старым документам, только в городе Лаги на карте местной территории было отмечено несколько «живописных» мест.

В которых, со страницами, казалось бы, «теплых» описаний, эти произведения рассматриваются как наследие и сокровища, дарованные природой. Это плотина Дадунг, Дойзыонг, Хон Ба, Нгань Там Тан... Эти места полностью основаны на природных преимуществах с зелеными лесами, реками, ручьями и синим морем. Позже были пляж Камбинь, Док Трау и культурные реликвии Динь Тхай Тхим, Ланг Ван...

Культурный фестиваль Динь Тхай Тхим на территории культурного наследия Динь Тхай Тхим, коммуна Тан Тьен, город Ла Ги. Фото: Д.Хоа

В 1930-х годах в Дои Дуонге были посажены деревья казуарины вдоль 7-километровой дугообразной береговой линии на волнистых песчаных дюнах от Там Тана до Тан Лонга. Хон Ба считается жемчужиной острова «Донг Тьен Са», здесь есть храм, посвященный богине Тьен И Ана, с красивыми пейзажами, расположенный всего в 2 километрах от берега, но у острова одинокая судьба. Однако логотипы, рекламирующие «Национальный год туризма» и мероприятие Green Convergence, по-прежнему включают остров Хон Ба, который не является местом для посещения или поклонения туристов, поскольку он находится под запретом уже двадцать лет... Отделение Тамтана с береговой линией, на которой сохранились следы легендарных времен, рядом с пляжем представляет собой скопление заброшенных скал, куда стаи чаек прилетают, чтобы расправить крылья утром и вечером.

Жаль, что плотина Дазунг с величественным природным ландшафтом и рукотворными сооружениями была построена в 1958 году, прямо в центре административного центра провинции Биньтуй, а сегодня она находится в центре городского района Лаги. Два конца плотины, длиной около 120 м на правом и левом берегах реки Динь, ранее имели ширину около 2 гектаров с каждой стороны. Это были зеленые парки с цветущими вишнями и множеством декоративных горшков, вьющимися цветочными решетками и т. д., которые просуществовали до дня освобождения 23 апреля 1975 года. В первые годы правительству приходилось заботиться о многих важных вещах, но затем все было заброшено и, что еще хуже, эти земли стали частной собственностью, деревья были уничтожены, а красные книги стали принадлежать домохозяйствам. Люди обращались с петициями, сообщала пресса, районные и городские заседания Народных Советов были переполнены вопросами... В конце концов они сдались и постепенно канули в Лету.

Ла Ги можно считать местом с наибольшими возможностями для развития морского туризма в ближайшее время, после Муйне. Рядом с побережьем Хам Туан Нам, районом Ке Га, Туан Куй, Хон Лан в то время был просто дикий и отдаленный морской район. Между тем, с 2002 года в районе Хам Тан (старый) было реализовано 58 туристических проектов и 3 зоны общественного туризма: Нган Там Тан, Дой Дуонг-Хон Ба, пляж Кам Бинь вдоль 49 км береговой линии. До основания города Ла-Джи в 2005 году на конференции инвесторов было установлено, что провинцией все еще одобрено инвестирование в 31 проект протяженностью более 28 км береговой линии. Возможно, для многих людей это шанс «пройти красную дорожку» и поспешить основать компанию, купив себе несколько акров земли. Не так много предприятий имеют реальный финансовый и профессиональный потенциал, что приводит к необходимости удерживать землю для перепродажи, что до сих пор является проблемой. Кроме того, управление земельными ресурсами на уровне общин осуществляется неэффективно. Когда провинция одобряет инвестиции и выделяет землю, возникают земельные споры с населением и жалобы. Наиболее очевидным является то, что около десяти проектов в туристической зоне Камбинь (коммуна Танфыок) являются причиной затяжных споров, а также причиной того, что предприятия не имеют возможности осуществлять строительство, ожидая продажи земли, чтобы использовать это как повод для отсрочки. Каждый год приезжала инспекционная группа из провинции, потом давали отсрочку, но как будто просто «подняли повыше и слегка ударили», приноровились, все вернулось на круги своя… Если говорить о причине задержки, то у каждого проекта есть готовое оправдание так называемой законной причины, важно то, осознает ли это соответствующая отрасль или нет! Так почему же земля, выделенная под многочисленные прибрежные туристические проекты в Ла-Джи, до сих пор не тронулась, и люди даже свободно вторгаются туда, чтобы посадить деревья, возвести ограждения и бегают за сертификатами? Не только на спорной земле, ожидающей решения, но и на запланированной дороге шириной 50 метров, ведущей к морю, они нагло построили питейные заведения и мотели, как в Тан Фуоке. Даже в туристической зоне общины Камбинь, несмотря на наличие на ее территории совета по управлению туризмом, по-прежнему считают пляж рыбным рынком, а магазины и прилавки загромождают его в беспорядке, из-за чего теряется истинное предназначение общественного пляжа.

Речь идет о масштабном проекте туристической зоны Сайгон - Хам Тан площадью 255 гектаров, с инвестиционной лицензией от 2004 - 2008 годов. Рядом с этим проектом находится проект Бинь Тан Си Си (компания Viet Thuan) на 11 гектарах, а затем проекты под названием Сонг Тхань, Тхай Тхань, Чунг Хьеу, КТ. Тхань Доан, Ан Вьет и Док Трау (Тань Тьен) разделяют почти 5 км самой «прекрасной» береговой линии. Это сосновый лес, засаженный деревьями казуарины с начала 30-х годов прошлого века во времена французской колонизации, чтобы защитить рисовые поля и жителей деревень Тан Ли и Бау Дой от размывания морем. Старое название места — Со Дуонг 1, в Со Дуонг 2 находится охраняемый пост рейнджеров. Поскольку эти проекты, наряду с разработкой месторождений титана, привели к опустошению земель. В частности, в рамках двух крупных проектов в Сайгоне — Хам Тан и Бинь Тан — было построено всего несколько отелей, бунгало... только грубые конструкции, обветшалые и заброшенные. Как и газета Binh Thuan, конкретно назвавшая крупнейший проект в Ла-Ги, Сайгон Хам Тан, с заголовком «Золотая земля для туристического проекта, заброшенного на 10 лет» (26 октября 2018 г.), а затем статью «Почему туристический проект просуществовал более 16 лет?» (БТ. 10/2/2020). По неизвестным причинам провинции не пришлось возвращать землю, но, к сожалению, холм зеленых тополей, густо заросший древними деревьями возрастом около 90 лет, теперь уничтожен. Кроме того, есть район общественного туризма (Дойзыонг), который существует уже почти два десятилетия, но до сих пор не нашел инвестора, что странно. Здесь всего около 10 семей спонтанно построили магазины и мотели на этой земле, находясь в состоянии неопределенности, поэтому ландшафт выглядит уныло. Тем не менее, он стал «идеальным» пляжем для посетителей туристического города Ла-Джи.

Новые меры по устранению отставания в реализации «немобильных» проектов, недавно прозвучавшие в прессе в общей ситуации в провинции, включают в себя названия туристических проектов в Ла Ги, таких как Whal Hill, Eden, Thu Hang, Lang Tre LG, Song Thanh, Mui Da, Viet Cham, Mui Da и крупный проект Saigon - Ham Tan... Но на самом деле, это еще не все, как насчет проектов Dai Duong (APEX), Tan Binh (Viet Thuan), Mom Da Chim Expansion, Ba Mien, Binh Tuy...?

По сообщениям новостей, на конференции 20 июня 2023 года председатель Народного комитета провинции Биньтхуан Доан Ань Зунг поручил специализированным агентствам рассмотреть все прибрежные проекты. Провинция должна проявить решительность в отношении проектов, реализация которых задерживается без уважительной причины, в противном случае они будут отменены. Это необходимая мера для преодоления присущих провинции проблем в сфере развития туризма, особенно с учетом того, что Ла Ги является местом с множеством возможностей для развития туристического ландшафта южного побережья провинции.

Система автодорог Ла Ги соединяется со скоростной автомагистралью Север-Юг, с южными туристическими районами Фантьет, Тьентхань, Туанкуи, Ке Га. Национальное шоссе 55 из провинции Бариа - Вунгтау, прибрежные туристические маршруты Лонгхай и Хо Трам, прилегающие к Ла Ги... Перед Ла Ги открываются новые возможности для развития прибрежного туризма со множеством преимуществ. Несомненно, при решительном руководстве провинции, многолетнее спокойное состояние туристических проектов в Ла-Джи будет возрождено.

Источник